Модернизация задних амортизаторов!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Жёсткость выставил -180 градусом от полного закручивания, по ощущениям, машина гораздо лучше держит дорогу в поворотах, более цепкая на дороге, старые аморы были ещё очень и очень живые, но всё равно по сравнению с ними небо и земля, особенно на плохой дороге, проехался по просёлочной на 4м уровне, впечатляет
     
    #661 quattrosens, 16.09.2014 09:44
  2. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
    Репутация:
    23
    валяются, сделаю. сайленты взял от ваз 2110 с задней балки , полиуретан, доработка на наждаке 30 мин и втулку укоротил на 4-5 мм примерно. ну и кусок трубы водопроводной подобрал и приварил.
    про шланги отпиши тогда
     
    Последний раз редактировалось omnik; 16.09.2014 в 13:27.
    #662 omnik, 16.09.2014 13:20
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Обязательно, как заберу замеряю и отпишусь...
     
    #663 quattrosens, 16.09.2014 14:58
  4. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14

    Сегодня получил Corteco 19033514, померял, так оно и есть 384-385мм длинна шланга, 370мм от одного конца до центра винтика. Родные пока не мерял, но думаю что там будет 350мм и 335мм соответственно
     
    #664 quattrosens, 18.09.2014 19:55
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Вообще-то жопа, Кортеко чуть короче родных на 2см, в итоге их поставил, т.к. проблем особых с натяном нет.
    Интересно что сейчас в оригинале идёт????
     
    #666 quattrosens, 22.09.2014 17:17
  7. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    3,935
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я шланги от т4 поставил vw transporter bag*251 611 755b lpr 6t47162
     
    #667 srf, 22.09.2014 19:33
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
  9. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Дима, а ты на каком расстоянии от оси сайлентблока проточку делал на аморте?
    Да и еще.
    Посидел тут подумал. Похоже сборку амортов надо делать в два этапа.
    Первым этапом - приклеить адаптер на амортизатор под давлением.
    Вторым этапом - на приклеенный адаптер штатно, с поворотом на 90 градусов, насаживать балон. Только после этого устанавливать на машину.

    Приклеивать адаптер можно, собственно, установив и накачав балон компрессором, непосредственно на амортизаторе. Для монтажа лучше использовать стекольный клей - узел можно будет нагреть и разобрать, если потребуется замена амортизатора.

    Парни, как оцениваете размышления? Полезно или мне мне еще подумать?
     
    #669 RRomario, 03.10.2014 11:08
  10. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Проточил на 230мм передние и 189мм задние,

    Рома думать ВСЕГДА ПОЛЕЗНО !!!
    Насчёт сборки амора под давлением, для амора С6 нужно обязательно зажать амор не давая штоку полностью выйти, т.к. баллон выворачивает полностью и нижняя втулка вылетает
     
    #670 quattrosens, 03.10.2014 12:12
  11. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Дима, это с оригинальным балоном?
    А если проточку поднять на 10мм?
     
    #671 RRomario, 03.10.2014 13:24
  12. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Можно, поднять проточку на 10мм но не думаю что это решит проблему,
    т.к.разница в ходе заднего свободного (вне подвески) амора С6 +50мм . В подвеске +30мм
     
    #672 quattrosens, 03.10.2014 13:40
  13. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Основная идея - исключить полное выворачивание. Пусть ход будет предельным, но не выворачивает.
    Или получается, что при приклеивании адаптера просто нужно искусственно ограничить ход амортизатора.
     
    #673 RRomario, 03.10.2014 14:10
  14. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Мысли разумные, приму к сведению.
    Скоро себе задние ставить буду.


    Задам такой вопрос, можно ли разбирать этих разборных коней ?
    Чем это может закончится плохим, газ выйдет, сложность сборки, или еще что ?
    Я к тому, что если разобрать то можно попытаться подложить чтото внутри механизма, чтобы шток не выезжал так сильно, ограничить его сверху.
     
    #674 UTUG, 03.10.2014 16:13
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Ну и заодно про передние сказану, темка о передних кудато уехала далеко

    После установки коней на перед, стучек появился, (описывал в теме рядом), все новое, нечему там греметь. Да и появился он сразу с конями. К самим коням претензий нет, работают отлично, чувствуется в разных режимах.
    И тут на днях меня осенило от чего этот стучек может быть. Который появляется только при резких ударах, кочках. Похоже это две половинки адаптера соприкасаются Видимо не зря я об этом тонком моменте так долго ворчал в соответсвующей теме. Двух миллиметровая резиночка не позволяет верхней половинке полностью сесть, там всегда подпружиненый зазор, который исчезает на сильных ударах колеса, половинки соприкасаются, слышен звук.
    Видимо у многих, токари просто сделали фаску чуть больше, и проблема просто не имеет место быть. А я подошел более дотошно и выполнил все точно по чертежу. Фаски маловаты для 2мм резинки.

    Версия не проверена, но надо чтото делать с этим...
     
    #675 UTUG, 03.10.2014 16:24
  16. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да возможно, только я поставил заведомо толстое кольцо в 2.5мм вместо 1.5мм и проблемы нет!
     
    #676 quattrosens, 03.10.2014 19:18
  17. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,456
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 134 раз(а) в 128 сообщениях
    Репутация:
    78
  18. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Привет Жека,
    Так в чём проблема, с толщиной штока, как на перед так и назад всё стало нормально.
    Может ты хотел сказать с длинной штока?
    На перед они чуть длиннее чем оригинал но не критично, пока ещё не менял рычаги спереди пробег 290тыс. На зад длинну штока ограничивает задний аллюминевый рычаг, упирается в балку, посмотри мои последние фотки в теме про задние Кони так что реальный ход меньше на 20-25мм.

    Возможно из-за большего хода раньше придётся менять сайленты.

    Да при поднятии заднего колеса стандартным домкратом нужно под него подкладывать поставку в 20мм
    Но и это не конец света.

    Сцепление коней с дорогой совсем другое, именно С6 с газом, т.к. С5 без газа....
     
    #678 quattrosens, 03.10.2014 20:29
  19. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,456
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 134 раз(а) в 128 сообщениях
    Репутация:
    78
    Дим, у тебя баллоны сзади стоят оригинал (пусть восстановленные)? Толщина задних штоков С6 меньше передних С5 и заднего стока. Шток задних просто зажимается в верхней чашке штатного баллона и потом снять его проблематично...вот и спрашиваю: как решил?
     
    #679 Жексон, 03.10.2014 21:15
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Да стоят востанновленные оригиналы, да когда тестировали баллон то вытащить шток было проблематично но молоток помог и медная проставка, назад ставил обмазав шток смазкой
     
    #680 quattrosens, 03.10.2014 21:24
Текущее время: 05:59. Часовой пояс GMT +2.