Ремонт ТНВД (VP44) 0470506016 (VAG 059 130 106E)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Volks

    Volks Местный

    Регистрация:
    11.06.2015
    Адрес:
    Железногорск, Курской обл.
    Сообщений:
    108
    Авто:
    Audi Allroud 2,5TDI 2000г
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    L ставился на .АКЕ 180л.с 3 плунжера B ставился на AFB 150л.с. 2 плунжера. Могу конечно ошибиться тогда поправьте и аргументируйте свое мнение.
     
    #101 Volks, 08.07.2015 18:33
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,898
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    L ставился на BAU и поздние АКЕ с ECU16. На остальные АКЕ (ECU15) ставился насос E. Если посмотреть ESI на эти насосы, то и аргументировать ничего не придется. L- 2плунжера , Е- 3 плунжера. Есть и другие отличия: мембрана L- пластик, Е-сталь. Кулачковые обоймы отличаются. Ну и мозги разные. Можно здесь почитать (http://www.aud i-club.ru/forum/showthread.php?t=421982 (пробел убираем))
     
    #102 sl12, 08.07.2015 19:57
  3. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Уперлись вам эти два-три плунжера? Суть то не в их количестве, а в кривой роста производительности/давления за время. Ну и техническое состояние (износ/ресурс) никто ни разу не упомянул. Тут нужно рассматривать узел целиком, а не считать количество плунжеров.
     
    #103 seven, 13.08.2015 15:26
  4. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Стал обладателем двух дохлых L насосов, скажем на опыты.
    Разобрал оба, первый немец заусенца на цилиндре поршня, упарился поршень вынимать. Нагрел корпус до 80 и тогда поршень вышел. Заусенцы убрал все супер.
    На мембране изнутри трещина.
    Мембраны можно нарыть???
    Второй LX ческий, там на дозаторе выдавило кусок пластиковой оболочки мембраны и мембрану не поднять
    Как бы ее аккуратно вынуть?
    И как бегло через разъем мозги проверить, или это бред и только стенд или на машину.
     
    Последний раз редактировалось AlexS; 12.10.2015 в 22:31.
    #104 AlexS, 12.10.2015 16:41
  5. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что-то мне подсказывает, что параметр мл/градус (миллилитров геометрических на грудус поворота вала в такте нагнетания) будет одинаков как для 2-х так и для 3-х плунжеров. Во всяком случае это было бы разумно.
     
    #105 Мазай, 12.10.2015 17:24
  6. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Ну что значит - разумно? Установка 2х плунжеров вместо трех это даже не замена - это достижение неких заданных тех.условий. Каких - можно только предположить. Если бы вместо трех поставили 4 - тогда бы многие решили - вот она - панацея ))) Но поставили опять 2 ))) Видимо увеличение количества плунжеров с 2х до 3х не решила неких поставленных перед разработчиком задач. Поэтому решили изменить кулачковую шайбу и ПО. В принципе это можно обьяснить (домысел) тем, что на низких оборотах не достигались необходимые подачи и таким образом пытались проблему, но выяснив что увеличение кол-ва плунжеров - тупик, пошли другим путем. Я так думаю.
     
    #106 seven, 12.10.2015 20:43
  7. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Четыре сложновато будет Можно два, три или шесть.
     
    #107 Мазай, 12.10.2015 21:36
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    в общем почти правильно, эта зависимость сохраняется, различные ТНВД выдают одну и туже дозу топлива (с небольшими погрешностями), различия есть очень небольшие в начале кулачка, их даже глазом не возможно определить. Эти отличия согласованы с наличием предвпрыска и конкретным типом форсунки распылителя, тончее ступени поднятия иглы.

    От трехплунжерных отказались изза утечек, об этом есть целый абзац в одной из SSP.
    Даже на практике это заметно, я не видел не одного БУ-шного трехплунжерного ТНВД, который бы не занижал подачу, расхождения с бортовиком как правило 10-20 %. На двух-плунжреных ТНВД, такое расхождение большая редкость.
     
