Подъем и спускание подвески с помощью VAG-COM

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Жека

    Жека Местный

    Регистрация:
    05.11.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    3,271
    Авто:
    Hyundai Sonata
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    15
    Макс - кому как, но тормоза у наших автомобилей Г...
     
    #21 Жека, 01.03.2012 10:02
  2. Аватар для Деточкин

    Деточкин Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    106
    Авто:
    Q7 3.0TDI '14
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    12
  3. Аватар для Жека

    Жека Местный

    Регистрация:
    05.11.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    3,271
    Авто:
    Hyundai Sonata
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    15
  4. Аватар для Деточкин

    Деточкин Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    106
    Авто:
    Q7 3.0TDI '14
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    12
    Жень, а расскажи подробнее, как спустить, например, переднюю ось.

    Режим домкрата, 34 блок, вводим логин, далее 4 базовые установки....

    Далее написано 22 и 23 - сброс давления
    Т.е. 22 левое, 23 правое или как?
    Куда там тыкать, что нажимать? Как быстро она спускает? Можно ли во время спуска резко прекратить этот спуск?

    Потом как накачивать? Или можно просто выйти, отключить домкрат и выбрать, например, комфорт и она сама накачает?

    Адаптацию потом надо будет проводить?

    Сорри за кучу вопросов, просто в Базовые установки ни одного из блоков ещё пока не лазил ))
     
    #24 Деточкин, 19.11.2012 08:53
  5. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Не, Вась. Осями будет опускаться/подниматься. Там все просто. Будешь делать, разберешься
     
    #25 Жексон, 19.11.2012 18:47
  6. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Вчера заглючила подвеска. Зад лег на отбойники. Подключил вагком, клапаны задних подушек открыты, компрессор не качает. Ошибка только по выходу за пределы регулирования. Попробовал принудительно включить компрессор - реле щелкает, компрессор молчит. Сегодня утром все волшебным образом вылечилось, но все равно поехал к электрикам. Сняли компрессор, разобрали. Разъемы чистые и сухие. Щетки были на исходе, но еще целые. Заменили, почистили, собрали. Пока работает.
    Судя по схеме, есть еще реле и предохранитель. Предохранитель понятное дело цел, будем посмотреть на реле.
     
    #26 sxt, 19.11.2012 20:37
  7. Аватар для Деточкин

    Деточкин Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    106
    Авто:
    Q7 3.0TDI '14
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    12
    Я так понял, что чётный канал описание, а следующий за ним нечетный - активирует это действие??
    Пробежался по своим чётным каналам.....что-то не совпадает с описанием ((
    Либо описание в ВАГ-КОМе неправильное, толи всё-таки есть разница между 1-ым и 2-ым Allroad !?!?!

    Не понятно, что будет наполняться....










    А ещё, получается, можно отдельно по каждому колесу спускать/накачивать?


    У кого какие мысли?
    Надо спустить переднюю ось....
     
    #27 Деточкин, 24.11.2012 14:09
  8. Аватар для Деточкин

    Деточкин Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    106
    Авто:
    Q7 3.0TDI '14
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    12
    Всё, сам разобрался....
    Кстати, может проводить такие процедуры (полный сброс и набор давления) периодически? Может это даже полезным будет??
     
    #28 Деточкин, 25.11.2012 09:57
Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +2.