N146

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    На фотке, про которое я писал на счет грязи - не так чисто.
     
    #41 sl12, 01.05.2015 10:04
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Обязательно отрывать подложку транзистора от корпуса (слюда, термопаста, спец подложки).
     
    #42 sl12, 01.05.2015 10:06
  3. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Видел в разных роликах и не отрывали подложку.
    Можешь пояснить для чего и почему.
    Я по образованию механик главных энерго установок. ( мореходка)
    Электроника не мое. Что то отпаять и впаять могу, скажем моник в приборке. Но в схемах полный 0.
     
    #43 AlexS, 01.05.2015 10:18
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    И еще. Если будете ставить выносной транзистор то тут можно разгуляться, подбирайте транзистор со встроенным диодом. (Это тоже обсуждали на АК в теме про N146) Это позволит убрать индуктивные выбросы. Если нет, диод можно и внешний воткнуть. На последней фотке в собщении5, где герметик удален, есть неплохое место.
     
    #44 sl12, 01.05.2015 10:19
  5. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Еще вопрос, куда с позиционировать кольцо поршня опережения, к шкиву ( там перепускной канал), сверху окно шиберного, назад тоже перепускной.
    Только внизу пусто.
     
    #45 AlexS, 01.05.2015 10:24
  6. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Есть на этот момент что нить наглядное, и и какой транзистор нужен ( я про совмещенный с диодом.
     
    #46 AlexS, 01.05.2015 10:27
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Не должно быть электрической связи теплоотвода транзистора (а он соединен со средним выводом) с корпусом авто, т.е. с "-" аккумы. Схема такая. Мой термит "оторвать" - означает разорвать электрическую связь. Сленг.
     
    #47 sl12, 01.05.2015 10:30
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Те что тут упоминали (2905, 2505), в принципе имеют диод (на обозначениях есть), но фиг знает. Может внутренний для внутренних целей, а для нагрузки нужен еще и внешний. Я ведь тоже не электронщик. Видел схему включения этих транзисторов на управление моторами, так там ставят дополнительный внешний. Возможно эл.мотор слишком мощьно и поэтому ставят внешний вдобавок. Я на свой 2505 ничего не ставил, работает нормально и в жару и в мороз.

    Ставь проверенные и не заморачивайся.
     
    #48 sl12, 01.05.2015 10:43
  9. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Про это не скажу. Я так глубоко не залез.
     
    #49 sl12, 01.05.2015 10:44
  10. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Тогда почему паста а не термо клей, а то я уже клей заказал 790р два шприца в КЕЙ
     
    #50 AlexS, 01.05.2015 10:59
  11. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    только вниз.Окно не шиберного,а кулачковой обоймы если быть точным.
     
    #51 serg72, 01.05.2015 11:03
  12. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Паста не твердеет, при ее использовании надо предусмотреть крепление транзистора. Спец. клей это по свойствам та же паста, но она еще и фиксирует транзистор, используется, где нет возможности горбатить механический прижим для транзистора.
     
    #52 sl12, 01.05.2015 11:05
  13. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Ставь через слюдяную прокладку и термопасту. Слюда - изолятор, термопаста - теплопроводник для улучшения охлаждения. На винт обязательно изолирующую втулку нужно одеть.

    В Питере вот здесь должно все быть

    http://siriust.ru/contacts/piter/
     
    #53 Dmitry_V, 01.05.2015 11:30
  14. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Вот информация по транзисторам.

    IRFZ44N (защитный диод внутри есть).

    http://www.chipdip.ru/product/irfz44n/

    IRLR2905PBF (защитный диод внутри есть).

    http://www.chipdip.ru/product/irlr2905/
     
    #54 Dmitry_V, 01.05.2015 11:42
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    IRFZ44N - по временным показателям заметно уступает.
     
    #55 sl12, 01.05.2015 12:02
  16. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Да да, и спасибо я так и думал вниз. Когда разбирал не приметил, было не удобно.

    винт или изолятор только в варианте посадки на корпус. Это и так понятно.

    Каков вердикт , что брать то? Через 20 минут уже буду в магазине.
     
    #56 AlexS, 01.05.2015 12:55
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если на штатное место 2905, если по моему пути 2505. Выносным 2505, за это поручусь, вариант рабочий.

    Стоят они копейки.
     
    #57 sl12, 01.05.2015 13:13
  18. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чуть-чуть вмешаюсь... Защитный диод ставится параллельно индуктивной нагрузке. Диод параллельно ключевому транзистору защитных функций не несет и называется "паразитный технологический транзистор", кому интересно - покопайтесь в литературе. Просто в нашем случае этот диод смысла не имеет, а уж дополнительно напаянный тем более.
     
    #58 Мазай, 01.05.2015 13:18
  19. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Скупился чуть чуть, 2905 и 2505+ еще длинноногий.
    Пля начинаешь вникать в сути, становится страшнее.
    Взял изолятор термо проводной и как оказалось их куча разных, как по толщине так и по проводимости. Более проводной был большой он тоще и цена космос.
    Взял пасту. За клеем идти??
     
    #59 AlexS, 01.05.2015 15:06
  20. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
Текущее время: 16:16. Часовой пояс GMT +2.