Ремонт головок АКЕ в СПб

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    соответственно если клапана не достают то с ними все в норме должно быть , были автомобили которые гнули клапана ( бензиновые) видел как это выглядит, просто дизель первый ну работа( грм) механизма все ровно одинакова , много форумов перечитал и везде написана клапана гнет , а тут целые и не достают .
     
    #21 S.D, 24.02.2015 21:47
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,899
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это как же так. Ты что. Откуда тогда степень сжатия такая. Если у тебя поршень в ВМТ не гнет открытый клапан, значит шатун загнут серпом.
     
    #22 sl12, 24.02.2015 21:55
  3. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    да вот тоже не могу понять как это все завтра разберу посмотрю что там согнута в серп и молот,
     
    #23 S.D, 24.02.2015 21:59
  4. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    не думаю что шатуны погнуты, ладно 1 ну не 3 сразу
     
    #24 S.D, 24.02.2015 22:02
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,899
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Поршень в ВМТ грубо говоря заподлицо с плоскостью блока. Головы тоже ровные, клапана чуть выступают за плоскость головы. Есть в поршнях неглубокая выработка под клапан, чтоб скомпенсировать выступ. Cам прикинь: объем цилиндра 416 мл, степень сжатия 18.5, получаем объем камеры сгорания 416/18.5=22.5 мл примерно, это ж рюмка коньячная. Реальный объем больше конечно, турба потому что, но чтоб клапана открытые поршень не доставал - нонсенс.
     
    #25 sl12, 24.02.2015 22:16
  6. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Клапана при встрече гнет.
    Хотя крайний мотор клубню недавно собирал ,рокера поломаны клапаны целые .Но и отпечатки на поршнях иклапанах были.
    И с чего решил что не достают?
    Голова уже снята?
     
    Последний раз редактировалось S_S_V; 24.02.2015 в 22:20.
    #26 S_S_V, 24.02.2015 22:16
  7. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    да снята , снял так как везде написана что клапана встречаются с поршнем , а тут все нормально . может чудо
     
    #27 S.D, 24.02.2015 22:28
  8. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Фото поршней и клапанов выкладывай ,
    и какой вал поломало ?
    Если впускной то чуда нет .
     
    #28 S_S_V, 24.02.2015 22:34
  9. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    да, впускной поломало , фото завтра выложу .
     
    #29 S.D, 24.02.2015 22:40
  10. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    фото вала есть немного ранее
     
    #30 S.D, 24.02.2015 22:43
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,899
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Погнуть могло шток клапана. Тарелка сидит в седле нормально, а шток кривой. Направляйка считай убита.
     
    #31 sl12, 24.02.2015 23:10
  12. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    погнуло 3 клапана ...на вольве их загибало как гвозди тут чуть прямо буду заказывать ...
     
    #32 S.D, 25.02.2015 11:33
  13. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    :выборки делать не кто не про бывал? что бы клапана не гнуло...
     
    #33 S.D, 25.02.2015 11:47
  14. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если сделать выборки, клапана точно не погнёт, т.к. мотор работать не будет.
     
    #34 Мазай, 25.02.2015 13:00
  15. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    прочел не которую литературу ..понял что что не будет степень другая жатия будет
     
    #35 S.D, 25.02.2015 13:09
  16. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
Текущее время: 21:15. Часовой пояс GMT +2.