Проблемы с предварительным впрыском

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Верни этим ремонтникам насос и пусть делают пока не сделают. А лучше пусть деньги вернут и беги от них.
     
    #81 sl12, 25.02.2015 20:00
  2. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    [QUOTE=montana;162065]
    sl12 тебе правильно написал. Макарыч дело хорошее конечно, но я тебе насос не починю ни при каких условиях.
     
    #82 seven, 25.02.2015 20:05
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    [QUOTE=seven;162071]
    А что, снимите осциллку, посмотрим, может увидим чего.
     
    #83 sl12, 25.02.2015 20:18
  4. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    [QUOTE=sl12;162076]
    Снять - не проблема
     
    #84 seven, 25.02.2015 20:23
  5. Аватар для montana

    montana Новичок

    Регистрация:
    24.01.2015
    Сообщений:
    11
    Авто:
    2002 год. АКЕ. Четыре колеса.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    [QUOTE=sl12;162076]
    Ну и по всем параметрам пробежимся...
     
    #85 montana, 25.02.2015 20:26
  6. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Слава, так яж тебе говорю, сравнивал я углы, выше писал.
    Отличия мизерные, дело не в этом, дело в переходе. В БАУ заложен алгоритм плавного перехода, а в АКЕ его нет. Изменением углов в прошивке не отделаться на АКЕ.
    Пробовал.
     
    #86 UTUG, 27.02.2015 08:25
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Валер, ну как и что за переход такой. Он либо есть, этот предвпрыск, и тогда авто мягко урчит, либо его нет (отключен) и тогда рычит. Третьего не дано, полумер здесь нет. Ты в прошивке видил какие нето карты относящиеся к предвпрыску? Их бы сравнить. Может на БАУ при холодном моторе он по оборотам позже отключается. И как угол меняется в картах при этом. Вот я чего добиваюсь. Основной неприятный стрекот в момент отключения (на холодном моторе по превышению примерно 2200-2300 об/мин), вот здесь и надо посмотреть, что с углами. Возможно если угол, к примеру, пораньше в этот монент поставить и не будет этой неприятности. А может и подача завязана и свечи. Здесь сравнить бы хотя бы по логам, но надо на БАУ кого нибудь заинтересовать.
     
    #87 sl12, 27.02.2015 15:50
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    эх Слава, не хочешь ты меня понять...

    Есть карты углов которые работают на предвпрыске, есть карты углов которые работают без предвпрыска. Различия у всех этих карт что у АКЕ что у БАУ мизерные +-1 градус, да и того только в 5-10% режимах, в остальном идентичные. ДЕЛО НЕ В ЭТОМ. А в алгоритме плавного перехода с режима предвпрыска к режиму без предвпрыска. Этот алгоритм заложен в БАУ, в АКЕ его нет ! В АКЕ этот переход как "щелчек", переключение, его мы и ощущаем.
     
    #88 UTUG, 02.03.2015 10:19
  9. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Он тебя не хочет понять, картонка, потому что ты нифига не говоришь по делу. Повторяешь одно и то же как попугай.
     
    #89 seven, 02.03.2015 13:48
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Не могу понять.
    Стало быть этой малой разницы по углам достаточно, чтоб не было такого заметного переключения.
     
    #90 sl12, 02.03.2015 17:15
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    о боже Слава, яж писал выше что пробовал эти углы
    НЕ В НИХ ДЕЛО !
     
    #91 UTUG, 03.03.2015 11:09
  12. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    не перевелись на свете еще дебилы
     
    #92 UTUG, 03.03.2015 11:10
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Валер, а доза впрыска, как в этих режимах. И на каких оборотах точно отключается предвпрыск на АКЕ и БАУ по прошивке. Видно там это.
     
    #93 sl12, 03.03.2015 11:17
  14. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    условие перехода из одного режима в другой либо по топливоподаче либо по оборотам, например если обороты поднялись выше 2700 в течении полусекунды - отключается предвпрыск, если опустились ниже 2600 в течении полусекунды - включается предвпрыск. Тоже самое и по топливоподаче. какое условие первым возникнет то и срабатывает, и как только оба условия перестают быть истинными - отключается. На БАУ этот переход сглажен, на АКЕ - нет. И карты тут не причем.

    Даже у Шклевского в книжке про ВП44 есть упоминание об алгоритмах сглаживания заложенного в ЭБУ мотора.
    Просто в БАУ они более грамотно реализованы чем в АКЕ.

    А современных КР системах, вообще без этого никуда, там нужно на ходу бесконечно перепрыгивать от 4-5 предвпрысков до одного...
    Наш АКЕ - этакая переходная модель. Вроде и предвпрыск есть, да кривой он.
     
    #94 UTUG, 03.03.2015 12:07
    Пользователь сказал cпасибо: Alexandr999 (22.12.2016)
  15. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Тебя, недоделанный, о выделенном и спрашивают. Раз ты ничего сказать не можешь по делу - значит не в курсе. Ты просто жалок в своих попытках выкрутиться. Приплел все что можно, но не по делу. Не морочь человеку голову, картонный диагност.
     
    Последний раз редактировалось seven; 03.03.2015 в 13:02.
    #95 seven, 03.03.2015 12:53
  16. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну вот, опять сошлись. Хоть не спрашивай ничего. Может ужо успокоитесь.



    Если у Шклевского есть (не помню что-то) то найду. А так, я просто не могу понять, как можно сгладить. Его ж нельзя наполовину включить (либо есть два импульса, либо один). А вот режим, при котором отключается, может влиять на наши ощущения. Поэтому и спрашиваю при каких углах, подачах и оборотах.
     
    #97 sl12, 03.03.2015 14:52
  18. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    На соседнем форуме пару недель назад я как раз завел тему на сей счет.
    Там в распылителях есть различия, должны быть, хоть и отрицают многие это.
     
    #98 UTUG, 04.03.2015 07:27
  19. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    А ты его спрашивай или не спрашивай - ответа не будет

    Раз

    Два.

    Все в одном предложении
     
    Последний раз редактировалось seven; 04.03.2015 в 10:19.
    #99 seven, 04.03.2015 10:14
  20. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Тут тебе не возразишь Валера лает - ветер носит
     
    Последний раз редактировалось seven; 04.03.2015 в 13:41.
    #100 seven, 04.03.2015 13:38
Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +2.