ГУР

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,619
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 267 раз(а) в 239 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это уставший насос. Зима компенсирует его слабость густотой жидкости.
     
    #21 WhiteEagle, 04.12.2015 20:33
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,619
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 267 раз(а) в 239 сообщениях
    Репутация:
    10
    А как серво влияет на тугость ГУРа именно на ХХ?
     
    #22 WhiteEagle, 04.12.2015 20:34
  3. Аватар для Valeriy512

    Valeriy512 Местный

    Регистрация:
    18.02.2012
    Адрес:
    г.Дмитров М.О.
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Audi Allroad 2003 2.7Bt BEL
    Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10

    Дата выпуска 11.11.2002
    Модельный год 2003
    Торговое обозначение 4BH57Z
    Код двигателя BEL
    Код коробки передач EYK
    Код внутренней отделки MZ
    Цвет крыши 7F
    Цвет кузова 4A

    0DS - Спецкомплект Для Платформы 4b0 Audi
    0F2 - Впрысковая система питания для бензинового двигателя
    0G7 - АКПП "Типтроник" (с возможностью ручного переключения передач)
    0GM - Норма Токсичности Ог, Lev 1
    0JZ - Без определения класса грузоподъемности для передней оси
    0LB - Таблички / наклейки / сертификаты безопасности для США
    0N6 - Задняя Ось С Уменьш. Шириной Колеи
    0SS - Наклейки / таблички на английском и французском языках
    0VM - Руководство по эксплуатации и комплект информационных материалов на английском языке (США)
    0W2 - Наклейка на коммутационном блоке на английском языке
    0YZ - Без определения класса грузоподъемности для задней оси
    1BY - Пневмоподвеска 4 Corner Для Пакета Для Плохих Дорог
    1C2 - Антифриз до -35 С, минимальная допустимая температура -40 С
    1D0 - Без тягово-сцепного устройства (фаркопа)
    1E4 - Абсорбер Orvr И Устройство Отсасывания Для Заправки Топливом
    1EP - Специальная идентификационная табличка с обозначением модели автомобиля (США)
    1KD - Дисковые задние тормоза
    1LA - Черные передние суппорты
    1N3 - Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости движения
    1PA - Стандартные колесные болты
    1SE - Дополнительный Нижний Защитный Кожух (В Зависимости От Кузова)
    1T3 - Аптечка и знак аварийной остановки
    1VH - Монтажные детали для 6-цилиндрового двигателя
    1WG - Диаметр Фланца Вала Кп 88 Мм
    1X1 - Полный привод
    1YD - Диаметр карданных валов заднего моста 108 мм.
    1Z6 - Увеличенный объем топливного бака
    2A4 - Защитное покрытие для транспортировки
    2B5 - Дополнительная Шумоизоляция
    2C5 - Регулировка высоты и продольного положения рулевой колонки
    2G1 - Вставка в горловину бензобака для защиты от заправки этилированным бензином
    2K9 - Усиленные бамперы
    2T1 - Отсек Размера Двойной Din В Передней Панели
    2WA - Без дополнительного комплекта резины
    2Z1 - Надпись на задней части кузова с обозначением модели и надписью "Quattro", без указания литража двигателя
    2ZQ - Многофункциональное кожаное рулевое колесо (4 спицы)
    3B7 - Крепление Детских Сидений В Соответствии С Требованиями Канады И Система Крепления Детских Сидений Iso Fix
    3C7 - Диагонально-Поясной Ремень Безопасности На Среднем Заднем Сиденье
    3CB - Сетка-Перегородка
    3F1 - Запасное Колесо, Докатное
    3FE - Стеклянный люк с электроуправлением
    3GD - Ровный Ровный Пол Груз.Отс.
    3HA - Без комбинированной отделки кожей
    3L4 - Передние сиденья с электрорегурировкой продольного положения, высоты и наклона подушки и спинки, поясничного подпора, водительское сиденье с памятью
    3NZ - Неразделенное Задн. Многоместн. Сиденье, Откидная Спинка 1/3 К 2/3, С Центр. Подлокотником
    3Q6 - Три подголовника на спинке заднего сиденья
    3S1 - Хромированные Релинги
    3V0 - Без Детского Многоместного Сиденья
    3X1 - Чехол для лыж
    3Y3 - Солнцезащитн. Щиток Задн. Стекла, Откидываемый Вручную, И Солнцезащитн. Шторка Задн. Бок. Стекол
    4A4 - Обогрев передних и задних сидений с отдельным управлением
    4E2 - Электрическая система отпирания багажника и крышки топливного бака из салона автомобиля
    4GP - Серая Тонировка В Верхней Части Ветров. Стекла
    4K2 - Центр.Замок С Дист.Упр., Независимое Упр.Отпирания Водит.Двери
    4KC - Теплоизолирующие заднее и боковые стекла
    4L7 - Автоматически Затемняющееся Безопасное Салонное Зеркало С Компасом
    4N0 - Передняя Панель Standard
    4UB - Подушка Безоп. Для Nar
    4W0 - Без Отсека Для Кассет/Компакт-Дисков
    4X3 - Подушка Безоп. Для Головы
