Система охлаждения. Перегрев летом.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Юрий453

    Юрий453 Пользователь

    Регистрация:
    19.05.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Audi A6 2.7T
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    поменял щетки на элетровентиляторе (спасибо кто помогал советом!), по ощущениям стал как-то шумно работать (или просто раньше совсем медленно крутил).
     
    #281 Юрий453, 06.07.2012 11:10
  2. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    637
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    На днях помыл мотор, промыл еще раз радиаторы (в том числе хорошенько интеркулеры), поменял бензонасос с жигулевского на Вальбру и поставил датчик афтекулинга на 104гр. Порог перегрева изменился на пару градусов. Вчера полз в пробке, на улице 32 градуса, температура ОЖ стоит на 90 (по приборке), температура масла на 100.
     
    #282 Miablo, 06.07.2012 17:48
  3. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,497
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    89
    Блин, мне не нравится, что у меня масло практически всегда 120... Как бы уменьшить думается не нормально столько...
     
    #283 Evgen_72rus, 06.07.2012 17:53
  4. Аватар для dbann

    dbann Местный

    Регистрация:
    27.06.2011
    Адрес:
    Тагил
    Сообщений:
    614
    Авто:
    AR3.0TDI08&A31.6MPI07
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    16
    у меня к 90 масло подбиратся начало в +36 я температурить начал, седня все промыл радиаторы интеркуллеры... 120 полюбому не норм
     
    #284 dbann, 06.07.2012 18:09
  5. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    Полюбому.Перегрев по маслу приводит к большому гемору.Однозначно.А градус включения вентиляторов я бы снизил.Пусть включаются раньше.Че-то после замены турб очкую я сильно из-за повышенной температуры,тем более масла.Оно ведь когда закипает,то вообще всякую вязкость теряет.Так и на движок попасть можно.Мне "сильно повезло".Я только на турбы попал.Хотя неизвестно,чем мне мои "закипалки"вбудущем обернутся.Тьфу-тьфу-тьфу.
    Правда сейчас со всеми температурами все полный норм.Если кому интересно,то могу поделиться опытом
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 06.07.2012 в 18:28.
    #285 Drugoy, 06.07.2012 18:26
  6. Аватар для Юрий453

    Юрий453 Пользователь

    Регистрация:
    19.05.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Audi A6 2.7T
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я перегрев масла словил, температура масла была за 120, упало давление. Посмотрел ошибки после перегрева-ошибка по фазавращателям теперь постоянно. Единственное на что еще грешу - замена грм, после данной операции ошибки не смотрел-только когда давление загорелось.

    Вчера ползал по пробкам-температура масла строго ниже 100 гр., кондей на всю мощь. Такой результат - после промывки радиатора кондея. Пока доволен, посмотрю что будет дальше, раньше даже в
    +25 сильно грелась.
     
    #286 Юрий453, 06.07.2012 18:56
  7. Аватар для Юрий453

    Юрий453 Пользователь

    Регистрация:
    19.05.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Audi A6 2.7T
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10


    хотим))
    да, греться пока у меня перестала (тьфу-тьфу), но стрелка ОЖ за 90 заваливается после выключения зажигания-вот бы и это победить
     
    #287 Юрий453, 06.07.2012 18:58
  8. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    если я правильно понял,то после выключения зажигания у тебя стрелка температуры ползет вверх и включается (сам)вентилятор
     
    #288 Drugoy, 06.07.2012 19:07
  9. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,497
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    89
  10. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    3,992
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 30 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    17
    Дра чего? У меня не грется без вискомуфты вообще. Спрашивай, могу посмотреть чего как
     
    #290 srf, 06.07.2012 20:25
  11. Аватар для Юрий453

    Юрий453 Пользователь

    Регистрация:
    19.05.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Audi A6 2.7T
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    не включается(((
     
    #291 Юрий453, 06.07.2012 23:38
  12. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    А датчик то не гонит?
     
    #292 Rock-Star, 07.07.2012 01:20
  13. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Но ведь при 120 градусах масло кипеть не должно.
    Да, я движок в прошлом году грел сильно и много раз.
     
    #293 Rock-Star, 07.07.2012 01:26
  14. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Мои наблюдения кстати насчет клапана на эл. помпе.
    По-моему он нужен все-таки для правильной работы афтекулинга. Когда я поставил датчик на 104 гр. (спасибо Саньку Dzuba), афтеран стал работать как надо.
    Кстати внешний вентилятор я запитал через резистор и разгрузочное реле (т.к. на блоке у меня один канал сгорел), так что он крутится только на первой скорости и то при кондере. Сегодня было +33, пока не греется.
     
    #294 Rock-Star, 07.07.2012 01:32
  15. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,497
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    89
    Не, мотор-то у меня в порядке, стоит без электровентилятора и не греется, но масло 120... всегда...
    Посмотрю... В какой группе смотреть мож подскажите? Но маловероятно кмк...
     
    #295 Evgen_72rus, 07.07.2012 05:37
  16. Аватар для IIIAHC

    IIIAHC Новичок

    Регистрация:
    24.05.2012
    Адрес:
    МСК
    Сообщений:
    27
    Авто:
    Allroad 2.7, 2001гв
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    вчера в жару обратил внимание, что в пробке при включенном кондее, стрелка ож все равно валится за 90 (помыт радиатор, заменено все, кроме радиатора), но при включении на циркуляцию салонного воздуха (кнопка со стрелкой), температура ож становится на 90, при этом в салоне комфорт. Пока что буду так и ездить.
     
    #296 IIIAHC, 08.07.2012 18:49
  17. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    14
    А чего все так парятся температурой масла близкой к 120 градусам? Для нормальной синтетики это вообще не температура.
     
    #297 a200tq, 08.07.2012 18:58
  18. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,497
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    89
    Ну ладно, но для 2.7Т это норма или много? Для меня важно понять, это неисправность или нормальная работа ДВС... Просто я привык доводить авто до идеального состояния, по крайней мере стараюсь сделать всё, так оно никогда не подведет в трудную минуту да и вообще...
    Сорь, чё-то прорвало
     
    #298 Evgen_72rus, 08.07.2012 19:05
  19. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    14
    На самом деле, температура эта как и у людей +-но у каждого своя. Кроме того, она сильно зависит от типа масла. По делу усвоил давно-до 120 вообще можно на это все внимания особого не обращать.
     
    #299 a200tq, 08.07.2012 19:33
  20. Аватар для sim_a100_2.3_92

    sim_a100_2.3_92 Местный

    Регистрация:
    15.02.2010
    Сообщений:
    464
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    13
    Может это у тебя в идеале, а у тех, у кого 90 просто нет подачи масла на охлаждение поршней, вот оно и не греется.
     
    #300 sim_a100_2.3_92, 08.07.2012 19:49
Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +2.