Замена блока управления AKE на BAU.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  3. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    у меня Е. машина 2003 модельного года
     
    #23 Was62, 17.07.2014 05:53
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    у кента движек АКЕ середины 2002 г.в. уже Л-ка стоит
     
    #24 UTUG, 17.07.2014 07:08
  5. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
  6. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Заменил ТНВД и БУ. Все блоки подружились, водят хороводы датчик Т пока не пробросил, горит чек и сважность на клапане периода великовата - 25-27. Коррекции 13-14 выровнялись. Прокину датчик Т тогда и буду решать износ ТНВД это или нет. По остальным параметрам - отлично. Логи воздуха и наддува почти идеальны, в отличии вялого набора АКЕ. На том же самом железе, прошу заметить.

    Результаты: Более тихая и мягкая работа на всех режимах (АКЕ - долбежка, грохот, неприятно работает одним словом), прием после 1500 об/мин затыкает чипованный АКЕ, переключения передач (МКПП) не ударные, более мягкие, разницы отключенный ЕГР или нет, по параметрам и данным вестибуляного аппарата не выявлены. Расход чуть меньше, на 0,5 литра, что можно считать погрешностью измерений - отсутствие разницы.

    Резюме: Я доволен, изменения положительные, радикальные. Сказать что маст хэв - не могу, так как затратная часть многих остановит.

    Думаю что в плане чиповки БАУ будет более благодарным
     
    #26 seven, 01.09.2014 10:27
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    что за ТНВД поставил ? Отремонтированый ?
    БУ - это движка ?
     
    #27 UTUG, 02.09.2014 08:31
  8. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Молодец SEVEN по прошивке АКЕ и БАУ достаточно сильно отличаются, так что игра стоила свеч
     
    #28 quattrosens, 02.09.2014 10:33
  9. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    ТНВД взял у Жексона, БУ (блок управления) у него же.

    Да, отличия разительные Ктоб поделился прошивоном?
     
    #29 seven, 02.09.2014 10:42
  10. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
  11. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Не хочу колхозить... Если только в штатную крыльчатку побольше прикрутить. Кстати переходники не нужны? А то я сделал, но использовать не буду.
     
    Последний раз редактировалось seven; 02.09.2014 в 11:16.
    #31 seven, 02.09.2014 11:12
  12. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Действительно отличий в прошивке БАУ от АКЕ много, точнее их много в общем смысле, она в два раза больше, и наборов карт там около десятка в отличии от АКЕ там обычно 2-3 набора.
    Но ! Если взять конкретный один рабочий набор БАУ и АКЕ, то он отличается не сильно. А основные карты по наддуву, воздуху, углам и топливу - идентичны на 95 %, а то и больше.

    Установка турбины от 2.7 - очень стоящая вещь. Она перекрывает собой все "колхозы". Сам все никак не решусь втыкнуть ее, но очень хочу.

    Замена только холодной штатной крыльчатки, тоже штука не плохая, турбояму не устраняет но помогает справится с передувом.
     
    #32 UTUG, 02.09.2014 13:08
  13. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,539
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Автору повезло!!!! Поздравляю!!!
    А вот мне не очень повезло с этой перестановкой. Рассказываю: на авто до 2002 года от климатической установки не было Кан шины, моторный блок не требовал сигнала нагрузки от компрессора кондея, в связи с чем в проводке отсутствовали провода, да и вообще она оказалась другая.
    На авто с 2002 года проводка другая и поэтому можно смело переставлять блоки и прочее.
    Что касается моей проблемы, то она оказалась НЕРАЗРЕШИМОЙ. Сейчас висит постоянная ошибка по блоку мотора, по нагрузке климата. В связи с этим как все догадались страдает АБС, что не есть хорошо. Эту проблему можно решить либо перекладкой проводки от донора с 2002 года и еще куча всяких заморочек, либо установка обратно мозга аке и тнвд от аке(либо мозг отдельно).
    Я выбрал второй путь установки обратно мозга и тнвд.
    Напоминаю у меня роуд 2000год аке мотор был, поставил от 2004 мотор бау с блоком управления и тнвд от него же. После чего загорелась ошибка по АБС, с которой по сей день я не решил вопрос
     
    #33 Dronchic, 02.09.2014 13:51
  14. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Сочувствую. Но насчет неразрешимой - не соглашусь. А что по ощущениям/параметрам после замены?
     
    #34 seven, 02.09.2014 16:30
  15. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,539
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Я же написал в моем случае НЕРАЗРЕШИМОЙ..... Так как надо поменять блок управления климой, проводку, сам компрессор кондея и я думаю что на этом не закончится, потому что никто не сталкивался с таким как у меня.
    По ощущениям и параметрам ничего не скажу, так как был аке в сборе с тнвд эбу и приборкой, а установил бау с тнвд и приборкой, так сказать комплект на комплект, поэтому сравнивать нечего.
    Сейчас поставлю на железо бау мозги аке, вот тогда и расскажу есть ли разница и очень ли она большая
     
    #35 Dronchic, 02.09.2014 16:37
  16. Аватар для serg is komi

    serg is komi Местный

    Регистрация:
    24.11.2012
    Сообщений:
    196
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE акпп 2002г
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    у мене AKE на автомате 2002г, блоки управления акпп на AKE и BAU разные , как это отразиться на работе, если менять все на BAU?
     
    #36 serg is komi, 02.09.2014 16:50
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Исправный АКЕ работает также тихо и мягко, и также уверенно тянет с 1500 об !

    Может не надо пол машины переделывать, а привести в порядок движек и топливную систему ?

    К примеру мой АКЕ 2001 г.в. работает очень мягко.
    Но на днях ко мне на диагностику приезжал АКЕшник, я офигел, т.к. даже не понял когда он подъехал к воротам, звук мотора как у НФ, шепчет. Мотор покрыт слоем грязи и пыли 1-2 см, клапаных крышек не видно, туда никто не лазил много лет !
     
    #37 UTUG, 03.09.2014 09:40
  18. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  19. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Один из признаков износа ТНВД и/или двигателя - мягкая работа.
     
    #39 seven, 03.09.2014 14:37
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Юра похоже продаёт свой гибрид , VTN 2060, отличная турбина...

    http://www.audi-club.ru/forum/member.php?u=99935
     
    #40 quattrosens, 05.09.2014 10:27
Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +2.