Это пи....ц

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

Закрытая тема.
  1. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    901
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    21
    А разве белый дым не признак охлаждайки в камере сгорания ?
     
    #101 as_51, 06.05.2015 14:56
  2. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    а масло тогда куда делось?
    Кстати, про охлаждайку ничего тут не писалось, как я понимаю с ней все ок, а то бы она в ушла в ноль...
     
    #102 Ettii, 06.05.2015 14:58
  3. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Не всегда.
     
    #103 Dmitry_V, 06.05.2015 14:59
  4. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    901
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    21
    выдавило через горловину заливную, вопрос изза чего ?

    эмульсии в расширительном бачке нет ? у меня был случай на одной машине масло в тосол давило, была трещина в блоке, тут может и прокладка.. я сочувствую честное слово, в таких условиях попасть в такую ситуацию
     
    Последний раз редактировалось as_51; 06.05.2015 в 15:06.
    #104 as_51, 06.05.2015 15:04
  5. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    А ВКГ не пережат, случайно?
    Если в Вкг много масло выбежало, то становится понятна причина его наличия во впуске. Осталось выяснить, почему там много масла оказалось. Ну это как вариант, накидываем предположения.
     
    #105 Ettii, 06.05.2015 15:07
  6. Аватар для Set

    Set Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Моск.Обл.Железнодорожный.
    Сообщений:
    1,208
    Авто:
    2.7 акпп 2001
    Поблагодарили 37 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    21
    С охлождайкой все хорошо, эмульсии нет.
     
    #106 Set, 06.05.2015 15:21
  7. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    у тебя из заливной горловины прямо выдавливало масло? А если открыть, то плевалось все?
     
    #107 Ettii, 06.05.2015 15:25
  8. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,534
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Там скорее всего в правой башке рокера повылетали.........
     
    #108 Dronchic, 06.05.2015 15:35
  9. Аватар для Vas

    Vas Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    САО
    Сообщений:
    375
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    12
    часто это признак нехватки воздуха-- пережми топливопровод и получишь белый дым
     
    #109 Vas, 06.05.2015 16:12
  10. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Нехватка топлива ты имел в виду? Когда воздуха мало, а топлива много дым черный.
     
    #110 Dmitry_V, 06.05.2015 16:27
  11. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,501
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    в моём случае он был синим
     
    #111 Was62, 06.05.2015 16:28
  12. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Вась, а у меня когда турбину вынесло, он был сначала синим (масло), а потом черным. Народ аж поостанавливался, похватал огнетушители и готов был тушить. Кстати, мосновную часть масла вынесло в выхлопную, и не очень много в сторону интеркулера. Весь впуск после этого разбирали и промывали.
     
    #112 Dmitry_V, 06.05.2015 16:36
  13. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я не думал что это тенденция, но после покупки этого аппарата через месяц ввалил около сотки, затучал компенсатор, открыл крышки...
    Ну естественно все валы, требуху, ремни, ролики, заодно оба поддона, сальник колена передний, и прокладку крышки передней
    Мотор до сих пор сухой
    Через год коробка денег захотела, без предупреждения, без ошибки по бублику, провернуло втулку насоса, хотя многие и по пол года с ошибкой ездят, это я о том что можно предугадать, что нет
     
    #113 dgacomo, 06.05.2015 20:44
  14. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Не Сань не капиталил, тем более на 300, валы менял с потрохами по ГРМ
     
    #114 dgacomo, 06.05.2015 20:46
  15. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    dgacomo, Значит у тебя машина такая, "счастливая", для покупателя.
    Бывают и такие штуки случаются...
     
    #115 Ettii, 06.05.2015 20:49
  16. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Извини конечно, но по таким фоткам пугать человека ремонтом турбины
    Я у официалов фольксваген одно время работал, так приговорил турбину увидев в коллекторе пару литров масла, так СТСники меня обсмеяли, типа по таким причинам приговаривать турбину
    Тут масло давило во впуск, от прорыва картерных газов
     
    #116 dgacomo, 06.05.2015 20:51
  17. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    dgacomo, Но турбина при этом еще и съедена изрядно, или это мне кажется?
    Масло, согласен, все может быть. Но как-то там все не чисто однако...
    могу сказать, что я приговорил свою турбину в сохжей ситуации, но масло у меня практически не было вообще.
     
    Последний раз редактировалось Ettii; 06.05.2015 в 21:06.
    #117 Ettii, 06.05.2015 21:03
  18. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Фото лопаток турбины сохрани и увеличь. Там лопатки с повреждениями. Походу картриджу хана. Если только турбина - он довольно легко отделается. И дай Бог чтобы легко.
     
    #118 Dmitry_V, 06.05.2015 21:06
  19. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Да я и сейчас никуда не делся, и для меня это так же большой сюрприз
    Если мои догадки оправдаются, то по моим прикидкам это 10 круб на поршень и прокладки, и дня три моей работы работы
    Я за последний год ввалил сотку в те узлы, которые ещё бы походили, рейка постукивала, не текла, я думаю многие ездят так и не парятся, тормоза стояли уже модерновые, но ошибся с дисками и колодками, в итоге замена на оригинал, диски до сих пор валяются, колодки морзе фрикцион подарил рамзесу, он свою сливал и ему было всё равно, главное чтоб были
    Амморты не стучали не текли, задние в конце десятого года ставил новые, в итоге замена на кони по кругу, ну и баллоны перед чтоб больше не лазить, зад сразу не стал, т.к. Знал что не угадаю с жёсткостью аммортов
    Задние с/блоки тоже какие то были живые, но ауди меня научила, что если полез меняй по максимуму, иначе затрахает с мелочами

    Так что поверь, это не те деньги и не та проблема, знай о которой я заранее, стал бы сливать тачку, тем более на форуме

    По теме, компрессометр ещё не у меня, тратить время смотреть только компом, бессмысленно
    Ты тут советы читай, но не торопись им следовать
    С ремонтом я помогу, думаю Гриша не откажет с гаражом
    Если моё предположение верно, то как я писал выше, то там надо будет поршень и прокладку гбц, и дня три на работы
     
    #119 dgacomo, 06.05.2015 21:13
  20. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Из заливной тоже картерные газы давило? Нет, тота-же
     
    #120 dgacomo, 06.05.2015 21:16
Закрытая тема.
Текущее время: 09:45. Часовой пояс GMT +2.