    4ZB - Комплект хромированных молдингов
    5A5 - Облиц.Баг.Отдел. С Ящичками Для Мелк.Дет-Лей
    5C3 - Кузов С Мероприятиями Для Повышенных Требований Безопасности
    5D2 - Несущая Частота 315 Мгц
    5E4 - Накладка Порога С Обшивкой Двери
    5J0 - Без заднего спойлера
    5K5 - Окрашенные поверхности кузова покрыты защитной пленки для транспортировки к месту продажи (вместо консервации окрашенной поверхности специальным составом)
    5RW - Сферич. Нар. Прав. Зеркало (Сша), Больш. Зона Обзора
    5SG - Плоск.Наружн.Прав.Зеркало
    5TS - Декор. Блестящие Вставки Из Корня Орехового Дерева
    6E3 - Передний центральный подлокотник
    6FB - Корпус наружных зеркал в цвет кузова
    6M2 - Сетка Для Крепления Багажа
    6PC - Кожаная Рукоятка Рычага Стоян. Тормоза
    6Q2 - Кожаная рукоятка рычага КПП
    6R0 - Отделка Рычага Акп
    6SS - Складной Ящик В Настиле Пола Багажн. Отделения, Убирающийся Во Внутрь
    6U7 - Доп.Меропр. По Защите От Проникн. Пыли
    6V2 - Накладка на торце багажника под номерной знак формата Японии / Мексики
    6W3 - Держатель переднего номерного знака для США, Канады, Кореи
    6XL - Электрорегулируемые наружные зеракла с обогревом, автоматическим затемнением, электроприводом для складывания и функцией памяти положения
    7A0 - Без CD-чейнджера / проигрывателя компакт-дисков
    7AG - Противоугоная система с электронным Иммобилайзером (для США)
    7E0 - Без Накопителя Тепла/Доп. Обогрева
    7K0 - Без системы контроля давления в шинах
    7M3 - Накладки Порогов В Дверных Проемах
    7P1 - Поясничная опора с электрорегулировкой в спинках передних сидений
    7Q0 - Без штатной системы навигации
    7QA - Без CD-ROM
    7X1 - Парковочный ассистент (APS)
    8GU - Генератор 140 А
    8JD - Ксеноновые фары (исполнение для США)
    8K0 - Без специального режима работы ближнего света
    8N4 - Стеклоочиститель с четырьмя режимами работы, функцией прерывистого включения и потенциометром
    8Q3 - Автоматическая регулировка угла наклона фар во время движения
    8RY - Динамики "Bose"
    8T1 - Круиз-контроль
    8TE - Задний противотуманный фонарь для США
    8X1 - Омыватель фар
    8YN - Магнитола
    8Z6 - Усиленное Охлаждение
    9AK - Кондиционер "Climatronic"
    9B0 - Без устройства "Telepass" (устройство дистанционной оплаты за проезд по платным автодорогам)
    9M0 - Без дополнительного/автономного отопителя салона
    9NX - Без электронной книги учета времени работы водителя
    9P1 - Система контроля ремней безопасности, электрический контакт в замке ремня
    9Q2 - Многофункциональный Дисплей (Mfa) С Check Control
    9W0 - Без автомобильного сотового телефона / без подготовки для постзаводской установки сотового телефона
    A00 - Поставка без самовывоза
    A8U - Повышенное Исполнение Для Сша
    B0A - Автомобиль без специальных конструктивных предписаний для конкретной страны
    B34 - Требования Законодательства Сша
    C00 - Транспортное средство допущено к эксплуатации. Первая регистрация
    CF6 - Алюминиевые Литые Диски 7 1/2j X 17, Дизайн "5 Двойных Спиц", Et 25
    E0A - Не является автомобилем специальной серии/специального выпуска
    F0A - Не является специализированным автомобилем, стандартная комплектация
    FA0 - Стандартный уровень контроля при производстве
    FC0 - Не содержит индивидуальную комплектацию
    FQ0 - Серийные колесные диски
    G0Q - 5-ступенчатая АКПП для полного привода
    H3H - Всесезонные Шины повышенной проходимости 225/55 R17 H
    J1G - Аккумуляторная батарея 450 А (92 ампер-часа)
    K8X - Avant "Allroad"
    L0L - Левосторонне расположение рулевого управления
    MH0 - 6-Цил.Бенз. Дв-Ль 2,7 Л/187 Квт (30 Кл.) Biturbo Баз. Двиг.: T7z
    N5A - Обивка Сидений: Кожа "Cricket"
    NT1 - 2-й тип защитного транспортировочного покрытия
    PAW - Polo "Atlantic" 2-Door Pb1+Ph1 For The Netherlands In Combination With Other W-Packages
    PPX - Premium Package For Usa
    Q1N - Усиленные Передн.Станд.Сиденья
    QA0 - Без Встроенных Детских Сидений
    QH0 - Без системы голосового управления штатным сотовым телефоном
    QV0 - Без ТВ-тюнера/цифрового радиоприемника
    SA7 - Диспомодель 2
    T7Z - 6-цилиндровый бензиновый двигатель, объем 2,7 л. Агрег. 078.8
    U1D - Панель Приборов С Шкалой "Миль/Ч", Часы, Тахометр, Суточный Счетчик Пути В Милях И Доп.Приб. (Вольтметр И Темп. Масла)
    V0A - Без указания марки производителя шин
    VC1 - Устройство для дистанционного открывания гаражных ворот (Homelink)
    VX0 - Без Переговорного Устр-Ва
    VY0 - Без Системы Тревожной Сигнализации
    X9A - Программа продаж для США
     
