Проверка блока клапанов на утечку воздуха

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Андрей71

    Андрей71 Местный

    Регистрация:
    22.03.2013
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    4,281
    Авто:
    ауди оллроуд 2.7т АКПП 2002г
    Поблагодарили 96 раз(а) в 92 сообщениях
    Репутация:
    46
    Конечно брать,за такую цену найти,просто не реально.
     
    #41 Андрей71, 12.09.2013 07:04
  2. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    А все таки грамм сто спиртика залить рекомендуется??? Подскажите пожалуйста и что это дает
     
    #42 Quattrodag, 14.09.2013 08:55
  3. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Спирт и водичка (конденсат) -получается водка,а водка не мерзнет зимой.
     
    #43 alexaudi77, 14.09.2013 09:43
  4. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    То есть нужно просто открутить трубку на ресивере и шприцем залить 200 грамм спирта?
     
    #44 Quattrodag, 14.09.2013 20:42
  5. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Я бы пока тепло, разобрал компрессор и высушил селикогель. И не нужно никакого спирта.
     
    #45 Ettii, 14.09.2013 20:53
  6. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Так и сделай.
     
    #46 alexaudi77, 14.09.2013 20:56
  7. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Если только при 170 градусах не более жарить)
     
    #47 alexaudi77, 14.09.2013 20:57
  8. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
  9. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Снимай компрессор, в верхней части увидишь осушитель.
     
    #49 Жексон, 14.09.2013 21:09
  10. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    Значит и ремкомплект покупать не нужно??? А то мой компрессор шумит немного?
     
    #50 Quattrodag, 14.09.2013 21:14
  11. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Проверь создаваемое им давление. 34 блок, 6 группа измерений, последнее окно (вроде), скорость больше 40 км/ч. Смотри сколько компр набивает в рессивер.
     
    #51 Жексон, 14.09.2013 21:21
    Пользователь сказал cпасибо: Gor96 (22.06.2015)
  12. Аватар для МЕССИ

    МЕССИ Пользователь

    Регистрация:
    17.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T 2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как думаете, может ли блок клапанов поднаесться от старости? Умирал у кого блок при не потекших задних амортах? Аморты все сухие, магистрали тоже, ошибок по пневме нет машина приседает вся, но сильнее на зад, на левую сторону, особенно в холодную погоду, даже в плюсовую может упасть до отбойника. Баллону полтора года, с коротким рукавом, давно хотел поменять на нормальный. Мылил и баллон и штуцера все и соединения, ни где не нашел утечки. Поставил новый баллон, также падает в холод (не заморозки). Кольца уплотнительные как новые, года три назад ставил новые. Пять лет перед каждой зимой заливаю антифриз для пневмосистем, пару-тройку раз компрессор перебирал, ремкомплекты менял. Может всё же резинки на саленоидах в блоке дубеют со временем, или того хуже, антифриз этот помогает им умирать. Проверять блок на утечку воздуха в теплом гараже смысла нет, машина не падает в тепле. Ждать морозов и ковыряться с ним тоже не очень хочется. Думаю вытащить пред-ль, открутить трубку от блока идущую на компрессор и вместо неё заглушку соорудить какую-нибудь. Если перестанет падать машина, то точно блок наелся.
     
    #52 МЕССИ, 03.11.2013 00:15
  13. Аватар для navigator

    navigator Местный

    Регистрация:
    17.11.2012
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T 2001г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    14
    Привет! Наверное придется применить метод исключения. Я прошлой зимой тоже не мог поверить, что текут баллоны,мылил, пенил но увы. Чтобы исключить любую вероятность, с блока клапанов отсоединял шланг подачи одного из баллонов, вытачивал переходник, вставлял его в дюрит,а на обратном конце золотник , и с помлщью компрессора шинного накачивал.( причем на снятом баллоне фокус этот не проходил) Утром приходил и смотрел и удивлялся - в итоге 2 баллона на замену и блок клапанов на лечение спиртом. Согласен нудно, зато без холостых Мож у кого и другой метод есть пусть поделятся всем будет интересно.
     
    #53 navigator, 03.11.2013 18:31
  14. Аватар для Geolog

    Geolog Местный

    Регистрация:
    15.12.2011
    Адрес:
    Екатеринбург
    Сообщений:
    198
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет.В плюсовую до отбойника за ночь падала ? Была подобная проблема и тоже задняя левая сторона , оказалось , что после просушки компрессора , травило через клапан ( на задний левый баллон).И почему ты решил , что в тёплом гараже нет смысла проверять блок клапанов ? Я сам лично залазил в тёплом гараже в яму и мне показывали как травит через клапан.
     
