Замена пневмы в круг плюс компрессор или пружины?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для vmcloud

    vmcloud Местный

    Регистрация:
    16.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    173
    Авто:
    A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Друзья, появившиеся свободные деньги просятся обновить "убитую" пневму на моей машинке.

    Читал я форум, долго читал, но не смог прийти к единому мнению, что же сейчас "в тренде" по пневмобаллонам и какие ставить. Также встал вопрос и о замене компрессора.

    Итак, что я понял прочитав тонну инфы

    1. Оригинал дорого, качество сомнительно
    2. Арнотт 1 - более или менее
    3. Арнотт 2 - УГ
    4. Восстановленные баллоны - ГУД

    Итак, вопрос, правильно ли я понял тему? Если правильно, то какой вариант выбрать чтобы оперативно прикупить и поменять в Москве? Прошу выложить контакты, ну и желательно порядок цен.

    Также, глупый конечно вопрос, но не постесняюсь спросить. Я так понимаю что пневмобаллон не сам по себе работает, там еще присутствует амортизатор вместе с ним. Поправьте, если я не прав. Так вот, если же я прав, то получается что и они просятся на замену. Тут тоже было бы не плохо узнать каталожные номера.

    Ну и теперь финальный вопрос, касаемо компрессора. До чего дошел прогресс и с чем заморачивается прогрессивное человечество? Покупает новый компрессор, компрессор от мерина, неоригинал или ремкомплект верхушку? Скажем так, что оптимально по соотношению цена/качество/долговечность?

    Скажем так, деньги на все эти прелести хоть и есть, но не так чтобы уже очень много, 50-60к выделить могу. Ну +/- 15к.

    Хотя скажу честно, пневма для меня не критична в принципе, но хочется ездить минимум год (50к км) и забот не знать. Быть может пружины мой выбор? И если пружины действительно мой выбор, то на какие комплекты стоек и пружин посмотреть?

    Прошу воздержаться от возгласов "Купи Авант, автор нищеброд!"
     
    #1 vmcloud, 14.04.2015 09:03
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,031
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну разве нищеброд, если "50-60к выделить могу. Ну +/- 15к."

    Зачем тебе все подряд то менять? Менять нужно то что убилось. Но не все ж подряд у тебя мертвое.
     
    #2 WhiteEagle, 14.04.2015 09:14
  3. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,207
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
  4. Аватар для vmcloud

    vmcloud Местный

    Регистрация:
    16.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    173
    Авто:
    A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Резонное замечание, но хочется головняк с пневмой закрыть тысяч на 50км минимум, а не ждать что оно вот вот стрельнет.

    Вообще, симтоматика такая на данный момент. Практически постоянно молотит компрессор, при чем с жутким металлическим дребезгом, если подойти к корме авто. Во время движения раз на 30-50км вываливается значек пневмы, и это перегрев компрессора. Лечится остановкой и перезапуском двигателя.

    Соответсвенно, у меня сложилось мнение что какие-то из баллонов травят. НО! Когда выдергиваешь 17 пред, машинка может в одном положении висеть 2-4 дня (больше проверял).

    Но и сам компрессор не первой свежести, поднимает машнку с положения на положение за 2-3 цикла перезаводки. Хотя это может свидетельствовать о чем угодно... ИМХО...

    Продиагностировать компрессор и пневму, увы, более как выдернув пред, я не могу, да и если честно не хочу ломать голову и думать что оно вот-вот меня подведет.

    Также напрягает грохот подвески при прохождении кочек и прочих неровностей, но это скорее к рычагам и сайлентблокам, которые следом на очереди.

    Машинка для меня это рабочий инструмент и источник позитива на дороге, не хочется ее запускать...

    Вообще, я могу сказать что в весенне-летний сезон машнка попросит денег, много много денег, начиная от полной рихтовки кузощины и прекраски (последствия ДТП) и заканчивая двигателем и коробасом.

