Адаптация подвески Allroad (+)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Волков Александр

    Регистрация:
    17.06.2013
    Сообщений:
    5
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  2. Аватар для Волков Александр

    Регистрация:
    17.06.2013
    Сообщений:
    5
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Den85

    Den85 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    УФА
    Сообщений:
    414
    Авто:
    2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    11
  4. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,393
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    14
    на 2-ое поколение урода так же адаптация делается, Там прописаны в окошке значения...
     
    #144 quattrosens, 28.06.2013 14:09
  5. Аватар для Den85

    Den85 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    УФА
    Сообщений:
    414
    Авто:
    2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    11
    Спасибо.
    Попытался сделать адаптацию не получилась. В блоке пневмы висит ошибка: 01316 - Блок управления тормозов .... считать память неисправностей.
    Что делать, куда копать. Подскажите пожалуйста
     
    #145 Den85, 28.06.2013 22:20
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,393
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    14
    Пока будут ошибки: свои или чужие в блоке пневмы адаптацию сделать не получится!
    Посему: Зайди в ABS разберись с ошибками, убери их, затем вернись в блок пневмы, сотри ошибки, вот тогда с адаптацией будет всё в порядке
     
    #146 quattrosens, 29.06.2013 10:08
  7. Аватар для Den85

    Den85 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    УФА
    Сообщений:
    414
    Авто:
    2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    11
    Комрады срочно!!!!!
    На втором урлеке не дает делать адаптацию. Пишит что текущее значение 0 и придел регулирования от 0 до 0. Как перевести значения на заводские параметры?
    Предыстория: Парни поменяли датчик положения кузова. Попрасили сделать адаптацию. С первого раза не получилась, была ошибка 01316.
    Сейчас ошибки нет, а адаптация не конает.
     
    #147 Den85, 01.07.2013 18:55
  8. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,393
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    14
    08-Базовые измерения, смотрим значения реальные от датчиков уровня если на новом датчике при том-же уровне отличаются значения, тянем ухо его крепления пока не получим схожее, если надо домкрат под это колесо...
     
    #148 quattrosens, 02.07.2013 20:09
  9. Аватар для Den85

    Den85 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    УФА
    Сообщений:
    414
    Авто:
    2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    11
    В данный момент обнаружили что баллону хана, заказали ждем. Есть пару вопросов:
    1) при адаптации текущее значение должно быть 0 или как то надо прописать (пер. 388, зад. 380)?
    2) Добавлять новое значение по 3мм это как (3мм или 385мм)?

    За какое крепление уха надо тянуть?
    Она же вкручиваеться в рычаг болтом.
     
    #149 Den85, 03.07.2013 07:28
  10. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,393
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    14
    1) при адаптации текущее значение должно быть пер. 388, зад. 380

    2. Добавлять новое значение по 3мм это 385мм, 388,....

    За ухо крепления датчика, сам датчик на 2 винта посажен на металическое ухо
     
    #150 quattrosens, 03.07.2013 09:05
  11. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    я че то не пойму, про какие 3 мм идет речь?
    я вчера поднял машину на 20 мм за один заход, программа сказала что то типа "в пределах видимости", потратил секунд 40. У нас бордюры высоковатые, на 2 постоянно цепляю. Так у меня сейчас на 2 как на 3, а на 4 ваще как лифтовая стоит. Хотел видео снять, но постеснялся, коня почти добил к тому времени.
     
    #151 Freshlive, 26.10.2013 08:21
  12. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    2 quattrosens:

    Машина пару раз падала на *опу за ночь, оставлял во 2 положении как всегда, стандартно. Потом на работе ради эксперимента оставлял на 3 на весь день - не упала. Вчера оставил на ночь на 4 в сервисном режиме - не упала.

    Вопрос знатокам: это что было (в глюки не верю)?
     
    #152 Freshlive, 26.10.2013 08:29
  13. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,608
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 157 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    78
  14. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,489
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 63 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    15
    А точнее дырки/трещины в перекате баллонов, как раз в том месте где изгиб во 2-ом положении подвески.
    Обычное дело. Там чаще всего изнашивается.
     
    #154 UTUG, 26.10.2013 21:15
  15. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  16. Аватар для Andrei-Audi

    Andrei-Audi Пользователь

    Регистрация:
    09.11.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    45
    Авто:
    Audi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ценная информация, спасибо
     
    #156 Andrei-Audi, 09.11.2013 14:49
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,489
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 63 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    15
    Уже более пол года как купил урлика, и только сегодня сподобился сделать адаптацию

    Вот что заметил, измерения высоты мы делаем без человека в машине, а данные вбиваем сидя в машине. получается перекос примерно на пол сантиметра, а то и больше.
    В итоге, советую делать адаптацию стоя рядом с машиной, а не сидя в ней, т.к. необходимо чтобы в момент измерений и забивания цифр, машина находилась на одном неизменном уровне
     
    #157 UTUG, 14.11.2013 14:00
  18. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,703
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 54 раз(а) в 52 сообщениях
    Репутация:
    33
    Так она же выравнивается после того, как ты в неё сядешь.
     
    #158 Djentro, 14.11.2013 14:26
  19. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,489
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 63 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    15
    Она выравнивается даже если в нее посадить 300 кг людей, НО НЕ В МОМЕНТ АДАПТАЦИИ ! )))

    Координатный ноль будет смещен. Нужно понять что не важно сидишь ты в машине или нет, важно что машина должна быть в одном геометрическом положении в момент замера(раз) и адаптации(два). Это тонкий момент.

    Как вариант, можно посадить когонить за руль (сопоставимого по весу), когда вывыходишь с рулеткой для замеров.
     
    #159 UTUG, 14.11.2013 14:36
  20. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,703
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 54 раз(а) в 52 сообщениях
    Репутация:
    33
    Всё верно, но. Не пойму. Вот я замерил всё, записал на бумажку, заранее вычислил на сколько менять каждый канал в адаптации. Сел и начал её делать. Машине какая разница, сидишь ты в ней или нет в этот момент? Ты поправил на нужное число и всё. Она всегда будет в таком, новом, положении и дальше.
     
    #160 Djentro, 14.11.2013 15:16
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Фича подвески Оллроуда, о которой не многие знают (+)

    LittleTOXA, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    58
    LittleTOXA
    09.09.2015 17:50
  2. Компрессор пневмо подвески.

    Александр quattro, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    2
    Александр quattro
    02.07.2011 18:27
Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +2.