Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Valan

    Valan Пользователь

    Регистрация:
    15.10.2012
    Адрес:
    александров
    Сообщений:
    89
    Авто:
    A6 кватро ручка AKE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот мне кажется что егр еще и передув скидывает в выхлоп. Или это только на бензинках.???
     
    #101 Valan, 17.10.2012 09:31
  2. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    На бензинках так байпас работает.
     
    #102 IPman, 17.10.2012 16:32
  3. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    ПРОШУ ХЕЛПА !!!
    всё сделал по инструкции ,а мотор задымел ,обороты не набирает и выдаёт ошибку 00550 регулятор начала впрыска !
    что за хрень?может кто сталкивался?заранее благодарен.
     
    #103 yuram67, 22.10.2012 12:51
  4. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это хрень называется что мотор работает на холодную в позднем опережении.
    ЕГР к ТНВД отношения не имеет.
    ошибка 00550 - это ошибка по выходу за пределы опережения впрыска.
    Другими словами заклинел поршень опережения.
    Может прогрется авто и он заработает, на холодную - дымит и трясет, т.к. должен быть ранний впрыск, а он поздний и топливо не успевает згорать.
    У меня так было, тыс.20 так промучался.
    Тут или в ремонт насос или б/у.
    Так же выложи лог файл 4 группы в базовой, там и посмотри меняеться ли угол в позднем и в раннем.
     
    #104 Kholod_A, 22.10.2012 13:04
  5. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    это случилось на прогретом моторе ,именно когда поменял значеня для ЕГРа......
     
    #105 yuram67, 22.10.2012 13:11
  6. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    какой угол показывает ваг ком на прогретой до 85 и больше градусов?

    00550 - Регулятор начала впрыска
     
    #106 Kholod_A, 22.10.2012 13:21
  7. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
  8. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    Ты случайно вместо третьей группы не четвертую адаптировал?
    верни все как было и посмотри еще раз угол.
     
    #108 max_r, 22.10.2012 13:58
  9. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    должен быть 1,8-2.0
    Слишком поздний и за этого тоже ошибка может вываливать!!!

    Зайди в нулевую группу и пропиши нули, обнулишь все до стока!
     
    #109 Kholod_A, 22.10.2012 14:39
  10. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    может быть,сейчас залезу -посмотрю..
    а как в четвёртой вернуть на место?
     
    #110 yuram67, 22.10.2012 14:47
  11. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
  12. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    42768
     
    #112 quattrosens, 22.10.2012 14:54
  13. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
  14. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    ничего не получилось.....машина больше 1200 об не набирает,АКПП -в аварийный становится,как только газую ,и выдаёт эту ошибку:
    00550 - Регулятор начала впрыска((

    может просто совпало накрылся ТНВД,когда я рылся в настройках?
    какие будут мысли,клубни?
     
    #114 yuram67, 22.10.2012 19:06
  15. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    В четвертой группе в стоке 32768, если у тебя 32868 это всего лишь примерно на градус позднее (или раньше)
    Из-за этого ошибки быть не должно, хотя на AFB может быть по другому. Я только с АКЕ занимался.
    Если насос не проходит проверку 04 группы в базовых установках - то накрылся (просто совпало).
     
    #115 max_r, 22.10.2012 19:39
  16. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    спасибо,тебе MAX R !!!

    Может быть,кто-то ещё подскажет про мой мотор?
     
    #116 yuram67, 22.10.2012 20:06
  17. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    пока одна версия,и я думаю -правдоподобная!
    умер ТНВД,когда я настраивал ЕГР


    может быть ещё варианты?
     
    #117 yuram67, 22.10.2012 21:34
  18. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Верни назад всё что сделал и покажи лог 4-й группы в "базовых".
     
    #118 alldim, 22.10.2012 21:44
  19. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Умер насос, в базовых не меняется угол.
     
    #119 Kholod_A, 22.10.2012 22:10
  20. Аватар для yuram67

    yuram67 Местный

    Регистрация:
    04.10.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    130
    Авто:
    Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    15
    Парни,машина простояла со вчерашнего обеда,сегодня завелась, я боялся дотронуться до газа, чтоб не увидеть клубы несгоревшей солярки ....
    И О Чудо!!! Потихоньку нажимая на газ, всё сильнее и
    сильнее, увидел, что работа мотора НОРМАЛЬНАЯ!
    Что было - не ясно ...
    единственное, кажется что машина всё же тупит.....
    как правильно вернуть базовые настроойки?
    по углу в 4 гр. пишет 0.4-0.6 на раннем
    4.8-5 на позднем
    темп мотора 60'
     
    #120 yuram67, 23.10.2012 11:56
Текущее время: 10:07. Часовой пояс GMT +2.