Стартовал проект Allroad RS!!!!!!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,549
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
  2. Аватар для Maxsim

    Maxsim Пользователь

    Регистрация:
    26.11.2013
    Адрес:
    Старый Оскол
    Сообщений:
    96
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t МКПП стейч
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    на к 04 550сил, а с турбинами от RS6 можно снять 700 сил, ну там мого еще надо дорабатывать, начиная от колекторов выхлопных, кончая прошивкой. Аркадий с Евгением снимали с RS4 730 сил.
     
    #22 Maxsim, 15.10.2014 15:19
  3. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Поршни были фирмы JE для нашего же двигла.


    А вообще по мне так это утопия по поводу 750 сил на стоке. Пусть и будут они но это пшик.... Не на долго уж точно. Да и видал я уже эти лошади не раз. Все на бумагах. А как роллом заезжать так куча удивления почему не едет.
     
    #23 Dzuba, 15.10.2014 15:49
  4. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Ну, тогда получается, либо в ссп не верная информация, либо применяется разный сплав Al, при изготовлении поршней.
     
    #24 Артем, 15.10.2014 16:29
  5. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Я повторюсь, что утверждать 100% я не буду. Говорю лишь о собственных умозаключениях и увиденному.
     
    #25 Dzuba, 15.10.2014 16:55
  6. Аватар для Maxsim

    Maxsim Пользователь

    Регистрация:
    26.11.2013
    Адрес:
    Старый Оскол
    Сообщений:
    96
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t МКПП стейч
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я думаю замеры со стенда и заезд с рслоджиком покажут всю правду. Вот на стейче, буквально неделю назад замеряли 6,5 до 100 но есть одна проблема из за чего 6,5. На 2 передачи выжимаешь 95 км и приходится переключаться вот получается 6,5. Вот я и думаю с рядами в КПП поиграться что бы поинтереснее было)))))
     
    #26 Maxsim, 15.10.2014 19:56
  7. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,549
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
    ну просто рс4 сток 380 чип 420 а тут еще 130 сверху
    игрек коллектор дроссель труселя кулера это ценные вещи но может экономически эффективнее было родной мотор ракачать расжать и добавить объема чем либо сток пусть и рс4 в сопли отжимать или все в итоге менять но уже заплативши за рс4 мотор
     
    #27 dus, 15.10.2014 20:03
  8. Аватар для Maxsim

    Maxsim Пользователь

    Регистрация:
    26.11.2013
    Адрес:
    Старый Оскол
    Сообщений:
    96
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t МКПП стейч
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мотор RS4 только внешне похож, а внутренности полностью все другие, а 550 получается просто на стейче. Выхлоп, насос и сам чип, у меня на бывшем орлуше на стейче показало 375 л.с это при том, что пробег его был 350000 км. И еще плюсом на орлуше ГП на коробке 4,3 и крутящий момент будет очень внушителен. Вот замеры с RS4 и мои на бывшем орлушке. Можно cделать выводы? что при раскрутке двигателя в 550 крутящий момент примерно будет к 800 Nm
     

    Изображения:

    #28 Maxsim, 15.10.2014 20:21
  9. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Рс4 мотор как мне помнится по блоку идентичен блоку BES. То есть обычному. Бошки с большим пропуском, но и тут много решений. Игрик труба, кулера, форсы, это уже не мотор. Так что по факту Андрюха прав. 200 тыс лучше было потратить на доводку своего мотора.
     
    #29 Dzuba, 15.10.2014 23:53
  10. Аватар для Maxsim

    Maxsim Пользователь

    Регистрация:
    26.11.2013
    Адрес:
    Старый Оскол
    Сообщений:
    96
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t МКПП стейч
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Dzuba, там все не то, впускной коллектор, поршня, колено. Да он по другому сделан. Лучше эти вопросы Евгению задать, он с ними на ты, а то и ближе))))))
     
    #30 Maxsim, 16.10.2014 00:30
  11. Аватар для Александр М

    Александр М Местный

    Регистрация:
    13.03.2011
    Адрес:
    Истра
    Сообщений:
    349
    Авто:
    Audi RS6 мкпп
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  12. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,549
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14

    лишь бы рс4 мотор пришел живой и отжался на эти 550 и не пришлось потом в итоге все равно менять поршневую с шатунами на ту же кованую и бошки на теже атмосферые

    первая вторая короткие передачи на уроде лично меня это обломало - коробка первое чтобы я поменял с переходом на 4.11 редукторахк тому же
     
    #32 dus, 16.10.2014 08:02
  13. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Так это понятно что колено другое и поршня. Так получается с учетом того что блок и бошки считай одинаковые, то остается купить лишь впуск, сделать так скажем правильную подачу кислорода и выпуск. Поршня новые, кованные.
    Другое дело что соглашусь с тем что то что собрано на заводе в любом случае лучше. Но какие гарантии что привезенный даижок живой.
    Советовал бы его подразобрать. Вкладыши глянуть. Особенно на 6 поршне. Бошки уж точно глянуть, сняв валы и посмотрев седла.
    Просто надо понимать что вы к заводским 380 прибавляете еще 170 сил. И надо быть уверенным во в всех узлах.
     
    #33 Dzuba, 16.10.2014 08:27
  14. Аватар для Marsel

    Marsel Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Казань
    Сообщений:
    415
    Авто:
    Allroad RS mtm
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    12
    блоки разные. на рс4 он усилен - мяса больше
    бошки наоборот с узкими каналами
    маслянный насос другой - более производительный
    усилительная плита разная - на рс4 с меньшими отверстиями из-за бОльшего мяса
     
    Последний раз редактировалось Marsel; 16.10.2014 в 08:57.
    #34 Marsel, 16.10.2014 08:50
  15. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    На аудидизигн сравнивали блоки. Да с ARE блоком разные, а вот с блоками BEL BES уже одинаковые. Усиенные.
    Про насос да, не знал.
     
    #35 Dzuba, 16.10.2014 08:59
  16. Аватар для Gromootvod

    Gromootvod Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СВАО
    Сообщений:
    1,386
    Авто:
    2.7 BES
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    7
    Мне кто-то сказал что поддоны у рс другие,и стоят мама дорогая!
     
    #36 Gromootvod, 16.10.2014 09:04
  17. Аватар для Marsel

    Marsel Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Казань
    Сообщений:
    415
    Авто:
    Allroad RS mtm
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    12
    хотел масляный насос заодно махнуть. просто, чтоб новый был - ценник 50000+ - передумал)
    на роуд при этом - в районе 7000
     
    #37 Marsel, 16.10.2014 09:06
  18. Аватар для Gromootvod

    Gromootvod Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СВАО
    Сообщений:
    1,386
    Авто:
    2.7 BES
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    7
    детали наверно делают по запросу,в запас не делали,вот и ценнег
     
    #38 Gromootvod, 16.10.2014 09:12
  19. Аватар для Maxsim

    Maxsim Пользователь

    Регистрация:
    26.11.2013
    Адрес:
    Старый Оскол
    Сообщений:
    96
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t МКПП стейч
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10

    Да полюбому проверять будем все узлы. Хотя сейчас вот звонили тестируют двигатель для выдачи гарантии на 90 дней, завтра результаты будут.
     
    #39 Maxsim, 16.10.2014 09:47
  20. Аватар для Maxsim

    Maxsim Пользователь

    Регистрация:
    26.11.2013
    Адрес:
    Старый Оскол
    Сообщений:
    96
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t МКПП стейч
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Марсель, а то у тебя за сцепа стоит или планируешь поставить???
     
    #40 Maxsim, 16.10.2014 09:48
Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +2.