на холостых троит

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для zeroset

    zeroset Новичок

    Регистрация:
    06.06.2013
    Сообщений:
    18
    Авто:
    allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Добрый день.
    Сегодня днем заправил полный бак бензина на одной заправке на которой давно не заправлялся. После трех часов езды двигатель начал троить на светофорах ,думал что заглохну но не нет, давя на газ дерганья прекращались.

    Из подозрений думаю что свечи или бензин.

    Вот ошибки сделанные сегодня вечером китайским шнурком.

    VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
    Data version: 20130910

    Tuesday,27,October,2015,18:03:11:30570

    Chassis Type: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006))
    Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
    75 76 77

    VIN: WA1YD64BX3N008579 Mileage: 239220km/148644miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
    Part No: 4Z7 907 551 S
    Component: 2.7L V6/5VT G 0020
    Coding: 07755
    Shop #: WSC 08376
    VCID: 53A30F0EA1822286791-5072
    WA1YD64BX3N008579 AUZ7Z0B2164320

    14 Faults Found:
    17862 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235)
    P1454 - 35-00 - Short to Ground
    17866 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236)
    P1458 - 35-00 - Short to Ground
    18032 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!)
    P1624 - 35-00 -
    17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
    P1127 - 35-00 - System too Rich
    17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
    P1129 - 35-10 - System too Rich - Intermittent
    17887 - Brake Boost Vacuum System
    P1479 - 35-10 - Mechanical Failure - Intermittent
    16955 - Brake Switch (F)
    P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
    17869 - Exhaust Gas Temp Regulation for Bank 1
    P1461 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
    P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
    16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 35-00 -
    16686 - Cylinder 2
    P0302 - 35-00 - Misfire Detected
    16687 - Cylinder 3
    P0303 - 35-00 - Misfire Detected
    16685 - Cylinder 1
    P0301 - 35-00 - Misfire Detected
    Readiness: 0000 0000

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
    Part No: 4Z7 927 156 M
    Component: AG5 01V 2.7l5VT USA 2222
    Coding: 01002
    Shop #: WSC 02334
    VCID: 50A900029094599E443-5072

    2 Faults Found:
    17125 - Torque Converter Clutch
    P0741 - 35-00 - Stuck OFF / No Power being transferred
    18265 - Load Signal
    P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
    Part No: 4Z7 907 389 A
    Component: ABS/ESP allrad D55
    Coding: 06397
    Shop #: WSC 53107
    VCID: 4A9D126A76C8634E0A7-5072

    2 Faults Found:
    18265 - Load Signal
    P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent
    00526 - Brake Light Switch-F
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
    Part No: 4Z7 959 655 J
    Component: Airbag 8.4EP 2000
    Coding: 0000607
    Shop #: WSC 02325 785 00200
    VCID: 56A5F61AE27037AE9EF-5072

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
    Part No: 4B0 920 981 PX
    Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12
    Coding: 06064
    Shop #: WSC 08376
    VCID: 8B13576EB932BA46711-5000
    WA1YD64BX3N008579 AUZ7Z0B2164320

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lbl
    Part No: 4Z7 907 553 E
    Component: - 2C1A1 D040
    Coding: 25500
    Shop #: WSC 09999
    VCID: 479B2B5E65DA9E26159-5072

    1 Fault Found:
    01316 - ABS Control Module
    79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent

    End ---------------------------------------------------------------------

    Переводы ошибок я нашел. Но так как я не селен в ремонте машин они мне мало что дали.

    Хотелось бы узнать с чего начать и что делать заранее спасибо.
     
    #1 zeroset, 27.10.2015 14:45
  2. Аватар для Crestorm

    Crestorm Местный

    Регистрация:
    26.01.2014
    Адрес:
    СПБ
    Сообщений:
    178
    Авто:
    Audi Allroad 2.7TT BEL,EYK USA
    Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    13
    Я бы для начала залил бы сверху проверенного бензина и сбросил ошибки
    Потом бы день поездил и почитал снова
    Уверен, что половина ошибок уйдет

    А так ругается на лягушку стопов, на оба дтог, на дмрв, на богатую смесь, на лямбду и пропуски в первых 3х горшках

    И еще пара ошибок, которые надо гуглить, сходу перевести их не смог

    В общем, раз началось все с плохого бенза - налей хорошего, покатайся денек и отпиши сюда о результатах
     
