Внутренности нашего VP44

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пациент.

    Корпус управляющего плунжера механизма опережения.
    Видна прорезь под съемник, поскольку съемника не было помогли пассатижЫ+ тряпка в четыре слоя.

    Деталировка управляющего плунжера. Запомнить как было собрано и ничего не потерять.

    Штуцер высокого давления. Надо выкрутить хотя-бы три, иначе не снять соленоид дозатора, метод один-держит-другой-крутит не канает - момент затяжки не хилый, при выкручивании корпус ТНВД зажать в тисках через деревяшки за периферийные области, за лапы крепления, приливы, но не за тонкие стенки сопряженные с внутренними полостями, деформировать корпус - как нефиг делать. Желательно пометить какой где стоял и как был затянут (рисками пометить положение).

    Головка распределителя. Снимаем так: выкручиваем винты, чуть проворачиваем в корпусе,чтобы стронуть уплотнительные кольца, затем аккуратно извлекаем двумя отвертками. Снимать надо в вертикальном положении иначе плунжеры можно растерять. Главное - метим-запоминаем взаимное расположение валика распределителя и вала ТНВД, иначе при сборке можете воткнуть обратно развернув на 180* сами понимаете в этом случае движок не заведется.

    Плунжеры высокого давления. Запомнить-пометить какой стороной вставлялись и в какие отверстия.

    Повреждение мембраны и уплотнителя.


    Дозирующая игла. АХТУНГ когда вы ее снимите внутри валика распределителя остается маленкая пружинка и шайбочка совсем крошечная - не потерять при промывке.

    Валик распределителя.

    Головка распределителя. Здесь стоит мембрана. Снимаем инерционным методом, попросту бьем головкой по резине так чтобы мембрана выскочила.

    Поврежденные детали. Установить новые на место очень непросто позже эскизик предоставлю.

    Ставим держатель иглы на место, используем центрирующую втулку, нужно обеспечить соосность, так мне показалось. Вообще мне кажется без необходимости разбирать распределительную головку не следует, игла+валик+плунжеры+корпус идут в запчасти одной сборочной еденицей и все детали подогнаны друг под друга.


    Парралельно сборке все разумеется промываем в керосине или соляре лучше в соляре. Уплотнительные кольца при сборке лучше смазать маслом моторным или индустриальным.
    При установке штуцеров высокого давления лучше использовать новые медные шайбы, хотя я использовал старые, не было времени новые рыскать.
    После установки тнвд на мотор я повременил с установкой ремня на него, во время развоздушивания я крутил его вал, пускай лучше заполнится топливом. Кстати даже руками удается создать давление подкачки в 2-2.5 атм.
     
    #1 SvS, 06.03.2012 03:08
  2. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Разборка проводилась по причине фигового давления подкачки, т. е. его вообще практически небыло, проблема зрела по видимому долго, запуск ухудшался на протяжении года.
     
    #2 SvS, 06.03.2012 03:11
  3. Аватар для Константин

    Константин Местный

    Регистрация:
    28.02.2012
    Адрес:
    Тюмень
    Сообщений:
    99
    Авто:
    Allroad 2.5 TDI
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  4. Аватар для Vas

    Vas Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    САО
    Сообщений:
    374
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    12
    в бош сервисе стоит 13500 снять поставить и отдефектовать. SvS Молодец!
     
    #4 Vas, 06.03.2012 08:27
  5. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    335
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  6. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
  7. Аватар для Лис_Уфа

    Лис_Уфа Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    Поменял только мембрану? Запчасти как заказывал?
     
    #7 Лис_Уфа, 06.03.2012 11:25
  8. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    А что крышку сверху не снял? Где фотки, не понял? Извини за дерзость
     
    #8 Max Faxtor, 06.03.2012 11:29
  9. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Снял сегодня свой дозатор топлива..... Там капец говна сколько..... А еще я убил транзистор в тнвд... Капец Теперь требуется электронщик!!! Кто нибудь может помочь???
     
    #9 Vadim T230TM, 06.03.2012 16:08
  10. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    #7
    Да только мембрану. В мастерской по ремонту ТА купил, и больше они меня не видели
    Цена где-то 900-1000 р.
    #8
    Туда надобности лезть небыло, я только часть плунжера опережения чуток разобрал, но поскольку говен там небыло собрал обратно.
    #9
    Погугли, есть достаточно подробное видео где поляк меняет "транзисторЭК"..., даже тип замены прозвучал, можеш рискнуть сам сделать, но тут все как у саперов...
     
    Последний раз редактировалось SvS; 06.03.2012 в 17:05.
    #10 SvS, 06.03.2012 17:03
  11. Аватар для опелевод

    опелевод Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    костанай.kz
    Сообщений:
    263
    Авто:
    роуд 2.7т
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    12
  12. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Озвучи пожалуйста номера мембраны и кольца и где брал в Москве
     

    Вложения:

    #12 quattrosens, 06.03.2012 22:01
  13. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Думаеш она в запчасти не идет? Идет. Я номеров не помню, если коробка в гараже осталась гляну. А брал я в Реутово на Транспортной. А че в Париже нету?
    Вообще бош не рекомендует менять мембрану, кто-то из клубней на АК сказал.
     
    #13 SvS, 07.03.2012 16:46
  14. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Да он рекомендует сразу ТНВД.

    Пожалуйста по-подробней чё там и как ставить с экскизами пожалуйста

    З.Ы. ТНВД B... (BDG, BAU,BDH) очень быстро приходит конец без прокачивающего насоса в баке заместо перекачивающего подробно здесь:
    http://www.a6-allroad.ru/showpost.ph...63&postcount=9
     
    Последний раз редактировалось quattrosens; 07.03.2012 в 17:05.
    #14 quattrosens, 07.03.2012 17:00
  15. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    А что-же там внури




































     
    Последний раз редактировалось quattrosens; 15.03.2012 в 15:44.
    #15 quattrosens, 15.03.2012 15:41
  16. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну ниче так стенд, для тех кто понимает.
    quattrosens когда мы увидим отчет по замеру внутрикорпусного давления твоего насоса, и (не дай бог) его деталировку...?
     
    #16 SvS, 18.03.2012 01:29
  17. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Когда до меня доёдит переходник из Aнглии!
    http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...#ht_1029wt_963



    Тьфу, тьфу... про разборку ))))))))
     
    #17 quattrosens, 18.03.2012 19:44
  18. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    ребят может у кого нибудь заволялся дозатор топлива???
     
    #18 Vadim T230TM, 19.03.2012 08:53
  19. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это там чего за хомут на фото, на "постоянку" что-ли ставить?
     
    #19 SvS, 08.04.2012 01:26
  20. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Переходник доехал-то?Результаты замера внутрикорпусного давления посмотреть хочется.Сравнить с подкачивающим насосом и без него,
     
    #20 serg72, 08.04.2012 13:48
Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +2.