Система охлаждения. Перегрев летом.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    4,703
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 236 раз(а) в 212 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот теперь с 3-го раза! наконец понятно.
    Надо было не печку врубать, а последить динамику. Печку врубают когда реально сильно нагрелось и продолжает греться. А ловить движение стрелки на два волоска дело пустое.
     
    #561 WhiteEagle, 29.06.2015 20:25
  2. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    Ну извините, видимо не так изъяснился! Понял, попробую проследить. Афтеркулинг не работает, это может являться причиной?
     
    #562 Ерлан, 29.06.2015 20:30
  3. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
    Она включается только на заглушенном двигателе, на сколько я знаю.
     
    #563 Hett, 29.06.2015 21:15
  4. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    4,703
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 236 раз(а) в 212 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да насрать на него. Он же AFTER кулинг. То есть ПОСЛЕ остановки двигателя. На перегрев во время езды никак не влияет. И вообще на куче машин его просто нет.
     
    #564 WhiteEagle, 29.06.2015 21:19
  5. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,710
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    33
    80% перегрева, имхо, это грязные радиаторы. На машине их не промыть как надо. Только со съёмом. У меня основной новый, а кондейный был забит так, что я во время ремонта (замена гидриков) за него ставил светильник 300 Вт и через него не проходил свет! Вымыл добротный горшок земли для домашнего цветка и проблема перегрева ушла. Мойте радиаторы только со съёмом! Кондейный можно отвести в сторону на трубках при снятой морде и промыть керхером в обе стороны.
     
    #565 Djentro, 30.06.2015 01:05
  6. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо мужики за ответы и пояснения! В ближайшее время надо будет заняться!
     
    #566 Ерлан, 30.06.2015 03:46
  7. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,216
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 157 раз(а) в 136 сообщениях
    Репутация:
    22

    +1 уже второй раз пытаюсь промыть без снятия бампера и снятия кондейного радиатора-все безуспешно,соты как были забитые,так и остались.....на днях буду снимать
     
    #567 RuslanBES, 30.06.2015 07:03
  8. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да потому что там мелкие камушки, если спереди пытаться мыть, то только дальше их затолкаешь, да и грязь там отмачивать надо долго
     
    #568 Hett, 30.06.2015 11:04
  9. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,710
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    33
    Я заморочился, сидел их тонкой проволочкой доставал))
     
    #569 Djentro, 30.06.2015 16:41
  10. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    532
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    10
    Была та же проблема. Решилась заменой виски и радиатора кондея. В радиаторе низ не просматривался и не вычищался даже после того как его в жиже замочил почти весь.

    Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
     
    #570 Marchell, 02.07.2015 11:37
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    4,703
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 236 раз(а) в 212 сообщениях
    Репутация:
    10
    Принимайте, други, в свои ряды еще одного перегретого страдальца. )))
    Причем, что характерно, если бы я не покатался сегодня с ноутом и ваг-комом, то так ничего и не узнал бы.
    Никаких! абсолютно признаков перегрева нет.
    Вентиляторы крутятся, антифриз на месте, ничего не кипит, на езде не сказывается никак. Стрелка на панели приборов всегда стоит как вкопанная, ни на волосок не шевелясь. Но при этом Т по ваг-кому дошла сегодня в пробке (всего то +22° на улице) до 110°, а разок и до 116°!
    При езде же все в порядке - 90°.
    Ну как такое может быть, что в диапазоне 90°-116° стрелка на панели показывает ровно 90°???? Вообще не шевелясь!

    PS. Я и думать не думал о каких-то там перегревах. Чего париться если стрелка стоит на 90...
    Не было у бабы забот... подключила она к машине ноут... )))
     
    #571 WhiteEagle, 06.07.2015 23:17
  12. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,025
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    Так и есть, стрелка нас 90 стоит, только больше 115 начинает двигаться
     
    #572 srf, 07.07.2015 06:23
  13. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    6,530
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 378 раз(а) в 343 сообщениях
    Репутация:
    23
    аналогично, такая же херня
     
    #573 Was62, 07.07.2015 08:37
  14. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,179
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 92 раз(а) в 87 сообщениях
    Репутация:
    51
    Гомпода, вы забыли что датчик сдвоенный? Один сенсор - на приборку, а второй - на мозги. Так что то, что показывает стрелка - совсем не то, что видят мозги.
     
    #574 Dmitry_V, 07.07.2015 08:50
  15. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    6,530
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 378 раз(а) в 343 сообщениях
    Репутация:
    23
    господа, Дима, все в париже
    не забыли, помним, скорбим
     
    #575 Was62, 07.07.2015 08:51
  16. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    4,703
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 236 раз(а) в 212 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тут кто-то писал ранее про 105. Значит все же 115?
    Два вопроса.
    - а как это реализовано (с учетом того что до 90 она прекрасно реагирует на рост Т)
    - зачем так сделано? ведь нет никакой возможности отследить начало перегрева. Что за странные происки конструкторов ауди? Что теперь с ноутом всем поголовно ездить?
     
    #576 WhiteEagle, 07.07.2015 09:20
  17. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    6,530
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 378 раз(а) в 343 сообщениях
    Репутация:
    23
    охохонюшки-оххо ... в этой машине этот вопрос напрашивается (пипец тавтология!) чего ни коснись ...
     
    #577 Was62, 07.07.2015 09:22
  18. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    532
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да нормально это. Никто же не говорит, что 90 градусов это стандарт. На опелях некоторых вообще на приборке температуры нет. Ездят, не парятся.

    Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
     
    #578 Marchell, 07.07.2015 09:32
  19. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,583
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 157 раз(а) в 144 сообщениях
    Репутация:
    16
    Стрелка стоит ровно, и хорошо.А вот когда она начинает вправо расти,это уже не гуд
     
    #579 Кабачок, 07.07.2015 09:35
  20. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    4,703
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 236 раз(а) в 212 сообщениях
    Репутация:
    10
    Извини за возможно наивный вопрос про стрелку. Роудом недавно владею, ни на какой другой машине такой фигни никогда не наблюдал.
    А что еще по-твоему так сделано? Чего ждать? ))

    Ты считаешь, нагрев до 115 это нормально? При +22° за бортом всего лишь.
     
    #580 WhiteEagle, 07.07.2015 09:40
Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +2.