    #2 Crestorm, 27.10.2015 15:07
    Пользователь сказал cпасибо: zeroset (27.10.2015)
  3. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    С Вашего позволения я попробую ...
    Давайте по форме :причина -следствие и приоритет ) Что-бы убрать мусор из протокола ..
    Приоритет 1
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent - Расходомер - слишком низкий уровень сигнала (скачек сигнала в низ в амплитуде около 3 мс ,в параметрах VAG-COMa не увидеть )
    Это причина ,теперь ряд следствий ..
    АКПП
    18265 - Load Signal
    P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent
    АБС
    18265 - Load Signal
    P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent

    Сигнал нагрузки ,ошибка в передаче данных
    ну и следствие ошибка в блоке пневмоподвески (34) уже производное от ошибки в блоке АБС
    1 Fault Found:
    01316 - ABS Control Module
    79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent
    Ошибка по определению величины нагрузки расходомером основная поскольку идет серьезное ограничение мощности в этом случае ,и состояние расходомера в данном случае с качеством топлива никак не связано !
    Приоритет 2
    17862 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235)
    P1454 - 35-00 - Short to Ground
    17866 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236)
    P1458 - 35-00 - Short to Ground
    следствие
    P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
    17869 - Exhaust Gas Temp Regulation for Bank 1
    Как не странно ошибки по термопарам (датчикам температуры ОГ ) вызывают
    немедленное ограничение мощности ,и наддув уже не такой резвый ,связано это с системой безопасности в качестве предотвращения пожарной ситуации -выход замена датчиков(идут вместе с блоками) ,перепрошивке по данному вопросу в отличии от аналога ТТ здесь ЭБУ не поддаются к сожалению (((
    Приоритет 3
    17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
    P1127 - 35-00 - System too Rich
    17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
    P1129 - 35-10 - System too Rich - Intermittent
    Выход регулировки холостого хода с переобогащением смеси (мультипликатив )
    Возможно это проблемы с герметичностью впускного коллектора ,чистоты заслонки или топливной системой ,а возможно виноват лямбда -зонд до катализатора правой ГБЦ
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
    P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent))
    Добавляем к проблеме смеси на Х.Х. ошибки по пропускам :
    16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 35-00 -
    16686 - Cylinder 2
    P0302 - 35-00 - Misfire Detected
    16687 - Cylinder 3
    P0303 - 35-00 - Misfire Detected
    16685 - Cylinder 1
    P0301 - 35-00 - Misfire Detected
    Readiness: 0000 0000
    .... и получаем "джентельменский набор к чеку"))
    18032 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!)
    P1624 - 35-00 -
    Теперь о "мусоре" ..))Быстренько пробегусь
    16955 - Brake Switch (F)
    P0571 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent -замена выключателя стоп-сигнала

    17887 - Brake Boost Vacuum System
    P1479 - 35-10 - Mechanical Failure - Intermittent несмотря на страшный перевод " вакуумная система тормозов механическая неисправность "-одна из самых безобидных ошибок в перечне )) Проблема в воде, которая вакуумном усилителе накапливается и попадает со временем в датчик разряжения который влияет только на работу эл.вакуумной помпы (при холодном запуске ) ,можно забить или поменять ...
    2 Faults Found:
    17125 - Torque Converter Clutch
    P0741 - 35-00 - Stuck OFF / No Power being transferred
    Муфта блокировки гидротрансформатора нужен его ремонт ,следствие -повышенный расход топлива на высших передачах ..
    Пожалуй все .. По пропускам на РЯДЕ цилиндров будьте весьма осторожны ,ибо к ним может привести и забитый катализатор и проблема с фазами газораспределения ...
    P.S. Автомобиль с таким набором неисправностей не может ехать как 2.7Т ))
     
    #3 Denis Turbo Union, 27.10.2015 16:56
    Пользователь сказал cпасибо: zeroset (27.10.2015)
  4. Аватар для zeroset

    zeroset Новичок

    Регистрация:
    06.06.2013
    Сообщений:
    18
    Авто:
    allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    По двигателю:
    Я так понимаю для начала нужно заменить датчики температуры ОГ и Лямбда зонд?

    А так хотелось бы по поконкретнее с чего начать.

    я как бы в ремонте не силен. Я понял что вы дали развернутый ответ. Но для меня это сложно.
    1
     
    #4 zeroset, 27.10.2015 19:29
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Датчики температуры ОГ разве влияют на плавность ХХ? По-моему, никак.

    Лямбда влияет, да.
     