    #108 UTUG, 13.10.2015 09:13
  9. Аватар для plevvvako

    plevvvako Местный

    Регистрация:
    09.08.2013
    Адрес:
    Архангельск
    Сообщений:
    162
    Авто:
    Allroad 2002, 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Доброго времени суток всем!
    Помогите артикулами и пните в нужном направлении )). Решил таки перетряхнуть старый тнвд, который летом благополучно гикнулся.
    Итак: двс - АКЕ, тнд - 059130106Е.
    Вскрыл, ну, есть не большой задир на поршне (натыкАлся в инете на картинки и похуже), но вот главное меня смутила мембрана распределителя, если я конечно правильно ее называю ))).вобщем сама она металическая, с внутренней стороны облачена в пластик. Кромка этого самого пластика выдавлена, и выползло уплотнительное кольцо изнутри.
    Так вот собственно вопрос - правильно ли нарыл номера:
    1467045032 - мембрана
    1467045011 - поршень
    1467045046 - ремкомплект ?
    и главное смущение вызывает мембрана. наткнулся где то что на 106L стояли металические а на 106Е пластиковые, но у меня насос 106Е и при этом металлическая мембранка облаченная в пластик (как указал выше). Или это дезинформация?
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      IMG_6319.JPG
      Размер файла:
      95.7 Кб
      Просмотров:
      55
    • Тип файла: jpg
      IMG_6311.JPG
      Размер файла:
      123.3 Кб
      Просмотров:
      58
    • Тип файла: jpg
      IMG_6312.JPG
      Размер файла:
      84.3 Кб
      Просмотров:
      57
    • Тип файла: jpg
      IMG_6326.JPG
      Размер файла:
      89.7 Кб
      Просмотров:
      57
    • Тип файла: jpg
      IMG_6327.JPG
      Размер файла:
      91.2 Кб
      Просмотров:
      57
    • Тип файла: jpg
      IMG_6329.JPG
      Размер файла:
      146.0 Кб
      Просмотров:
      55
    #109 plevvvako, 18.01.2016 10:20
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Издеваешься ???
    Ладно отвечу хоть в одной теме.

    Все схемы ко всем ТНВД здесь, в заголовке !!
    Специально собирал в одну кучу.
     
    #110 UTUG, 18.01.2016 13:31
  11. Аватар для plevvvako

    plevvvako Местный

    Регистрация:
    09.08.2013
    Адрес:
    Архангельск
    Сообщений:
    162
    Авто:
    Allroad 2002, 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10

    Спасибо )))



    Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
     
    #111 plevvvako, 18.01.2016 13:42
  12. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Случайно наткнулся на тему. Я продолжаю охуевать, дорогая редакция, равнодушным тут не останешся...
    *звучит бодрая армянская мелодия* И это все новости от Армянского радио! Потому что главная задача перед инженерами - чтобы дизель НЕ ТАРАХТЕЛ СУКА! Поэтому трахать мозг себе и окружающим создавая сложные и дорогие системы - просто изыск так сказать загнивающего капитализма. Европейские ценности. Культурная диспозиция. Реванш за май 1945 года. Гей-тусовка. Как угодно, но чтобы было тихо! *Тихо таял лед на реке...*
    Стерлять-колотить. То есть Фашики признали, что они дураки? Ну это конечно аргумент. Написали: так и так, мы долботрясы конченные, признаем, ни болта не рубим в этом деле, поставили три, а там оказались утечки и мы боимся что вы на нас в суд подадите уважаемые форумчане, вы то нас полюбому выведете на чистую воду у вас же есть ниибацца спец, он то нас раскусит, как ни крути. Поэтому - простите нас, дураков грешных, мы больше так не будем! И хер с ним, что на других типах ТНВД стоят три плунжера, и никаких сука утечек! Прецизионная пара - она и в Африке прецизионная пара, не надо бля думать, что в этом ТНВД плунжер правильный, а в этом - нет. Везде ОДНО И ТО ЖЕ! Почитать что это за дерьмо и почему оно так называется с двадцатого века - невредно никому. А вот недоделаный - молодец, он их раскусил прочитав SSP ))) Красаффчег, епта. Шпиен WikiLeaks, не иначе. Его величество Распределитель называть "плунжерной парой" это конечно "Фу, моветон!". На Вована резко наехали поборники "правильнава тихническава йазыка". А пиздеть что отключение предвпрыска - это просто каприз чип-тюнера из мусорного бака, потому что накануне он наблюдал такой восхитительный закат солнца (и похуй кстати что земля вокруг, на не солнце, с технической то стороны неверно, согласись, читатель?) что просто не мог его не отключить из-за нахлынувшего восхищения, а не заколхозил стремного мутанта потому что считает что похуй "станок", Жаба сука душит, сами бля разберемся, накой хер вестись на разводилово БОШ, они же написали в SSP прямым текстом "мы не рубим, а вы - красаффчики".

