5HP19 4 передача буксует

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Масло менял 1,5 года назад тогда же последний раз и уровень смотрел
    Сегодня утром машина на 4 передаче буксует сначала с ударом пару раз включилась, а потом вообще перестала обороты зашкаливают, а машина не едет,скорость падает, включается 3 разгон переход на 4 буксует так на 3 до работы и тащился, пробег по спидометру 300 тыс.
    Ошибки двигателя
    00522 Датчик охалаждающей ( клемму я скидывал)
    Ошибки КПП
    Не обнаружено
    К сожалению с ямой пока проблема и уровень масла не знаю, но может такая чепуха из за недостатка масла быть? или сгорели фрикционы?

    Хруста никакого не слышно и вообще до четвертой передачи машина едет как и раньше на ура
     
    #1 Водятел, 17.03.2015 22:31
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Начни с уровня масла если оно в норме то меняй фрикционы
     
    #2 quattrosens, 17.03.2015 22:35
  3. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
  4. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    а почему сразу 4 и 5 в утиль - для общего развития?
    Чего они стоят примерно?
    для замены пакетов коробас по любому скидывать? (понимаю что придется но вдруг можно избежать этого гемора)
     
    Последний раз редактировалось Водятел; 17.03.2015 в 23:10.
    #4 Водятел, 17.03.2015 23:07
  5. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    скидывать и капиталить, прихватить и бублик заодно.
    чудеса редко бывают
    а с 4й и 5й был опыт, симптомы ооочень схожи.
    при том объеме работ, что требуется для ремонта этих пакетов( да и при таком пробеге), логично будет отревизировать и остальные узлы акпп.
     
    #5 omnik, 17.03.2015 23:32
  6. Аватар для ft897d

    ft897d Пользователь

    Регистрация:
    24.01.2013
    Адрес:
    г. Калуга
    Сообщений:
    60
    Авто:
    A6 C5 2.7T AJK 2001 AT
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Водятел, сходи на Ауди Клуб, найди там человека с ником "Автоматный". Он тебе поможет.
     
    #6 ft897d, 18.03.2015 11:01
  7. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всем спасибо за внимание и понимание
    Вот кстати и ошибочки вылезли, поехал уровень масла проверять все ок а пока до дома тащился в аварию кробка ушла

    17101 датчик частоты вращения входного вала G82 нет сигнала Р717 35-00
    17118 4 передача неправильно передаточное отношение Р0734 35-10

    Поиском уже погуглил почитал вот думаю чего сначала поменять ДМРВ или датчик оборотов?
     
    Последний раз редактировалось Водятел; 19.03.2015 в 21:17.
    #7 Водятел, 19.03.2015 21:08
  8. Аватар для DimSKY

    DimSKY Местный

    Регистрация:
    16.05.2014
    Адрес:
    Omsk city
    Сообщений:
    700
    Авто:
    ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
    Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    не спорю что может быть и фрикционы
    меня интересуют все возможные варианты

    а то в прошлый раз все хором кричали вези ГТР на восстановление тра....ся 2 месяца, за вскрытие отдал 5 руб, а в конторе сказали что он как новый зачем снял, а дело оказалось в соленоиде

    померил сопротивление соленоидов, мерил двумя тестерами итог MV1- 26,7om EDS2-5,7om EDS4-5,8om EDS3-5,7om MV2-25,6om MV3-26,7om
    вопрос такой укладываются эти значения в допуски или нет? кто нибудь может сказать?
    Табличка от нашей коробки? Или у меня все соленоиды померли?
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось Водятел; 22.03.2015 в 21:38.
    #9 Водятел, 20.03.2015 09:58
Текущее время: 15:16. Часовой пояс GMT +2.