    #5 WhiteEagle, 27.10.2015 20:04
  6. Аватар для jeka5581

    jeka5581 Пользователь

    Регистрация:
    26.05.2015
    Адрес:
    Екатеринбург
    Сообщений:
    71
    Авто:
    2.7 TT ARE AT 2002 г.в.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    двигатель какой? если с комутаторами начни с них. далее ищи дыру во впуске - вакууме. за датчики ДТОГ плюсану.на хх врядли влияют.
     
    Последний раз редактировалось jeka5581; 27.10.2015 в 20:15.
    #6 jeka5581, 27.10.2015 20:09
  7. Аватар для zeroset

    zeroset Новичок

    Регистрация:
    06.06.2013
    Сообщений:
    18
    Авто:
    allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    двигатель 2.7Т 2003 американец
     
    #7 zeroset, 27.10.2015 20:36
  8. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    а я бы начал с топлива, последнее время много нареканий , в том числе и на солярку.
    свечи можно глянуть еще (вдруг присадка попалась).
     
    #8 omnik, 27.10.2015 20:59
  9. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Разве я такое сказал ? Я сказал неминуемо ограничение мощности))
     
    #9 Denis Turbo Union, 28.10.2015 10:27
  10. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну что ж... Поскольку диагностом мне поработать пришлось не мало скажу что нужно делать ...Может будет немного жестко ,уж простите ...
    1 ) Парадоксальное
    Начало - проверка ,а не замены!..
    Для проверки состояния расходомера нужен осциллограф ,никаким другим путем Вы его не проверите ,а проблему он создает не малую . Нет его - проходите мимо диагноста ,ибо ,не понимает он сути .. Суть -единица измерения мс ,а не сек в VAG-COME ,и провал сигнала нагрузки длительностью даже в 2-3мс влияет на смесеобразование (как у Вас и происходит) , а ведь при такой "нервной" организации управления возможны многочисленные следствия . Например то-же переобогащение в мультипликативе вызывает у меня большие вопросы ! Расходомер в случае подтверждения скачков напряжения вниз надо менять ! Это очень важный компонент без него не АКПП не АБС (ESP) работать не будут .
    2) Не явное .
    Хотелось -бы перейти к датчикам температуры ,но рано .. Почему?
    Просто ,как я писал ,напрягает РЯД пропусков ,были -бы пропуски вялотекущие по ВСЕМ или цилиндрам РАЗНЫХ ГБЦ -можно было продлить связь с расходомером ...Здесь нужно проверить (впрочем уже писали ) сначала свечей (с перестановкой на другую ГБЦ (хотя вероятность выхода изоляторов свечей именно на правой ГБЦ слишком мала ,но все-же) ,проходимость катализатора и венцом группу 93 с положением распредвалов ..
    3) Ожидаемое
    Датчики температуры ОГ не ломаются ,ломаются их блоки ,будь они не ладны причем чисто электронные компоненты ,но вполне можно обойтись БУ датчиками как это делается много лет на ТТ-клабе )) + кислородный датчик (лябда-зонд ) до катализатора однозначно менять .
    4) "Мелочное"
    Обратите внимание на муфту блокировки ГТР ,на работу АКПП она ,по мнению водителей , влияния не оказывает , но это наравне с забитыми радиаторами охлаждения есть заблуждение ,которое приводит в последствии к снижению ресурса весьма надежных 19 -ых коробок (по сравнению с тем ,что сейчас делают)) Лучше ГТР отремонтировать это не большие деньги ..
    В принципе страшного в перечне нет , просто нужны адекватные ремонтники которые поймут что я тут наваял))
     
    #10 Denis Turbo Union, 28.10.2015 11:03
  11. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Denis Turbo Union, это как это дтвг не вырезаются в прошивке, если тут пол форума с отключеными катается?
     
    #11 Djentro, 28.10.2015 13:14
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так это понятно.
    Но тема то называется "на холостых троит".
     
    #12 WhiteEagle, 28.10.2015 16:04
  13. Аватар для zeroset

    zeroset Новичок

    Регистрация:
    06.06.2013
    Сообщений:
    18
    Авто:
    allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Добрый день.

    Утром поехал на сто поменял свечи их я давно не менял 5 лет минимум.

    после чего сделал сброс ошибок. и сейчас вечером сделал повторную диагностику.