    Спрашивается зачем все это, автор мазахист? ХЗ, на Q7 денег нет, а ездить на технически не исправной машине, да плюс еще эстетически не соответствующей моему педантичному нутру, не могу.

    Вобщем жду объективных советов, хотя логически понимаю что все эти темы обсосаны на форуме от и до, не хочется наступить на пройденные уже кем-то грабли.
     
    #4 vmcloud, 14.04.2015 09:51
  5. Аватар для vmcloud

    vmcloud Местный

    Регистрация:
    16.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    173
    Авто:
    A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ну ты же видел, когда я к тебе приезжал с вагкомом, в каком она состоянии. Нет, оно конечно накачивается после долгого и упорного перезапуска, но на долго ее как-то не хватает...

    Нет, так-то и с предохранителем стоит два 3 дня нормально, больше напрягает в дороге, когда загорается ошибка пневм и машинка ползет вниз, если на это забить. После накачка во второе положение с отбойников 5-7 циклов перезаводки.
     
    #5 vmcloud, 14.04.2015 09:56
  6. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,207
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Видел, видел её))
    Мне кажется, что для начала нужно съездить на диагностику, чтобы конкретно посмотрели и сказали, что умерло, а что нет. Если большинство элементов пневмы приговорили, то тогда есть смысл махнуть ее целиком, и заодно рычаги поменял бы. ИМХО))
    У меня один баллон тоже стал спускать, поеду по гарантии в пневмопрофи. И компрессор у меня тоже на исходе, наверно буду рем.комплект покупать.
     
    #6 V_L_A_D_I_M_I_R, 14.04.2015 10:26
  7. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,776
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 73 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    30
    Баллоны Сергей 89169575536, 89645591853, Перово, диагностика Dronchic,VAG-s, там же и поменяют, компрессор лучше новый мерс, но сначала проверить сколько дует твой, то что без 17 преда держит на ЛЮБОМ положении 3 дня говорит скорей о "нездоровье " датчиков уровня, или проводки к ним (траблы именно в движении) шнурком проверить. Пневма всяко лучше пружин. Аморты через zoller-а. Бл..ть неудобно с телефона много текста набирать, отправлю номер в личку, звони.
     
    #7 victor_a_q, 14.04.2015 11:17
  8. Аватар для vmcloud

    vmcloud Местный

    Регистрация:
    16.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    173
    Авто:
    A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    В общем решил я заехать на станцию на диагностику, после звонка в Пневмопрофи. Как итог, внезапно, все 4 баллона живые. Но приговорили компрессор, приговорили проводку до датчиков пневмы, приговорили косточки датчиков спереди, или я уж хз как они называются.

    Цена вопроса 35к рублей... Посмотрим как будет вести себя машинка после всех этих замен и кодунств.
     
    #8 vmcloud, 14.04.2015 16:44
  9. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,776
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 73 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    30
    Ну собственно, как я и говорил.
     
    #9 victor_a_q, 14.04.2015 16:50
  10. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,207
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Может малой кровью обойдется))
    У себя заметил такой парадокс, за ночь машина падает на передний левый баллон, но после того, как снимаю машину с сигналки и открываю водительскую дверь баллон начинает выпрямляться и машина поднимается, это при условии, что я зажигание не включаю, даже ключ в замок зажигания не вставляю
     
    #10 V_L_A_D_I_M_I_R, 14.04.2015 17:35
  11. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,776
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 73 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    30
    Балончику скорый кирдык.
     
    #11 victor_a_q, 14.04.2015 17:38
  12. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,207
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Так он меняный (бывший владелец менял), на следующей неделе поеду по гарантии в пневмопрофи))
     
    #12 V_L_A_D_I_M_I_R, 14.04.2015 17:48
  13. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Мля, за что 35 килорупий? ЗА ЧТО???
    Проводку полечить- копейки, можно и самому руками её сделать.
    копрессор- надо вскрыть и смотрет, подозреваю, что ремкоплкет (башка+кольцо на поршень) решит проблему на долго. Тяги датчиков передние- если что, могу у себя глянуть, но по ним у меня ни разу не было вопросов, хотя варварски их переставлял.
    За что 35 килорупий? Беги от таких хапуг !
     
