Течь масла с правой стороны 2.5 AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Есть еще нюанс. В каких условиях эксплуатируется. Есть ли течи масла, солярки и т.д., как часть ездишь по лужам и пыли, в общем много нюансов. Зимой не мою активной пеной, бесполезно. На мойках не мою из принципа, там тупо не умеют, от греха подальше. Но у меня получается с октября по март не мою.
     
    #21 Ettii, 15.03.2015 21:29
  2. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    А какие условия надо .?Рыбалка ,грибы ,иной раз мойщики плачут от глины на крыше. Езжу по стране и не мало 2300 в одну строну не крюк .
    Не поверишь, Нет течи солярки и масла .А если такое вдруг не дай бог появится ,убивается сразу на корню ,а не запускается до того, что не понятно где саляра где масло а где вовсе мыши насрали.
     
    Последний раз редактировалось S_S_V; 15.03.2015 в 22:51.
    #22 S_S_V, 15.03.2015 22:45
  3. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,504
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    после этого раз 5-6 развоздушивал, каждый раз проливая не менее 0.5 л солярки на мотор ...
     
    #23 Was62, 16.03.2015 05:51
  4. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Течи солярки у меня нет, все убито, если и было. Но солярка протекла при переустановке турбины, а двигатель после этого отмыть не успел еще + развоздушивание системы, бутылка вылилась.
    Течет передняя крышка коленвала, не сильно, но сопливится. Собираюсь менять все и с разу при смене ГРМ, все равно это летом уже делать буду. Все за одно по полной сделать и забыть.
    Оказывается подтекала правая клапанная крышка, но этого я не видел. Подтекала около выхода распредвала, что и послужило тем, что не видел. Сейчас это устранил.
    Сам не люблю, если что-то у машины не так, но с передней крышкой слишком геморно возиться просто так.
     
    #24 Ettii, 16.03.2015 08:03
  5. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    В общем сегодня снял защиту, отмыл двигатель, как смог с низу.
    Наше откуда примерно идет масло. Район правый стороны. Ощущение что с места соприкосновения трубки шупа к двигателю, может оттуда течь?
    Турбину всю вокруг проверил, никакой течи нет, кольцо стоит на месте.
    Остается только сальники коленвала и передняя крышка.
     
    #25 Ettii, 16.03.2015 19:20
  6. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Вот как раз с передней крышки и сопливит ,тебе просто за геной не видно .Камерой если смотреть то быстро локализуется место.
     
    #26 S_S_V, 16.03.2015 20:27
  7. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    На сколько я понял без снятие нижнего и верхнего поддона не обойтись ?
     
    #27 Ettii, 16.03.2015 20:50
  8. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  9. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Понятно, нужно почитать.
    А сальник коленвала или сальники распредвала не могут давать такую обильную течь?
     
    #29 Ettii, 16.03.2015 21:26
  10. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  11. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    В общем снимать морду и делать полную профилактику.
     
    #31 Ettii, 17.03.2015 07:26
  12. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
  13. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  14. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Источники течи определить просто на 2,5 V6 tdi
    1. Если есть масло в развале двигателя значит либо маслоподающая трубка, её кольцо либо маслоприёмная тоже кольцо
    2 Если в п,1 всё ок, то смотрим на крышки головок обычно из под них сифонит маслом
    3, Если нет то смотрим 2ю прокладку двигателя

    4, Смотрим на х.х. количество картерных газов если их много или порвана мембрана ВКГ или уже нет компрессии и вся идёт в картер, в этом случае поможет только капиталка
     
    #34 quattrosens, 17.03.2015 22:33
  15. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    А где именно смотреть количество картертерных газов и какие значения должны быть?
     
    #35 Ettii, 18.03.2015 11:34
  16. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если есть прибор, то замерять их количество.
    Если нет, то достаточно эмпирически оценить их колличество, просто сняв маслозаливную крышку положив лист бумаги А4 на отверстие маслозаливной.
    Проверка 1, Лист на х.х. не должен улетать
    Проверка 2, Газонуть на х.х., лист должен оставатся хотя бы до 3500об...(правда только на свежих моторах ....)

    Все эти проверки нужно делать при ИСПРАВНОЙ мембране ВКГ !!!
     
    #36 quattrosens, 18.03.2015 16:13
  17. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    В общем нужно начинать с осмотра ВКГ. Если он забит, то может и поддавливать масло. А учитывая что я недавно заменил турбину, дуть стала совсем хорошо, учитывая что возможно фильтр засран, то возможно и давит масло на высоких оборотах, когда давление высокое.
    Потому как на холостых масло-то не течет, проверял.
    В общем спасибо за советы, начнем с малого, будем смотреть и проверять.
     
    #37 Ettii, 18.03.2015 20:37
  18. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не один раз обсуждалось,начиная с АКЕ фильтр ВКГ ставился циклонного типа там нечему забиваться.
     
    #38 serg72, 18.03.2015 21:09
  19. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Вопрос. Если Турбина гонит масло, оно может убегать где наименее герметичное соединение во впуске перед интеркулером?
     
    #39 Ettii, 21.03.2015 14:36
  20. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Если у тебя дыра во впуске ,то и по наддуву ошибку бить должно.
     
    #40 S_S_V, 21.03.2015 14:44
Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +2.