Модернизация задних амортизаторов!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    стойка остается твоя со всеми заводскими отливами для крепления и проварота пневмобалона,а верхушка стакана 10-15 см,уже не помню точно,- отрезается и вместо нее привариваешь верхушку девятошную с внутренней резьбой под гайку для затяжки самого штока,ставишь все потроха с девятошной стойки, подогнав длину штока под свой и получаешь разборную-регулируемую по жесткости стойку ,подпор воздуха делаешь через золотник.
     
    #901 Chaikin, 02.11.2015 20:55
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
    Репутация:
    19
    Подпор, я так понимаю, накачивается стакан. А как в стакане герметичность? И зачем этот подпор.
     
    #902 sl12, 02.11.2015 21:08
  3. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Герметичность впорядке сверху же стоит сальник который держит я писал вначале что езжу уже почти год,недавно менял задний балон, внутри идеально сухо и чисто, а подпор для более стабильной работы аморта,читай моё первое сообщ.без воздуха заливая любое по вязкости густое масло будет при нагреве аморта раскачивать жопу,я это всё прошёл, снимал менял вязкость масла 10 раз, пока не сделал подпор воздуха. Поверь, работа стойки не отличается ни чем от заводской.Делай как я тебе советую и не трать зря время и деньги,а там конечно решать самому.
     
    #903 Chaikin, 02.11.2015 21:28
  4. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север
    Сообщений:
    1,288
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 59 раз(а) в 58 сообщениях
    Репутация:
    12
    Я так понял речь идет про катридж девяточный?
     
    #904 serd, 02.11.2015 21:37
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
    Репутация:
    19
    Спасибо большое. Подход мне очень нравится, но вот вопрос: все таки патрон то от авто раза в два легче наших, как с этим?
     
    #905 sl12, 02.11.2015 21:38
  6. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Внутри наши потроха меньше девяточнных и шток у нас 16 а эти 22 е. Жесткость регулируешь с помощью прокладочных пластин-шайб и их количеством. Надёжность? Незнаю?Повторюсь я уже год езжу, этого разве мало что бы убедится в надежности конструкции. Я же никого не убеждаю в том что я правильно сделал.? Я просто сделал так как счёл нужным сделать минимизуруя переделку заводской жёсткости..
     
    #906 Chaikin, 02.11.2015 21:59
  7. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не катридж,а все внутренности полностью! Наш остаётся только стакан. Читай выше..
     
    #907 Chaikin, 02.11.2015 22:01
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
    Репутация:
    19
    ОК. Еще раз спасибо.
     
    #908 sl12, 02.11.2015 22:07
  9. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всегда пожалуйста
     
    #909 Chaikin, 02.11.2015 22:18
  10. Аватар для ANDRYXA 102

    ANDRYXA 102 Местный

    Регистрация:
    10.01.2014
    Адрес:
    Башкирия г. Кумертау
    Сообщений:
    528
    Авто:
    ALLROAD BCZ
    Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    24
    Я сегодня заварил аморты (кольцо крепежа) и воткнул новые с/б от восьмерки, все встоло зае...сь! Немного расточил внутреннюю втулку чтобы вставить шайбовтулки от старого с/б, теперь все по феньшую

    Отправлено с моего SM-T211 через Tapatalk
     
    #910 ANDRYXA 102, 03.11.2015 14:39
  11. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,084
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 81 раз(а) в 72 сообщениях
    Репутация:
    28
    О!. Вспомнил!
    Ну ты осваивай интернет. Если ты подробно опишешь всю процедуру то тебе цены не будет!
    Потому как твоя идея реально супер!
     
    #911 Dzuba, 04.11.2015 09:11
  12. Аватар для ANDRYXA 102

    ANDRYXA 102 Местный

    Регистрация:
    10.01.2014
    Адрес:
    Башкирия г. Кумертау
    Сообщений:
    528
    Авто:
    ALLROAD BCZ
    Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    24
    +1

    Отправлено с моего SM-T211 через Tapatalk
     
    #912 ANDRYXA 102, 04.11.2015 09:13
  13. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,084
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 81 раз(а) в 72 сообщениях
    Репутация:
    28
    Поясню суть моих вопросов! Я не знаю конкретики! Для меня слово потроха сложно переваримо)))
    То есть можно подробнее где сколько отрезать, хотя бы схематично. Где брать потроха, что конкретно в них входит? На сколько шток укорачивать? Вообщем для более технически грамотный разжуйте!!!!
     
