Модернизация задних амортизаторов!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    +1, газ обратно как закачивать ???
     
    #801 quattrosens, 23.12.2014 11:49
  2. Аватар для Koresh

    Koresh Местный

    Регистрация:
    06.04.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Allroad, ARE, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    смотри официальное описание работы http://www.koni-rus.ru/14_support/08_construction/

    цитата оттуда:
    Принцип работы двухтрубного амортизатора

    СЖАТИЕ.

    Когда шток (1) складывается, масляные потоки, находящиеся между донным (7) клапаном и поршнем (2) в рабочем цилиндре (5), без сопротивления проходят выше поршня. Одновременно, масло, замещаемое штоком, вынуждено течь через донный клапан во внешнюю трубу-резервуар (6), заполненный воздухом (1 бар) или азотом (4-8 бар). Сопротивление, с которым сталкивается масло при прохождении через отверстия донного клапана, производит демпфирование сжатия.
     
    #802 Koresh, 23.12.2014 11:56
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Да, я прочитал это. Не очень однозначно написано кстати. можно понять по разному. А самое главное, ты всерьез думаешь что гидравлическому давлению в клапане хоть как то мешает/сопротивляется газ с давлением 4 бара ?

    Для понимания, образно. Газ для движения жидкости не помеха, также как и жидкость для движения твердого тела. Примерно....
     
    #803 UTUG, 23.12.2014 12:06
  4. Аватар для Koresh

    Koresh Местный

    Регистрация:
    06.04.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Allroad, ARE, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    газ давит масло наружу- то есть выталкивает шток. при сжатии эта сила только возрастает при все большем сжатии тк газ находится в замкнутой полости и ее объем заполняется маслом. например газовые аморты каяба от S4 в 45 кузове невозможно было сжать до конца даже если давить всем весом на шток. чувствуется упругость- но дальше не идет.
     
    #804 Koresh, 23.12.2014 12:14
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    газ - сжимается, и довольно легко
    в отличии от жидкости

    Давление сжимаего газа растет почти прямо-пропорционально уменьшению объема. В случае с амортом, это всего несколько бар в лучшем случае. А вот гидравлическое масло/жидкость при перетекании между полостями имеет огромное давление, в сотни бар, при работе подвески двух тонного автомобиля.
     
    #805 UTUG, 23.12.2014 12:26
  6. Аватар для Koresh

    Koresh Местный

    Регистрация:
    06.04.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Allroad, ARE, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    клапан влияет на скорость сжатия больше. ковырять клапана... ну не знаю..
     
    #806 Koresh, 23.12.2014 12:50
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    На видео показано как клапан регулируется, там все просто, даже очень просто.
    Непонятки остались только с газом, всеже какого его влияние ? Если он там только против закипания, то можно обойтись без него, как на С5. Я не фрирайдер, до кипения врятли доведу.
    А если он там еще для чегото .... ?
     
    #807 UTUG, 23.12.2014 14:09
  8. Аватар для Koresh

    Koresh Местный

    Регистрация:
    06.04.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Allroad, ARE, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Насколько я понимаю, газ нужен для заполнения большого объема камеры куда перетекает масло при сжатии аморта. То есть чтобы при вытягивании штока в этой полости не создавалось разрежение и не втягивало его обратно. Думаю, что наличие или отсутствие газа связано с ходом штока, т.е при большом ходе газ есть, при малом нет. Это предположение.
     
    Последний раз редактировалось Koresh; 23.12.2014 в 16:17.
    #808 Koresh, 23.12.2014 14:18
  9. Аватар для Koresh

    Koresh Местный

    Регистрация:
    06.04.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Allroad, ARE, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    только что Эс гараж сообщил, что с 25 числа дилер поднимает цены на кони на 30%. Кому надо дам телефон Лехи Бешеного для заказа.
     
    #809 Koresh, 23.12.2014 16:17
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    хорошее предположение
     
    #810 UTUG, 24.12.2014 07:12
  11. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,182
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 97 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    41
    Мне уже продали стойки по новой цене, от цены евро. Было 4,5 стало 5,2 т. руб.
     
    #811 seven, 24.12.2014 15:53
  12. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Парни, всех с наступающим!
    Я внесу свою копеечку в рассуждения!
    На Конях С6 есть избыточное давление внутри. Но оно не то, чтобы о нем вспоминать. Ибо посудите сами. Если оно там будет существенным, хотя бы 1 бар, то у кого из вас есть уверенность, что вы продавите шток вниз до конца?
    Есть технология сборки и она позволяет оставить в камере некоторое давление, выше атмосферного. Которое возвращает шток в верхнее положение. Мне сейчас человек по такому принципу собрал амортики для С6 стоек. Не знаю как, но дырок на корпусе он не делал, а шток вылезает!
     
    #812 RRomario, 27.12.2014 03:42
  13. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,536
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 64 раз(а) в 61 сообщениях
    Репутация:
    34
  14. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,182
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 97 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    41
    Вчера установил задние от с5, машина за ночь не упала, уже хорошо. Передние буду ставить после НГ.
     
    #814 seven, 27.12.2014 10:28
  15. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,560
    Авто:
    Audi Allroad 2.5TDi AKE+EYJ 03
    Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
    Репутация:
    29
    Колись! Я в понедельник вечером доеду до тебя....
    P.S. Прости - расстроили меня твои коллеги в пятницу прошлую - я и забыл тебе денег оставить, вот приеду решать проблему....
     
    #815 Rimo, 28.12.2014 00:08
  16. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,182
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 97 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    41
    Да, сервисмены - как могильщики, у человека горе, машин поломался, а они - дай денег, сволочи такие ))) Не переживай, разберемся после НГ, не горит Только проценты немножко накапают
     
    #816 seven, 28.12.2014 12:28
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Рома, в школе физику прогуливал, ай яй яй.
    Я чуть выше объяснял как газы сжимаются.
     
    #817 UTUG, 29.12.2014 09:36
  18. Аватар для banderos270181

    banderos270181 Местный

    Регистрация:
    01.09.2014
    Адрес:
    Москва, Кожухово
    Сообщений:
    484
    Авто:
    2.7 ТТ Акпп
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    А где покупали?
     
    #818 banderos270181, 30.12.2014 13:46
  19. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,182
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 97 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    41

    Шок сервис.
     
    #819 seven, 31.12.2014 10:36
  20. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Не-не, с физикой все хорошо! Отличник боевой и физической! Понятно, что газы сжимаются, но с условного нуля до какого-то значения, а не с 2,5-3 до 4,5-5 бар, причем руками.
    Я на полном серьезе. Когда брал Кони у дилера, попросил ФСД посмотреть. Они с газом 100%, низкого давления, около 2,5-3 бар. С моим весом я их прожать не смог.
     
    #820 RRomario, 03.01.2015 12:12
Текущее время: 12:42. Часовой пояс GMT +2.