    #13 Психх, 14.04.2015 18:07
  14. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,776
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 73 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    30
    Согласен, многовато, если только это не новый компрессор. А так: 3-4 фишки по 60р, р/к ~5000, тяги датчиков на разборках так отдадут, хотя Вова прав - что с ними может быть...
     
    #14 victor_a_q, 14.04.2015 18:36
  15. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    ну вот, я не один такой!
    Уже хотел удивиться, своей уникальности, чинить авто бюджетно!
     
    #15 Психх, 14.04.2015 19:07
  16. Аватар для vmcloud

    vmcloud Местный

    Регистрация:
    16.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    173
    Авто:
    A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ребята, не стоит думать что ценники сильно завышены

    Вот прайс на работы и запчасти

    Диагностика пневмоподвески - 1500р
    Замена компрессора - 5000р
    Замена косточек - 1000р
    Ремонт электропроводки пневмы - 1500р
    Замена тормозного шланга п.л. - 1000р
    Компрессор MB (новый) - 21000р
    Косточки - 2*3000р
    Шланг тормозной п.л. - 900р

    Итоговая цена 37900р.

    Дорого или дешево - не знаю, наверное не сильно дорого. В любом случае я бы сам этим в гаражных условиях не стал бы этим заниматься, ибо руки из ж.
     
    #16 vmcloud, 15.04.2015 07:15
  17. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,518
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    за 15 минут работы????? 3 гайки кожуха, 4 гайки крепления компрессора, 2 разъёма? да чтоб я так жил! даже при стоимости нормочаса 2300 это меньше 1000!

    17 - самый дорогой, который видел ... хотя, в инете видел и за 40 ... кто ищет, тот найдёт))
     
    #17 Was62, 15.04.2015 07:20
  18. Аватар для vmcloud

    vmcloud Местный

    Регистрация:
    16.12.2014
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    173
    Авто:
    A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Можно сказать так, что меня эта цена плюс минут устроила. Я не хотел париться, заморачиваться, отдал деньги - получил качественный результат. По большому счету цена вопроса не сильно выбилась из рамок адекватности.

    Друзья, дальше вопрос по теме.

    Амортизаторы... Я так понимаю что баллон у нас выполняет роль "пружины", соответсвенно амортизаторы как минимум оба задних приговорили. Подскажете каталожные номера передних и задних?

    Также, помня что у меня было ДТП и все рычаги спереди справа убиты, хочу махнуть всю подвеску спереди разом, то есть все рычаги, наконечники и иже с ними. Тоже хочется понимать, какого производителя выбрать? Я пока остановился на TWR, так как цена за оригинал адово кусается. Как они ходят?

    И если есть возможность по набору рычагов каталожный номер, или отдельно по рычагам. Правда ли что рычаги отличаются в зависимости от того, какой у машины мотор, например от 2,7ТТ не подойдут на 4,2L?
     
    #18 vmcloud, 15.04.2015 07:41
  19. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Я готов ежедневно менять по 5 компрессоров- пригоняйте авто!
    И менять по десять косточек, хотя косточки бывают вроде только у живых позвоночных.
    Это просто развод на бабло, наглый развод!
    В топку таких хапуг!
     
    #19 Психх, 15.04.2015 08:03
  20. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,776
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 73 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    30
    Очень неплохие комплекты рычагов HDE, номера задних амортов можно и не знать просто закажи у zollerа. Толщина пальца шаровой зависит от года, смотри по VIN.
     
    #20 victor_a_q, 15.04.2015 22:12
Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +2.