AKE не заводится в минус

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    Свечи не должны отключаться в момент прокрутки стартёром.
    Все свечи рабочие? Сопротивление свечи поштучно мерил?

    С датчика температуры скинь фишку и попробуй завести.

    При неисправном насосе бака должен заводиться, но не набирать обборотов и глохнуть. Так как большое сопротивление стоячего насоса.
    Какой движок? Я пишу про BAU
     
    #21 Mexanik_ODS, 07.01.2015 18:57
  2. Аватар для вася

    вася Местный

    Регистрация:
    15.04.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    134
    Авто:
    2.5TDI (AKE)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тема называется " АКЕ не заводится в минус" BAU тут не причем.
     
    #22 вася, 07.01.2015 19:43
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ни какого другого насоса нет. Насос один. Он занимается перекачкой соляры из левой половины бака в правую и наливает заборный стакан. Но возможно у тебя уже сделано по схеме BAU, тогда действительно он (насос) кроме перекачки еще и подает топливо в магастраль. Давление в магистрале 0.5 атм, производительность не менеее 180 л/час.
    Можно поставить доп. насос внешний, но придется ставить с регулятором. Темы есть, поищи, не найдешь отпиши, помогу.
     
    #23 sl12, 07.01.2015 20:26
  4. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В левой части стоит ПЕРЕЛИВНОЙ насос, непосредственно к нему идет клемма. И крышка там такая же, как к насосу. Сам датчик уровня(поплавок) прячется неподалеку от погружного насоса, в котором проблема, а именно в двух сантиметрах от него.
     
    #24 Sailor617, 07.01.2015 23:33
  5. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сопротивление свечей не мерил, просто по вольтметру видно, что просаживается напруга серьезно. Присутствует завоздушивание системы в части- бак- топливный фильтр-тнвд, то есть топливо не подкачивает насос. Я ее завел, когда подал непосредственно солярку к тнвд, через шланг с воронкой.
     
    #25 Sailor617, 07.01.2015 23:43
  6. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    От волги - бензиновой????? Сколько денег за насос(нормальный) просишь???? А то был сегодня в магазине, - цены- АХовые!! Еще есть товарищ у него сантаФЕ, он тоже меняет раз в четыре- пять месяцев насос в баке... Хотелось бы понадежней что -нибудь)
     
    #26 Sailor617, 07.01.2015 23:48
  7. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Регулятором??? Что за регулятор? А то пришел к решению - вкорячить туда насос от дизельуазика с движком андориа, он непогружной, а внешний, вот думаю, о месте, куда воткнуть его, и что он корректно работал.... Спасибо за данные!!! Я учту.
     
    #27 Sailor617, 07.01.2015 23:53
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тема была про переделку перекачивающего насоса в подкачивающий, а так же про внешний доп.насос. Поищи ее , там все доступно написано.
     
    #28 sl12, 08.01.2015 01:20
  9. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Если в баке топлива больше половины, то ты 100% зря туда полез.

    Замени солярку на зимнюю, и ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.
     
    #29 UTUG, 08.01.2015 08:24
  10. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо, поищу.
     
    #30 Sailor617, 08.01.2015 10:50
  11. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, топлива больше половины.... Топливный фильтр поменял... Солярка зимняяя....
     
    #31 Sailor617, 08.01.2015 10:51
  12. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Насчёт второго насоса ты глубоко заблуждаешься. Стоит один в правой части бака.
     
    #32 alldim, 08.01.2015 11:13
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    1) солярку "зимнюю" в бутылочку прозрачную слей, и проверь насколько она зимняя.
    2) свечи возможно не все рабочие, если 2-3 штуки дохлые будут проблемы
    3) проверь угол впрыска, очень похоже на то, что у тебя стоит слишком поздний, на изношеном движке в холода, это типичный случай. Достаточно углу убежать на 2-3 градуса в позднее и получишь проблемы на запуске. Установи базовый угол не позже чем 1-2 АТДС.
     
    #33 UTUG, 08.01.2015 11:19
  14. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В общем так, поменял погружной насос- который в баке- он зажужжал, все нормально,я обрадовался, давай все собирать, потом решил проверить, тянет ли топливо через заборный выход с бака- топливо не шло! Абсолютно тогда не понял предназначение этого насоса, за который мне зарядили 23,700 и 30,000 за оригинал. У него выход на тройник, который потом идет в зеленый распределитель(все в баке) а заборный шланг в половину толще, и оттуда ничего не шло. Психанул, поставил в магистраль(возле забора) ПРОкачивающий насос, от дизельуазика- все собрал, прогнал стартером воздух, все завелось и работает) Машина начала ехать примерно на плюс 20л/с, никаких ошибок не показывает. Понимаю, что это не решение проблемы, но колеса нужны скорей, поэтому вынужден был так поступить. Думаю, что где то завоздушивает, но не пойму где...
     
    #34 Sailor617, 11.01.2015 12:54
  15. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    насчет свечей думаю да, наверно несколько не работает... Солярка, да, демисезон- желтоватая, и на зимнюю не катит. Да! еще, если отключать после заводки прокачивающий насос, который я вколхозил, солярка начинает идти с пропусками, пузырями воздуха... Где сосет его, непонятно.
     
    #35 Sailor617, 11.01.2015 12:59
  16. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Смотри все стыки. Вход в фильт,Ю выход, обратные клапана и так далее. Все соединения просмотри, тогда будет более ясно.
     
    #36 Ettii, 11.01.2015 13:03
  17. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Тебе уже вроде говорили, что твой насос в баке только для наполнения стакана и перекачки топлива из другой половины бака.


    Если поставил доп. насос, то он должен работать постоянно. Иначе он создаёт помеху движению топлива.
     
    #37 alldim, 11.01.2015 13:12
  18. Аватар для Sailor617

    Sailor617 Пользователь

    Регистрация:
    19.12.2013
    Адрес:
    г.Калуга
    Сообщений:
    65
    Авто:
    Allroad 2,5 ake механика
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Доп насос работает постоянно. Вопрос назрел другой- черный клапанок, который стоит на фильтре на обратке, должен работать как обратный? а то я когда снял его- он продувался во все стороны.
     
    #38 Sailor617, 11.01.2015 14:26
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это не клапанок, а термостат. Если температура соляры ниже +15 гр., то обратка идет не в бак, а в фильтр. Если выше, прямиком в бак сливается.

    Воздушит от доп.насоса до тнвд. Если бы воздушило до доп.насоса, то и при его работе воздух был бы. Проверяй: шланги (стыки пластика с резиной, саму резину), хомуты, термостат (под ним кольцо резиновое). Есть смысл заменить уплотнения на тнвд. Рем. комплект стоит не дорого.
     
    #39 sl12, 11.01.2015 14:40
  20. Аватар для вася

    вася Местный

    Регистрация:
    15.04.2013
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    134
    Авто:
    2.5TDI (AKE)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня воздушил клапан на фильтре. Я его на герметик посадил. И все стало гуд.
     
    #40 вася, 11.01.2015 16:03
Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +2.