Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
  2. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чтобы когда-нибудь двигатель при остановке "отдал назад" и наделал беды (см. форму кулачковой шайбы). Ну или вразнос, боже упаси.
     
    #362 Мазай, 20.07.2015 08:48
  3. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мах у меня закрывается)
     
    #363 Dimon A-6 TDI, 20.07.2015 09:57
  4. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    +++
     
    #364 Dimon A-6 TDI, 20.07.2015 09:59
  5. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
  6. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    минус один, если мотор пойдет в разнос, то заглушить не успеешь)посмотри в утюбе дизель сам себя жрет))пока масло не израсходует свое все и стуканет в конце,эту заслонку не мутаки со свалки придумали
     
    #366 Dimon A-6 TDI, 20.07.2015 10:56
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    На соседнем форуме обсуждалось это года 3-4 назад, Есть и мини отчет, как оставить рабочей ДЗ. (http://www.audi -club.ru/forum/showthread.php?t=241337&page=15) пробел убираем.
     
    #367 sl12, 20.07.2015 11:07
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Разъясни пожалуйста.
     
    #368 sl12, 20.07.2015 11:09
  9. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
    Так это что получается? И так плохо, и так не хорошо. Я так понимаю,причиной разноса является либо насос,либо турбина.Это как же надо не любить своё авто,чтобы довести его до такого состояния. Наши руки не для скуки.
     
    #369 Кабачок, 20.07.2015 12:16
  10. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    у меня на тигуане тупо накрылось компрессионное кольцо на турбе и разломало вал,при пробеге 40 тыс,масло в трубу вылетело за 5 минут,до этого признаков жора масла не было,на дизеле процесс будет быстрее поверь,какначнет масло вместо соляры выбирать вот тут заслонка и поможет воздух перекрыть
     
    #370 Dimon A-6 TDI, 20.07.2015 13:58
  11. Аватар для Дмитрий А6 TDI2.5

    Дмитрий А6 TDI2.5 Новичок

    Регистрация:
    09.01.2015
    Сообщений:
    22
    Авто:
    A6 TDI2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В общем глушить только трубку ЕГР и все. Не забивать голову себе и машине.
     
    #371 Дмитрий А6 TDI2.5, 20.07.2015 15:15
  12. Аватар для Дмитрий А6 TDI2.5

    Дмитрий А6 TDI2.5 Новичок

    Регистрация:
    09.01.2015
    Сообщений:
    22
    Авто:
    A6 TDI2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  13. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    до конца не закроет так ,надо клапан глушить заглушкой
     
    #373 Dimon A-6 TDI, 20.07.2015 16:39
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это с чего же до конца не закроет. Как же он закрывается в штатном режиме по твоему.

    А вот надо ли полностью закрывать, это уже зависит от желания и возможности авто. BAU и поздние АКЕ (это если не ошибаюсь) с ТНВД .....L при полном глушении ошибку будут давать. Здесь либо оставлять отверстие, т.е. только ограничиваем ЕГР. Либо править прошивку, тогда полностью можно заглушить. Подробности читаем выше и по ссылкам, что ранее по теме приведены.
     
    #374 sl12, 20.07.2015 18:09
  15. Аватар для Дмитрий А6 TDI2.5

    Дмитрий А6 TDI2.5 Новичок

    Регистрация:
    09.01.2015
    Сообщений:
    22
    Авто:
    A6 TDI2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я заглушки приготовил. Вопрос вот только мучил про ДЗ. После разъяснений все понятно.
     
    #375 Дмитрий А6 TDI2.5, 25.07.2015 10:18
  16. Аватар для Дмитрий А6 TDI2.5

    Дмитрий А6 TDI2.5 Новичок

    Регистрация:
    09.01.2015
    Сообщений:
    22
    Авто:
    A6 TDI2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем спасибо кто ответил на вопрос. И дал дельный совет.
    Фото заглушек не могу скинуть. Сделал из 5мм стали плюс шлифанули ее. А потом еще выбили значок и буквы)))) Чтоб как с завода были))) Всем еще раз спасибо
     
    #376 Дмитрий А6 TDI2.5, 25.07.2015 10:22
  17. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,536
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Я под столом
     
    #377 Dronchic, 25.07.2015 14:51
  18. Аватар для Дмитрий А6 TDI2.5

    Дмитрий А6 TDI2.5 Новичок

    Регистрация:
    09.01.2015
    Сообщений:
    22
    Авто:
    A6 TDI2.5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10

    Можно иногда.
     
    #378 Дмитрий А6 TDI2.5, 25.07.2015 15:10
  19. Аватар для ANDRYXA 102

    ANDRYXA 102 Местный

    Регистрация:
    10.01.2014
    Адрес:
    Башкирия г. Кумертау
    Сообщений:
    669
    Авто:
    ALLROAD BCZ
    Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    24
    Народ а на БЦЗ такой же пин как и на БАУ 35362 на ручку ???
     
    Последний раз редактировалось ANDRYXA 102; 10.09.2015 в 17:49.
    #379 ANDRYXA 102, 10.09.2015 17:46
  20. Аватар для Universal

    Universal Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    Мск-Брянск
    Сообщений:
    114
    Авто:
    Mitsubishi Galant Vr-4
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Настала и моя очередь с Егором.В общем поставил 2 заглушки и заглушил вакуумный шланчик,остальное сделать не успел.
    На данный момент такие симптомы.Больше 3 тыс об\мин не крутится,когда турба выходит на буст примерно 1900+\-неприятный звук детонации, до 1900 машин тупой как валенок.И расход по трассе вырос до 10,раньше был 8
    Программно ЕГР не глушил.
    Дз не глушил(честно,не нашел для себя однозначного ответа зачем,почему).
    Напомню,двиг после капиталки,по железу ВСЁ новое и чистое,поэтому решил сохранить эту красоту и выкинуть ЕГР,потому как мне кажется это зло.Машин заводится четко,не троит,не пердит,не ссыт,не колбасится,но вот разгон и расход меня убивает.
    А и вот еще что,при скидывании шланчика вакуума с турбы,шток не особо то сильно уходит вниз,примерно на половину хода,но геометрия не закисшая,может мембране кирдык?А может 75й клапан?
     
    Последний раз редактировалось Universal; 19.03.2016 в 02:06.
    #380 Universal, 19.03.2016 02:00
Текущее время: 16:17. Часовой пояс GMT +2.