Ставил кто обманки лямбда-зонда?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всем доброго времени суток!
    Наткнулся в интернете на имуляторы катализатора/лямбда-зондов/сажевых фильтров.
    Может кто ставил что, поделитесь опытом!
    У самого по левой стороне первый зонд накрылся, после взрыва турбины, а когда турбы менял забыл про него(
    Новый в багажнике катаю, а поставить никак не могу - на машине в командировке далеко от дома.
    Если ставил кто эмуляторы и каталики убирал, поделитесь опытом!
     
    #1 Василий 67, 18.11.2014 16:40
  2. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    Не ставь никаких обманок.
    Вырезай каты и отключай диагностику задних лямбд.
    Так делают ВСЕ.
    Без исключения.

    Ни к каким последствиям это не ведет.

    Ну а диагностику можно отключить у любых знающих и разбирающихся в ауди людей.
    Главное, не соглашайся на отключение датчиков ЕГТ, так как тебе обязательно будут предлагать эту услугу. Потом коллектор осыпется и турбину запорешь осколками. Знаю несколько случаев.

    Все.
     
    #2 garag, 18.11.2014 18:34
  3. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    А что за датчик ЕГТ? И где расположен вобще?
     
    #3 Василий 67, 18.11.2014 19:33
  4. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    Это датчик температуры отработанных газов. Расположен сверху на движке под У-образным серебристым воздуховодом.

    Он на наших тачках обычно начинает сбоить и от этого машина вываливается в аварию и не едет, турбина не дует больше 0.4 бара избытка.

    обычно датчик лечится пропайкой
    если пропайка не помогла, то можнот купить дешевую китайщину за 1500 р.

    если ошибок по егт в блоке двигателя нет, то вообще можно пока об этом не говорить, но отключать его не нужно ни в коем случае. Потом при рассыпании коллектора можно попасть на новый коллектор, новую турбину и соответственно работы по замене, которые тоже стоят денег
     
    #4 garag, 18.11.2014 20:46
  5. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Меняю все сам, ибо сами детали уже попадалово )))
    Но не хотелось бы снова туда лезть)
    И на этом спасибо!
    Честно, все работает, кроме первой лямбда-зонда, и сама лямбда есть, но менять геморрой(((
     
    #5 Василий 67, 18.11.2014 20:54
  6. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  7. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    Датчики меняются легко, если не закисли.
    А лямбды меняй со спецключем для замены лямбд. Есть в любом нормальном автомагазине, стоит рублей 150.
    Главное, чтбы у ключа прорезь была больше диаметра провода на лямбду и лябду менять надо, т.к. тачка будет иметь пропуски, не будет никакой коррекции и плюсом появятся солидные ретарды и вообще не поедет машина.
     
    Последний раз редактировалось garag; 18.11.2014 в 21:08.
    #7 garag, 18.11.2014 21:06
  8. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Блин, это короткая лямбда! Чтобы ее поменять, нужно снимать подрамник и приопускать движку! Разве не так? Иначе не долезть :-/
     
    #8 Василий 67, 18.11.2014 21:14
  9. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    ты сейчас про вторые лямбды?? которые после катов
     
    #9 garag, 18.11.2014 21:25
  10. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Хз. Я (и не только я) 100тыр намотал с отключенными, + чип до 300лыс. Если на машине газ и по злее чип, то не стОит отключать.
     
    #10 Жексон, 18.11.2014 21:59
  11. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Нет, не про те, что после, а те лямбды, что между датчиком ОГ и самим катом!
     
    #11 Василий 67, 18.11.2014 22:36
  12. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Я не знаю насчет левой, но с правой стороны менял сверху прямо на улице, правда осенью - ничего такого там криминального нет, купил звезду, обрезал болгаркой пол ключа и прорезь для провода прорезал....кое чего конеш пришлось сверху мотора снять, но никакого подрамника не надо....
     
    #12 serd, 18.11.2014 22:57
  13. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    звезда - не наш метод.
    Ключ специальный для съема лямбд.
    Подлезать действительно легк, главное там патрубки не поотрывать.
     
    #13 garag, 18.11.2014 23:54
  14. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    903
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    21
    Менял верхние лямбды (первые) откручивал обычным рожковым ключом и черенком от лопаты, ни каких спецключей не нужно.
    Насчет задних лямбд, сначала поменял на новые бош, потратил 3600 за две (по старой цене и по старому закупу), каты чистые, но суть в том что напыление уже отсутствует и катализатор чистый но, не рабочий
    по городу мотаться проблем нет, как только выходиш на трассу то через 50-100 км в монотонном режиме чек и ошибка по эффективности катализатора
    интересовался у тех кто ставил эти обманки сказали не мучай мозг отключи в прошивке и все, что я и сделал отдав опять за (правленую мою слитую, возможно и не мою)прошивку 3000р.
    прошивку сливал сам через обд галетой купленой на ибее за 15$ и заливал ей же опять же через обд
    еслиб сразу кто надоумил с этими лямбдами и обманками съекономил бы тысячи 4..
    как то так
     
    #14 as_51, 19.11.2014 00:07
  15. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    ну да, задние лямбды если ты не эколог не нужны.
     
    #15 garag, 19.11.2014 08:18
  16. Аватар для ken_om

    ken_om Местный

    Регистрация:
    21.04.2013
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    339
    Авто:
    Allroad 2.7t мкпп ARE
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня была проблема с низкой производительностью катализатора. Загорался ЧЕК. Поставил мини катализаторы под вторые лямбды.
    http://s-chip.ru/main/minicat
    Третий год на них катаюсь, полет нормальный.
     
    #16 ken_om, 29.11.2014 18:53
  17. Аватар для Василий 67

    Василий 67 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Смоленск
    Сообщений:
    92
    Авто:
    Allroad 2.7T 2001 (USA)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    А ты к ним ездил или заказал и сам поставил?
     
    #17 Василий 67, 29.11.2014 20:05
  18. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    полет будет нормальный пока коллектор не осыпется а потом кусочек коллектора попадет в турбину и ее угробит и попадалово может быть весьм аболезненным. Каты резать, лямбды отключать - иначе - швах.
     
    #18 garag, 29.11.2014 21:43
  19. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    819
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    у меня друг торгует великолепными эмуляторами катализаторов, которые просто чудеса творят, но он тоже себе вырезал по-моему каты и отключал лямбды
     
    #19 garag, 29.11.2014 21:45
  20. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    669
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    А у меня вообще каты удалили (по 2 в каждой трубе), а ошибок нет. хз почему.
     
    #20 Hett, 29.11.2014 22:11
Текущее время: 16:43. Часовой пояс GMT +2.