Амортизаторы пневмоподвески!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Lovelyway

    Lovelyway Местный

    Регистрация:
    03.04.2013
    Адрес:
    Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
    Сообщений:
    1,013
    Авто:
    AR 2.7 синяя BESтия
    Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я советую проинспектировать подвеску в сервисе на подъемнике/яме, желательно "потрясти" машину и послушать.
    Тут в совокупности может сказываться многое. Я вот после замены внешних передних шрус'ов вместе с несколькими передними рычагами даже почувствовал результат. А уж замена сайлентов подрамника наверно еще бы улучшила результат.
    Так что инспекция, замена и все будет ГУД)
     
    #61 Lovelyway, 10.03.2015 17:30
  2. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    Ходовку на подъемнике перетрясли, заменил рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Сайленты подрамника поменяю, т.к. из-за этого тоже жесткость может быть. На прошлой машине (А6 С4) поменял и ямы авто проходило взбито и чётко. Спасибо!)
     
    #62 Ерлан, 10.03.2015 17:35
  3. Аватар для Lovelyway

    Lovelyway Местный

    Регистрация:
    03.04.2013
    Адрес:
    Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
    Сообщений:
    1,013
    Авто:
    AR 2.7 синяя BESтия
    Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня щас ямы и лежачие проглатывает на УРА))
    А по мелкой наледи/камушкам и т.п. стучало раньше сильно, сейчас получше, но думаю надо сайленты подрамника махнуть и вообще супер будет!!
    Что и топикстартера видимо не устраивает.
     
    #63 Lovelyway, 10.03.2015 20:03
  4. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Я ничего, а вот ты чего?
    Чего сбиваешь человека? Зачем запутываешь?
    Если пневма в верхнем положении, то едешь как на ломах, а если в самом нижнем, то машина плывет мягко.
    Только не скажи, что все не так!
     
    #64 Психх, 16.03.2015 07:30
  5. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,610
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    По мне, дак самая комфортная езда на втором положении, Я даже на большой скорости стараюсь ловить момент сброса и 150-160 на втором положении без проблем.
     
    #65 Вован, 16.03.2015 09:57
  6. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    всё так! но с точностью до наоборот)))) на 1-м - как на табуретке, на 2 и 3 - мяконько)))
     
    #66 Was62, 16.03.2015 10:24
  7. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Да я про разные уровни и не говорил, речь про стандартный уровень - второй. Если машина на нём в уровне, даже плюс-минус на сантиметр не ровная по адаптации, от этого она сразу дубовой не станет же
     
    #67 Djentro, 16.03.2015 14:10
  8. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    А можем предположить, что кривыми руками делали адаптацию и уровень вместо 402 стал 404? Будет разница?
    Я ведь все подводил к тому, что начать надо с простого, а потом перейти на долбанные клапана регулировки жесткости задних амортов...
     
    #68 Психх, 16.03.2015 19:32
  9. Аватар для Pchela-393

    Pchela-393 Пользователь

    Регистрация:
    12.10.2014
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    45
    Авто:
    Audi Allroad 2002 Европец
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Долбаные клапана задних амортов выходят из строя по причине отсутствия в них смазки и попадания влаги через вентеляционное отверстие с последующими коррозией и заклиниванием в открытом положении, что в свою очередь не сделает аморты более жесткими. Для продления здоровья клапанов задних амортов, нужно из с новья разбирать и закладывать смазку желательно литиевую, ибо потом может быть поздно.
     
    #69 Pchela-393, 17.03.2015 06:36
  10. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    А что за клапана и с чем его едят? Может фото есть? В теме Danelli писал про них, но фото у меня не открываются.
     
    #70 Ерлан, 17.03.2015 06:39
  11. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    А есть фото хотя бы? Я так понял, там аморт задний разобрать нужно, а дальше?
     
    #71 Ерлан, 17.03.2015 06:40
  12. Аватар для Stimorol

    Stimorol Местный

    Регистрация:
    14.01.2015
    Адрес:
    Казахстан,Астана
    Сообщений:
    225
    Авто:
    Allroad 2.7т,2003,BES,мех
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ерлан, мне кажется проще купить б/у из Японии и поставить.....
    Данила где-то писал,что это 50 на 50,что получится,а если нет,то выкинешь.
    Если не прав,попровте
     
    #72 Stimorol, 17.03.2015 14:15
  13. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    По сути они ведь держат. Груз перевожу, задняя часть авто приподнимается и становится в уровень. Так за что же они отвечают?!
     
    #73 Ерлан, 17.03.2015 14:31
  14. Аватар для Stimorol

    Stimorol Местный

    Регистрация:
    14.01.2015
    Адрес:
    Казахстан,Астана
    Сообщений:
    225
    Авто:
    Allroad 2.7т,2003,BES,мех
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ерлан, за это и отвечают,когда что-то ложишь в багажник,чтоб жопа не проседала..
    Значит наверно в норме
     
    #74 Stimorol, 17.03.2015 15:00
  15. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    Тогда незнаю. Как вариант спереди и сзади на подрамниках сайленты поменять.?
     
    #75 Ерлан, 17.03.2015 15:23
  16. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    У нас пневма, куда она просядет? Клапаны в аммортах регулируют их жесткость в зависимости от загрузки авто. Уровень не причем.
     
    #76 Djentro, 17.03.2015 16:02
  17. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Если заглянуть под авто, то видно, что с заднего пневмобаллона одна трубка идет к амортизатору, вот там на аморте и стоит клапан регулирущий жесткость.
     
    #77 Психх, 17.04.2015 21:38
  18. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    Привет земляк! Трубку видел. При этом по кочкам жестковато, но со своей заданной траектории не сходит и жопа не пляшет. В таком случае на них можно думать?
     
    #78 Ерлан, 18.04.2015 03:17
  19. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Если эти клапаны вывести в одно крайнее положение, то корма авто будет слишком мягкой и авто на кочках будет раскачивать, а если клапаны вывести в противоположное крайнее положение, то авто будет как не на амортизаторах, а на ломах, очень жесткое и корма на кочках может даже начать прыгать.
     
    #79 Психх, 18.04.2015 08:15
  20. Аватар для Ерлан

    Ерлан Местный

    Регистрация:
    18.10.2014
    Адрес:
    Казахстан, Астана
    Сообщений:
    223
    Авто:
    Audi Allroad 2.7 BiT APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10

    Да, у меня в 4-м положении мягко, а в 1-м как спортрежим, жестко, даже рулится четко! Но жопа с дороги не сходит и едет как влитая. Клапана получается, что в норме?
     
    #80 Ерлан, 18.04.2015 14:25
Текущее время: 02:53. Часовой пояс GMT +2.