    Я хуею, не могу не поделиться вновь нахлынувшими эмоциями Вечерний Пазитфф
     
    Последний раз редактировалось seven; 21.01.2016 в 20:10.
    #112 seven, 21.01.2016 19:39
    2 пользователя(ей) сказали cпасибо: Dimon A-6 TDI (23.01.2016), LUMEN WOLF (21.01.2016)
  13. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    Денис, ты сделал мой вечер!
    только зачем так жёстко-то?
     
    #113 Was62, 21.01.2016 19:46
  14. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Картонка - неиссякаемый источник юмора. И ему подобные. Жестко? Ничего не вижу жесткого. Жестко - это блатовать и выпендриваццо крупинками знаний которые лежат на поверхности, подтягивая за уши семимесячным Серым Органом все что тебе неведомо к тому что осязаешь, перед людьми которые верят на слово и более того - говорят "я не рублю". Вот это по моему - жестко.
     
    #114 seven, 21.01.2016 20:23
  15. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Честно говоря думал мембрана как отдельная деталь не бывает.
    А то мне бы парочку.
     
    #115 AlexS, 21.01.2016 21:01
  16. Аватар для plevvvako

    plevvvako Местный

    Регистрация:
    09.08.2013
    Адрес:
    Архангельск
    Сообщений:
    162
    Авто:
    Allroad 2002, 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10

    Тоже был приятно удивлён что есть ремкомплект с ней )) жду с нетерпением! Уже все пришло только его не хватает. И можно будет перекрестившись начать собирать )))


    Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
     
    #116 plevvvako, 21.01.2016 21:05
  17. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Продолжаю угорать. Ну реально Петросян с Пельменями нервно курят в сторонке. Два умножить на два равно 3,8 или 4,1. Херня, погрешность при расчетах Ничего страшного, в целом то - четыре Считай перпетум мобиле у нас в кармане с такими "погрешностями", раз такой спец взялся за дело
     
    Последний раз редактировалось seven; 22.01.2016 в 00:28.
    #117 seven, 21.01.2016 23:54
  18. Аватар для Игорь Валдай

    Игорь Валдай Местный

    Регистрация:
    26.01.2014
    Адрес:
    г.Валдай Новгородская обл.
    Сообщений:
    171
    Авто:
    2.5tdi ake
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну вот, наконец-то, в шутливой форме лучше чем было раньше. )))) Seven - спасибо!!!
     
    #118 Игорь Валдай, 22.01.2016 07:25
  19. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Что Sevenушка, опять не проспалась, сучка ? Ай яй яй
    Шавка лает, да не кусает. !!

    Неадекватный бред, и он даже комуто нравится, я в шоке, не от сучки, а от вас.
    Люди вы чего, этот недоделанный полный ноль в топливной, и при этом пытается судить других.
    Его скоро зависть сгноит изнутри, или белочка загрызет....
     
    #119 UTUG, 22.01.2016 07:42
  20. Аватар для Игорь Валдай

    Игорь Валдай Местный

    Регистрация:
    26.01.2014
    Адрес:
    г.Валдай Новгородская обл.
    Сообщений:
    171
    Авто:
    2.5tdi ake
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    "бред" не нравится ни кому, особенно если этот бред подкреплен словами: "сучки,шавка" и т.д. Технический форум, блин)))))
     
    #120 Игорь Валдай, 22.01.2016 15:04
Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +2.