    #913 Dzuba, 04.11.2015 09:19
  14. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Отдаёшь токарю два своих амортизатора,он меряет высоту выхода штока ( вверх-вниз) относительно нижнего сайлентблока затем на одном нашем аморте отрезает верх стакана,я не помню сколько сантиметров точно, у меня всё стоит на машине,снимать же не буду..,главное чтобы будущий сварочный шов не мешал налазеть пневмобалону,затем разбирается девятошная стойка(старого образца) у которой резьба для гайки внутренняя,отрезается с неё такая же верхушка и приваривается к нашему стакану вместо нашей отрезанной верхушки соблюдая при этом центровку !Шток (22-ой,девятошный) токарь дорабатывает под наше верхнее крепление пневмобалона замеряя соответственно наш. Наши внутренности из стойки выбрасываеются ВСЕ! На их место вставляются с девятошной стойки.. Жесткость стойки (разрыв-сжатие) регулируется шайбами , это умеет делать любой ремонтник амортизаторов. Главное после сборки стойки сделать подпор воздуха,я писал об этом выше,у вас в Москве есть места где можно закачать газ в стойку сверху через сальник, у нас такой услуги не делают, поэтому я вставил вместо трубочки на пневмоклапан (т.к.надобности в нём больше нет) сосок с золотником с колеса и подал воздух в стойку через него..! Вроде всё рассказал..
     
    Последний раз редактировалось Chaikin; 04.11.2015 в 10:18.
    #914 Chaikin, 04.11.2015 10:16
  15. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,583
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    23
    Идея очень интересная, напоминает замену передних амортов на 45 кузове, только надо бы "уйти " от сварки ради многоразовости. Есть над чем подумать.
     
    #915 victor_a_q, 04.11.2015 10:32
  16. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну да, отличная мысль,! можно при желании вместо сварки резьбу замутить
     
    #916 Chaikin, 04.11.2015 20:45
  17. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    804
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    10
    все это обсасывалось, на дружественном форуме и таки померло, ввиду отсутствия подходящего картриджа аммо,все подряд покупать денег не хватит,предложенный вариант самый отличный --это подобрать картридж как на 45-м,от 45-го точно не идут толстоваты,дома 4 штуки Боже спорт пылятьтся.Все закончилось на том что конструкция нашего АММО имеет внутренние пружинные отбойники и при диагональном перекосе авто или на подъемнике не дают оторваться штоку...Вот на этом все и закончилось
     
    Последний раз редактировалось Dimon A-6 TDI; 04.11.2015 в 21:03.
    #917 Dimon A-6 TDI, 04.11.2015 20:59
  18. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север
    Сообщений:
    1,288
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 59 раз(а) в 58 сообщениях
    Репутация:
    12
    Если я так понял, то мутить ничего не надо - один раз приварил, а потом купил в автомагазине ключ спец для разборки аммо или сделать самому - просто потом открутил - выкнул внутренности и вставил новые....если конеш они меняются через верх... кстати шток на 2110 один в один наш...
     
    #918 serd, 04.11.2015 21:08
  19. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    804
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    10
    да,покупаешь картридж ,вставляешь в стакан,закручиваешь сверху патрон(картридж) шайбой резьбовой,но учти,у нас аммо держит еще баллон чтоб не растянулся, не оборвался например на подъемнике,как поведет себя полностью вывешанный шток АММО(без подпружинивания) я лично не знаю.
    Не думаю что немцы на пневму поставили именно такую конструкцию аммо,а не как на пружинных
    и еще,как себя поведет машина при разрыве балона?Так на пружинах в аммо поедет,а так на голом отбое аммо без подпружинивания,безопасность однако!
    Есть еще вариант,к предложенному выше влепить снизу стакана и сверху на штоке под контршайбой по пружине,но как они себя будут вести на дороге?))
    Выход на мой взгляд ,ремонтировать старые либо покупать новые.
     
    Последний раз редактировалось Dimon A-6 TDI; 04.11.2015 в 21:22.
    #919 Dimon A-6 TDI, 04.11.2015 21:13
  20. Аватар для Chaikin

    Chaikin Пользователь

    Регистрация:
    08.12.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    46
    Авто:
    Audi Allroad 2004 BAU
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, всё меняется через верх.
     
    #920 Chaikin, 04.11.2015 22:46
Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +2.