Решился на ремонт АКПП

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем хороший магаз. И девушка Тамара просто чудо. Но вот набраться бы им еще технической грамотности, цены б им не было. А то говорят едет из Германии,на сайт захожу все вналичии, звоню спрашиваю-есть? обещают перезвонить... Жду...(Тут где то прямая речь должна быть)
     
    #21 Igorь, 29.07.2014 01:05
  2. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Думаю, скоро и мне предстоит данная процедура...
     
    #22 Артем, 30.07.2014 13:35
  3. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    История с КПП еще не закончилась.
    Собрал поставил буксует пинается. Перебирал вместе с мотором на котором появились новые турбы. Мотор вваливает коробас буксует, разочарованию нет предела.
    Понимаю, что на долго коробаса не хватит ну и купил еще одну коробку по цене металлолома в виде кучки запчастей. Снял свой гидроблок сравнил с покупным нашел разницу, сравнил с каталогом у меня согласно каталога все правильно. Собрал как на покупной -пропали буксования, тычки конечно остались. Масло слилось сильно коричневого цвета, видимо не один пакет фриков в пыль ушел.
    Не надейтесь на каталоги собирайте как было.
    Детали 1056327183(поршень) и 0732041814(пружина) стоят наоборот, а не как нарисовано в каталоге.
    ПС Еще на зад машина ехала все хуже и хуже и теперь совсем отказалась, хотя при скидывании фишки с расходомера при 2000об/мин стартует как с ланча.
     
    #23 Igorь, 14.10.2014 23:30
  4. Аватар для banderos270181

    banderos270181 Местный

    Регистрация:
    01.09.2014
    Адрес:
    Москва, Кожухово
    Сообщений:
    487
    Авто:
    2.7 ТТ Акпп
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    По поводу схем гидроблока, полностью согласен...когда перебирал тоже заметил!
    Сейчас хочу перебрать свой коробас, все собираюсь с духом)
    Может расскажешь что да как?
    Насколько сложно?
    А по поводу толчков, регулятор давления и ремонт гидротрансформатора не делал?
     
    #24 banderos270181, 16.10.2014 12:27
  5. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Трудно сказать насколько сложно. Нужно место ,минимальные приблуды, хотя б для рассухаривания.
    Начни с изучения мануалов, может передумаешь.
    Регулятор менял, ГТР тоже делал.
     
    #25 Igorь, 22.10.2014 00:46
  6. Аватар для banderos270181

    banderos270181 Местный

    Регистрация:
    01.09.2014
    Адрес:
    Москва, Кожухово
    Сообщений:
    487
    Авто:
    2.7 ТТ Акпп
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Когда то своими руками перебрал 4HP19 на БМВ Е32, работала на ура)
    Получается что опыт есть а желание нет)
    Но там электроклапанов минимум, поменял фрикционы с метал.
     
    #26 banderos270181, 23.10.2014 13:02
  7. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
  8. Аватар для Марыся

    Марыся Пользователь

    Регистрация:
    27.05.2011
    Адрес:
    Саратов
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Audi Allroad 2004, 4.2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    0
    Подскажите пожалуйста. Отремонтировали бублик, поменяли фрикционы и всё остальное. Выехали проверить как работает, а машина стала ехать как-то не понятно. Заехали обратно разобрали коробку а там разорвало барабан. Говорят что из-за соленоида давления жёлтого ( но он у нас был новый). Могло ли всё таки разорвать барабан из-за неисправного транса, ведь мы ездили с ошибкой долго муфта вращения гидротранса, ездили на другом трансе пока наш в ремонте был. Помимо 52 т.р за ремонт коробки отдали ещё теперь 25. И из-за чего вообще это может произойти? они нас уверяют что из-за соленоида давления.
     