    #54 Geolog, 03.11.2013 19:01
  15. Аватар для МЕССИ

    МЕССИ Пользователь

    Регистрация:
    17.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T 2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня это точно не баллоны, т.к. заменил левый неделю назад, а результат тот же. Вчера ночью были заморозки, пришел на стоянку, жопа на отбойниках, перед стоит почти без изменений. Поехал в гараж, открутил штуцер от компрессора, намылил кончик трубки, надувается еле заметный пузырек и лопается, и так пару раз в минуту. Открутил эту же трубку от блока клапанов, намилил на блоке, там диаметр отверстия больше, должно лучше будет видно пузырь. Если нанести пену тонкой мыльной плёнкой, то тоже лопается с определённой переодичностью, а если просто пеной, то и не видно утечки. Травит очень медленно, но травит, в холод, а особенно в мороз довольно сильно. Решил убедиться окончательно, взял кусок трубки 4 мм., на один конец надел штуцер, в другой засунул кусочек 2мм. проволоки с клеем, протолкнул в немного во внутрь, кончик трубки расплавил и сжал пасатижами. Закрутил эту заглушку в блок вместо трубки от компрессора. Естественно вытащил пред-ль. Сегодня ещё не брал машину, но думаю, что результат на лицо. Неужели резинки подсохли на саленоидах, или всё же антифриз сделал своё пагубное дело. Повторюсь, аморты и трубки без масла. Возможно ли будет его вылечить, тем же спиртом?
     
    #55 МЕССИ, 04.11.2013 13:06
  16. Аватар для navigator

    navigator Местный

    Регистрация:
    17.11.2012
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T 2001г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если ты читал тему с начала, то в моем случаи спирт мне помог, насколько он является панацеей - не знаю. В твоем случаи, то что ты открутил штуцер от компрессора - ничего не даст, т.к давление в компрессоре дежурит в блоке, и по команде через клапан поступает в соответствующий баллон т.е придешь за машиной завтра она у тебя должна присестьь, причина или клапан, илм герметичность баллонов, и их соединение или магистраль. Можно как вариант поменять трубки местами - перед с задом. А может какой-нибудь мусор попал под клапан - тогда спирт может помочь
     
    #56 navigator, 04.11.2013 15:30
  17. Аватар для МЕССИ

    МЕССИ Пользователь

    Регистрация:
    17.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T 2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Когда откручивал штуцер от компрессора пшикнуло совсем не много. При закрытом блоке и выключенном компрессоре, давление в этой трубке и в компрессоре около 3 бар, во всяком случае так показывает вагком. А в баллонах как минимум в два раза больше и если считать, что задние клапана не держат, то воздух переходит в компрессор..., но как давление сбрасывается из компрессора, при не включеном эл.магнитным клапаном? Через плохо прижатый лепесток на поршне? Был на стоянке, вся на первом положении. Может из-за разницы температур всё же? Продолжаю мониторить.
     
    #57 МЕССИ, 04.11.2013 17:55
  18. Аватар для фо мотя

    фо мотя Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    146
    Авто:
    2000 2.5TDI AKE АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Кроме задних клапанов есть еще клапан на компрессор, получается все три не держат.
    Лепесток на поршне не причем! там до него стоит клапан в осушителе (пружинка с пластмассовой болванкой в форме грибка).
    скорее всего не держит эл.магнитный или механический (избыточн.давление) клапана отвечающие за стравливание воздуха непосредственно на компрессоре
     
    #58 фо мотя, 05.11.2013 09:14
  19. Аватар для den12321

    den12321 Новичок

    Регистрация:
    28.07.2013
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    2
    Авто:
    аллроуд 2,7bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Здравствуйте уважаемые Человеки!!!! Спешу поделиться своею проблемой. На днях поехал за город, после прибытия пока остужал турбины услышал жужжание в районе заднего правого колеса- работал компрессор, думаю накачает и выключится! но не тут то было после этого стал работать постоянно на протяжении обратной дороги и передвижений по городу до дома! Помимо этого зад задрало на 3 или 4 положение на кнопки не реагирует ни вверх ни в низ заказал ВАГ шнур, а сам не дождавшись скана решил выпустить воздух со стойки дабы выровнить положение машины итог на утро зад на отбойниках компрессор качает, эффекта ноль, ошибки по клапану 111 и все че делать не знаю подскажите какой рем комплект заказать и с чего начать машина у меня 2 мес передние баллоны менянные до меня
     
    #59 den12321, 07.11.2013 20:29
  20. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    ИМХО
    проблемка электрическая, скорей всего в датчике
     
    #60 UTUG, 08.11.2013 14:05
Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +2.