Система охлаждения. Перегрев летом.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    455
    Авто:
    оллроуд 2,7 ARB акпп 01
    Поблагодарили 88 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    10
    Когда купил роуда, долго боролся с последствиями не работавшего афтеркулинга, вся пластмасса системы охлаждения просто сыпалась от пегегрева. Сначала сделал саму помпу, корпус просто рассыпался, потёк корпус термостата, заменил его потекла щека радиатора ( тоже были следы перегрева, заменил с другого радиатора), сделал радиатор, треснул быстросъёмник радиатора и его заменил. Так вот, пока система была не герметична, т.е. были подтёки, машина грелась в жару после 25 градусов, после восстановления герметичности вроде норм.
     
    #841 tigrus, 28.06.2016 21:08
  2. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    323
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    При неработающем афтеркулинге после глушения машины антифриз может и закипеть даже. У нас опять наплыв перегревающихся, зимой замерзающие поедут
     
    #843 Spawn, 29.06.2016 20:14
  4. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    455
    Авто:
    оллроуд 2,7 ARB акпп 01
    Поблагодарили 88 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    10
    Просто я не вижу других причин такого состояния пластика. Машина не чипованная, пред. хозяин хоть и безрукий в плане ремонта, но запчасти оригинальные ставил, в том числе термостат
     
    #844 tigrus, 29.06.2016 21:48
  5. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тогда причем тут задубевший пластик? Заглушенный двигатель уже больше не нагреется, чем он был. Антифриз может вскипеть за счет горячего цилиндра только в случае если он уже находился на гране кипения, но такая ситуация не нормальна для повседневной эксплуатации, если двигатель находится на гране кипения постоянно, то надо не афтекулинг чинить, а устранять причину чрезмерного нагрева. ИМХО.
     
    Последний раз редактировалось Hett; 30.06.2016 в 09:20.
    #845 Hett, 30.06.2016 09:17
  6. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
    Может до тебя она перегревалась постоянно, вот он и пришел в негодность. Да и за 10-15 лет даже в случае исправной системы охлаждения он все равно "устает" и становится ломким.
    А пластиковая крышка термостата это распротраненная болезнь, обычно взамен ее ставят металлическую.
     
    #846 Hett, 30.06.2016 09:19
  7. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    323
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Афтеркулинг недаром придумали. Эти двигатели довольно горячие плюс через одного вентиляторы не работают.
     
    #847 Spawn, 30.06.2016 09:19
  8. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    319
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    стенки цилиндров и поршни, не говоря о турбинах, явно греются больше 100 градусов, и этому теплу на заглушенном двигателе есть вариант уходить только в масло и антифриз, в сявзи с этим и существует афтеркулинг
     
    #848 Bla-bla, 30.06.2016 09:46
  9. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да это все понятно, но он у кого-нибудь включается на исправной машине? Нет.
     
    #849 Hett, 30.06.2016 11:10
  10. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    319
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Hett, да, у меня включается т.к. стоит низкотемпературный датчик
     
    #850 Bla-bla, 30.06.2016 11:18
  11. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,115
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 70 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    10
    Там, походу, болезнь с попаданием антифриза. Должен включаться даже при 112 штатном т.к. на приборке всё равно залипание до 110 примерно реальных, а после глушения авто стрелка, порой, на 1.5 деления вправо лезет. Должен включиться. Если нет - вскрывать, смотреть контакты на датчике и фишке, наверняка окисел и датчик под замену.
     
    #851 Arimon, 30.06.2016 12:01
  12. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну не знаю, может если после отжига сразу заглушить. Но у себя ни разу не видел, чтобы стрелка выше 90 поднималась (по крайней мере с тех пор, как вентиляторы починил и радиаторы почистил, и кстати тогда у меня включался афтеркулинг)
     
    #852 Hett, 30.06.2016 14:22
  13. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,115
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 70 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чистые радиаторы, рабочие вентиляторы - после глушения стрелка идет вправо в жару. Так у всех, чудес нет. Радиаторы уже не при чем если идут местные перегревы и нет циркуляции (на заглушенном).
     
    #853 Arimon, 30.06.2016 14:30
  14. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 63 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    40
    У меня даже на дизеле включается, бывает и при не самой жаркой погоде. Все исправно. Ну может вискомуфта подустала, хотя пока работает.....
     
    #854 Rimo, 30.06.2016 16:28
  15. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    323
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня афтеркулинг не включается просто потому, что стоит турботаймер. А так тестировал путем замыкания - всё работает.
     
    #855 Spawn, 30.06.2016 20:23
  16. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    319
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
  17. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    455
    Авто:
    оллроуд 2,7 ARB акпп 01
    Поблагодарили 88 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не буду спорить, но для себя сделал вывод, что исправный афтеркулинг- залог здоровья пластика.
     
    #857 tigrus, 30.06.2016 22:20
  18. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 63 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    40
    У меня вот чет немного перегреваться стало, некриминально, но стрелка доходит до 100, раньше не было такого никогда. Надо радиатор кондея видимо менять, для начала... Что сейчас модно ставить? Nissens?
     
    #858 Rimo, 01.07.2016 11:03
  19. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    323
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Радиатор кондиционера тут не при чем. Проверяйте работу вентиляторов. 100 по приборке это уже за 100 по факту
     
    #859 Spawn, 01.07.2016 11:19
  20. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 63 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    40
    Про цифры - я в курсе, потому и говорю об этом как о проблеме. Все крутится, электро - бодр и свеж, виска - подуставшая, конечно, за 13 непростых лет, но тоже крутится.
    А радиатор кондея просто весьма прилично замят, поэтому если по уму - то его по любому надо менять, поэтому и написал "для начала."
     
    #860 Rimo, 01.07.2016 11:26
    Пользователь сказал cпасибо: Серый1 (01.07.2016)
Текущее время: 05:36. Часовой пояс GMT +2.