Модернизация задних амортизаторов!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Уфф, ну вот наконец и у меня сзади конятина стоит.
    Целый год колбасило зад на мервых амортах, теперь с этим покончено.
    В принципе замена прошла без эксцессов. Вот только пришлось ждать всю ночь чтобы втулки приклеились к аморту, иначе не смог их одеть. Двух часов было не достаточно, оставил на ночь, утром пришел, и все сразу встало на место
    Даже придумал как в одиночку, без помошника и ломика вставлять/вытаскивать заднюю стойку, опуская колесо своим весом (см. фото).
    И еще, в качестве заглушек на подушках оставил старые оригинальные коннекторы с клапана, заглушив трубочку горячим гвоздиком.
     

    Изображения:

    #701 UTUG, 27.10.2014 11:10
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Валерий поздравляю !!!
     
    #702 quattrosens, 27.10.2014 16:36
  3. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Дык обсудили же все, приклеиваем на стекольный силикон ! Нестандартные моменты я упомянул

    Ну единственное добавлю, приклеивал втулки под нагрузкой, чтобы две половинки втулок на резинку плотно зафиксировались. Просто поставил амортизатор на пол и одел на него родное олроудовское колесо, оно идеально цепляется на верхнюю втулку. Так аморты простояли ночь, а потом все пучком.
     
    #704 UTUG, 29.10.2014 09:12
  5. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Валера, куда ты колесо поставил?
     
    #705 RRomario, 29.10.2014 18:03
  6. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    я на ночь одел его на амортизатор, чтобы под весом колеса втулка прижалась к резиновому колечку и в таком положении приклеилась
     
    #706 UTUG, 30.10.2014 11:54
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Вчера в первый раз поднял машину на подъемнике с новыми задними конями С6. Жесть, колеса упираются в пнемобаллоны, сайлентблоки в рычагах скрипят, тормозные шланги в натяжку.....
     
    #707 UTUG, 03.11.2014 07:16
  8. Аватар для ddemon

    ddemon Местный

    Регистрация:
    12.04.2012
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    147
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ладно рычаги, а вот с шлангами опасян, надо искать подлинше.
     
    #708 ddemon, 04.11.2014 03:50
  9. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,597
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 59 раз(а) в 57 сообщениях
    Репутация:
    19
    Попробуй, может лучше получится, перед подъемом опустить авто в самый низ, поставь в режим домкрата и поднимай. Балон будет худеть активнее и подвеска не так провисать (воздуха то в балоне меньше будет изначально)
     
    #709 sl12, 04.11.2014 04:25
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    чукча умный, я именно так и делаю
    и этого мало, сразу после подъема спускаю все баллоны полностью, потом начинаю работы...
     
    #710 UTUG, 04.11.2014 06:29
  11. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
    Репутация:
    23
    угу, такой вот жирный минус, кстати заметил что арнотт только касается колеса в такой конфигурации, а вот оригинал колесо тормозит намертво(235-55-17).
    на оригинал натянул рукав со старого баллона, стало полегче, да и на кочках,при активной езде, колесо не повредит баллон.
    а про шланги гдет выше было, что есть вариант на 3 см длиннее
     
    #711 omnik, 04.11.2014 10:36
  12. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,597
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 59 раз(а) в 57 сообщениях
    Репутация:
    19
    Чего же тогда опускается так низко раз все делаешь. Тока не говори, что это из-за более длинного хода. Я если поднимаю с нижнего состояния, то нажав на колесо вниз подвеска вниз пойдет, так что и у родного аморта ход не выбирается. Что-то видать не так. Может балоны надо спустить до поднятия и закрыть штуцера. Тогда при опускании подвески будет разряжение в балоне делаться, оно и придержит.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 04.11.2014 в 13:50.
    #712 sl12, 04.11.2014 13:47
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    ну ты опомнился, уж давно многие отказываются от покупки коней C6 из-за их длины штока, у задних превышение составляет около 10 см !! (тему почитай)
    И крепления баллонов тут не причем, там все ровно по шаблону оригинала.
    А вот шток выезжает слишком сильно....
     
    #713 UTUG, 04.11.2014 14:12
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,597
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 59 раз(а) в 57 сообщениях
    Репутация:
    19
    Почему у меня не выезжает слишком сильно хотя возможность есть такая. (писал, что если на поднятой машине нажать на колесо, то опустится подвеска).

    Скажи, когда поднимаешь - балон герметичен (закрыт)?
     
    Последний раз редактировалось sl12; 04.11.2014 в 15:21.
    #714 sl12, 04.11.2014 15:19
  15. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Тормозные шланги от Т5, направлялка на задних баллонах, сами баллоны стоят ДЛИННЫЕ 440мм, и проблем НИКАКИХ НЕТ

    Смоторите на мои фотки которые уже выкладывал.

    Валера, если сильно напрягает ход амора С6 то его можно очень просто уменьшить. В крайнем положении балка упирается в рычаг. Достаточно на нём поставить резиновый упор и УСЁ
     
    #715 quattrosens, 04.11.2014 17:53
  16. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    У тебя же не Кони стоят, вот и не выезжает )
    Что значит есть возможность ? откуда ? Висит на родном аморте !

    Не понял что значит "балон герметичен" ? Все герметично, пневмо-система в идеале.
     
    #716 UTUG, 05.11.2014 06:25
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    ПРОБЛЕМ НЕТ когда машина стоит на колесах и ездит по асфальту
    А если поднимать такую машину на подъемнике, или же на сильном бездорожъе колесо сильно опустится, то может и сайленты порвать и тормозной шланг и баллон протереть (без направляек). ВОТ ТОГДА ПОЯВЯТСЯ ПРОБЛЕМЫ.

    Не понял где ты предлагаешь сделать резиновый упор, ума не приложу ?
     
    #717 UTUG, 05.11.2014 06:29
  18. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,597
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 59 раз(а) в 57 сообщениях
    Репутация:
    19
    Не на аморте висит и не на шлангах. Вот смотри Валер. Если я на поднятом авто потяну колесо вниз, то оно неохотно но опустится. Что-то его изначально удерживает. Теперь так: поднимаю авто и откручиваю трубку от балона - колесо опускается. Понимаешь о чем я хотел сказать.
     
    #718 sl12, 05.11.2014 11:01
  19. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну так ставь направлялку, на зад

    Вот смотри на фото куда можно ставить упор
     
    #719 quattrosens, 05.11.2014 11:03
  20. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT +2.