    вот результат

    Wednesday,28,October,2015,20:26:36:30570
    VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
    VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
    Data version: 20130910


    VIN: WA1YD64BX3N008579 License Plate:
    Mileage: 239240km-148656mi Repair Order:



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Chassis Type: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006))
    Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
    75 76 77

    VIN: WA1YD64BX3N008579 Mileage: 239240km/148656miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
    Part No: 4Z7 907 551 S
    Component: 2.7L V6/5VT G 0020
    Coding: 07755
    Shop #: WSC 08376
    VCID: 53A30F0EA1822286791-5072
    WA1YD64BX3N008579 AUZ7Z0B2164320

    4 Faults Found:
    17862 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235)
    P1454 - 35-00 - Short to Ground
    17866 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236)
    P1458 - 35-00 - Short to Ground
    17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
    P1127 - 35-00 - System too Rich
    17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
    P1129 - 35-00 - System too Rich
    Readiness: 0010 1001

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
    Part No: 4Z7 927 156 M
    Component: AG5 01V 2.7l5VT USA 2222
    Coding: 01002
    Shop #: WSC 02334
    VCID: 50A900029094599E443-5000

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
    Part No: 4Z7 907 389 A
    Component: ABS/ESP allrad D55
    Coding: 06397
    Shop #: WSC 53107
    VCID: 4A9D126A76C8634E0A7-5000

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
    Part No: 4Z7 959 655 J
    Component: Airbag 8.4EP 2000
    Coding: 0000607
    Shop #: WSC 02325 785 00200
    VCID: 56A5F61AE27037AE9EF-5072

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
    Part No: 4B0 920 981 PX
    Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12
    Coding: 06064
    Shop #: WSC 08376
    VCID: 8B13576EB932BA46711-5000
    WA1YD64BX3N008579 AUZ7Z0B2164320

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lbl
    Part No: 4Z7 907 553 E
    Component: - 2C1A1 D040
    Coding: 25500
    Shop #: WSC 09999
    VCID: 479B2B5E65DA9E26159-5000

    No fault code found.

    End ---------------------------------------------------------------------
     
    #13 zeroset, 28.10.2015 16:43
  14. Аватар для zeroset

    zeroset Новичок

    Регистрация:
    06.06.2013
    Сообщений:
    18
    Авто:
    allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  15. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    За 6 лет должно было что-либо изменится ?)) Вот случай как-раз подтвердить отключение датчиков температуры программно ..
     
    #15 Denis Turbo Union, 29.10.2015 09:21
  16. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Читай сообщение выше .. Отключать температурные датчики ,мониторить пропуски зажигания ,если они есть ..
    А когда последний раз опрашивалась машина ДО появления первой неисправности ?..
     
    #16 Denis Turbo Union, 29.10.2015 09:24
  17. Аватар для zeroset

    zeroset Новичок

    Регистрация:
    06.06.2013
    Сообщений:
    18
    Авто:
    allroad 2003 2.7t
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    я не опрашивал машину. так как ничего не беспокоит. Пропусков сейчас нет. Есть неисправность датчиков температуры ОГ и переобогащение смеси
     
    Последний раз редактировалось zeroset; 30.10.2015 в 06:29.
    #17 zeroset, 30.10.2015 04:54
  18. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    а вот с этим не соглашусь, еще как ломаются. только реже это происходит, нежели неисправность самой коробочки. термопара попросту выгорает, изза повреждения корпуса (монтаж, перегрев...), либо теряет точность.
     
    #18 omnik, 30.10.2015 08:29
  19. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Процесс выгорания вполне возможен ,только вот я стараюсь не допускать работы мотора на обедненной смеси ,правда с обилием мастеров по чип-тюнингу в последнее время и любителей поставить "крыльчатку побольше" )) не дорабатывая топливную карту этот процесс (физический выход из строя термопары ) встречается чаще ..
     
    #19 Denis Turbo Union, 31.10.2015 10:18
  20. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    вот вот...." я тут чипанулся, машина полетела прям, и жрать меньше стала"....
     
    #20 omnik, 01.11.2015 10:50
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Троит АКЕ

    Ozo, Дизельные двигатели
    Ответов:
    49
  2. Троит и ВСЁ(

    Женя Брест, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    11
    Женя Брест
    16.09.2013 12:26
  3. 2,7 троит

    Максимус, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    29
    Максимус
    07.05.2013 16:22
  4. Троит ARE

    ilias74, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    3
  5. Троит 2,5 ake

    Железный Капут, Дизельные двигатели
    Ответов:
    3
    Железный Капут
    21.02.2012 11:39
Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +2.