    #28 Марыся, 26.11.2014 09:38
  9. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
  10. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Ни какой связи с трансформатором либо подвис клапан в гидроблоке (скачек давления)либо когда вставляли треснул
     
    #30 Vladimir P, 26.11.2014 23:32
  11. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вторая АКПП, купленная в мешке, была собрана и установлена. И теперь не верится, что у меня машина и вперед и назад и не буксует.
    Теперь надо как то себя заставить свою первую перебрать во второй раз.
     
    #31 Igorь, 27.11.2014 23:32
  12. Аватар для Марыся

    Марыся Пользователь

    Регистрация:
    27.05.2011
    Адрес:
    Саратов
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Audi Allroad 2004, 4.2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    0
    Но по ихнему машину они сделали, но она один хрен на скорости либо мелкая вибрация появляется. либо проскальзывает под газулькой и опять бить начинает по чуть-чуть. А ошибок нет!!!
     
    #32 Марыся, 28.11.2014 07:25
  13. Аватар для Марыся

    Марыся Пользователь

    Регистрация:
    27.05.2011
    Адрес:
    Саратов
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Audi Allroad 2004, 4.2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    0
    Скорее всего прошили блок управления АКПП поэтому ошибок и нет! Такое может быть?
     
    #33 Марыся, 28.11.2014 07:26
  14. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
  15. Аватар для banderos270181

    banderos270181 Местный

    Регистрация:
    01.09.2014
    Адрес:
    Москва, Кожухово
    Сообщений:
    487
    Авто:
    2.7 ТТ Акпп
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Фотоотчет по переборке, было бы супер
     
    #35 banderos270181, 28.11.2014 11:03
  16. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    фото отчет делать не стал, вроде их много, не было уверенности в себе, после первого неудачного опыта.
     
    #36 Igorь, 29.11.2014 22:56
  17. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Опять проблемка нарисовалась.
    При движении задним ходом если резко ускоряться машина едет рывками. Если плавно то все хорошо. Пробовал заехать на эстакаду задом все хорошо и остановиться и тронуться. Поиском ничего похожего не нашел.Может кто сталкивался?
    ПС Может это от того, что недавно грузовика 7тн на веревке таскал?
     
    #37 Igorь, 23.02.2015 23:13
  18. Аватар для banderos270181

    banderos270181 Местный

    Регистрация:
    01.09.2014
    Адрес:
    Москва, Кожухово
    Сообщений:
    487
    Авто:
    2.7 ТТ Акпп
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Экстримал)))
    Сейчас тоже разобрал купленный коробас!
    Как проверить фрикционы и мер.диски? Менять или нет...
    На что вообще обращать внимание?
    На фото как я снимал маслянный насос
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось banderos270181; 24.02.2015 в 09:57.
    #38 banderos270181, 24.02.2015 08:21
  19. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    По железным дискам я как такового износа не видел, обычно там пятна от перегрева, в мануалах есть с какой как их выбраковывать.
    По фрикционам там на всех пакетах кроме одного, на дисках есть риски, если их почти не видно, то в помойку. Какой нибудь пакет у тебя все равно останется целым, можешь с ним сравнить.
    Покупка раздельно пакетов, а не в комплекте на весь коробас, может стать заметно дороже (касается огигинала от ZF)
    Проверь забоины на барабанах, больше так сразу вспомнить не могу.
    ПС когда я с такими вопросами обратился к мастеру по ремонту АКПП, он сказал . что моя коробка никуда не поедет...сейчас желание съездить к нему показать.
     
    #39 Igorь, 25.02.2015 22:25
  20. Аватар для banderos270181

    banderos270181 Местный

    Регистрация:
    01.09.2014
    Адрес:
    Москва, Кожухово
    Сообщений:
    487
    Авто:
    2.7 ТТ Акпп
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    На металлических дисках и правда износа нет, только маленькие пятнышки - следы перегрева.
    Забоин на барабанах нет.
    Втулки в идеале.
    Риски нашел, даже не риски а гравировка, похожа на цифру 8.
     
    Последний раз редактировалось banderos270181; 26.02.2015 в 15:32.
    #40 banderos270181, 26.02.2015 08:40
Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +2.