Что то свистит...нервничаю!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    После замены всех ремней и роликов - через 20000 км появился негромкий свист-верещание в движке. Естественно, успокоиться не могу и найти причину тоже не могу. Пытался снять ремень агрегатов и так завести - вроде пропал свист, но все ролики крутятся как положено новым. Генератор тоже вроде ок. Погрешил на подшипник вискомуфты, заменил на бу, но хороший. Свистит.
    Повез к мотористу, приехал к воротам...не свистит! Уехал - опять свистит.
    Езжу и стремаюсь. Куда ещё смотреть?
     
    #1 pitt-lu, 25.01.2015 12:11
  2. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Попробуйте при наличии свиста побрызгать на ремни чем нибудь, типа тормозного очистителя или типа того. Если свист пропадает - значит проскальзывает ремень. Сравните длинны ремней. Также, воздухом можно разогнать генератор без ремня и послушать шум при вращении. Другой способ: купить фонендоскоп автомобильный, прослушать все ролики, со снятой пикой можно локализовать источник.
     
    #2 seven, 25.01.2015 12:19
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Посмотри подшипник компрессора кондея, сними его привод.
    Еще возможно натяжитель агрегатного ремня. Втулки менял? Сними пластмассу и посмотри, как ремень ходит. У меня натяжитель уводил ремень, то же свистело.
    Саму пластмассу не точит случаем?
    Попробуй стетоскопом прослушать, локализовать.
     
    #3 sl12, 25.01.2015 12:22
  4. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ....стетоскопом идея приходила...никогда так не делал раньше, видимо, этим продолжу. Кондей сбрасывал, не влияет. Втулки натяжителя..я менял втулки и палец, на которых ходит насос гур - эти имеются ввиду? Они не пластиковые, а металл с каким то покрытием, вроде тефлона. Насчёт проскальзывания меня это вряд ли, натянут хорошо...но брызнуть попробую, это мысль. Генератор раскрутить...без нагрузки то совсем другое дело будет, нет?
     
    #4 pitt-lu, 25.01.2015 12:34
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Я под пластмассой имел ввиду пластмассовую крышку, которая ремни закрывает.
     
    #5 sl12, 25.01.2015 12:40
  6. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Проверь ремень и ролики привода генератора. У меня посвистывал - посвистывал летом периодически - а потом ремень рванул из - за того что у роликов износ бешеный был, край одного ролика сточило, ремень сместился и острым краем ролика его вдоль резануло. Когда машину купили - менял все ремни и ролики на оригина. Оригинал и стоял. Или качество такое или кто - то что - то не поменял...
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 14.11.2015 в 10:06.
    #6 Dmitry_V, 25.01.2015 12:49
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..уже раз десять открывал, все натянуто, никуда ничего не уводит.. И ремень снимал, все ролики крутятся хорошо, так что пальцами не раскрутишь.

    Насчёт крышки - понял. Да, до круговой замены она была пропилена - мама не горюй, втулки были убиты, агрегат натяжения был перекошен даже на глаз, и я так проехал не менее 50-т тыс! И, что интересно, и ремень как новый, и никаких тебе свистов.
     
    #7 pitt-lu, 25.01.2015 14:40
  8. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    545
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Они могут "вкусно" на ощупь крутиться за счет резинового уплотнения, а смазки внутри может и не быть. Я свои все вскрывал, промывал и клал новую смазку.
     
    #8 Мазай, 25.01.2015 15:51
  9. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да вроде все ntn japan, пробег несерьезный... А как вскрывал, шилом? Надо же чтоб не повредить прилегание сальника?
     
    #9 pitt-lu, 25.01.2015 18:35
  10. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    545
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, шилом. Легко входит со стороны внутренней обоймы. Уплотнение слегка гнётся, но легко исправляется на деревяшке молоточком и вставляется обратно. С количеством смазки не переусердствуй, весь объём заполнять не надо, половины достаточно.
     
    Последний раз редактировалось Мазай; 27.01.2015 в 08:54.
    #10 Мазай, 25.01.2015 19:16
Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +2.