    #23 Valeriy512, 04.12.2015 20:35
  4. Аватар для Valeriy512

    Valeriy512 Местный

    Регистрация:
    18.02.2012
    Адрес:
    г.Дмитров М.О.
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Audi Allroad 2003 2.7Bt BEL
    Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
  5. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    А если наоборот? Т.е. пока машина не прогрелась, на руле напрочь отсутствует обратно-информативная связь, другими словами руль очень легкий. Когда прогреется, руль становится адекватный и это только при понижении температуры. Я грешу на клапан сервы. Здесь возможно обратная связь?
    И на ХХ то же. На ходу еще страшнее
     
    #25 Жексон, 04.12.2015 20:36
  6. Аватар для Valeriy512

    Valeriy512 Местный

    Регистрация:
    18.02.2012
    Адрес:
    г.Дмитров М.О.
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Audi Allroad 2003 2.7Bt BEL
    Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,619
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 267 раз(а) в 239 сообщениях
    Репутация:
    10
    Он не очень легкий. Он просто нормальный. После полного разогрева летом при езде он тоже нормальный (обороты большие, производительности насоса хватает). Но на именно ХХ, именно летом начинается тугость руля - старый насос не может создать давления маловязкой жидкостью при низких оборотах.
     
    #27 WhiteEagle, 04.12.2015 20:39
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,619
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 267 раз(а) в 239 сообщениях
    Репутация:
    10
    Блин, я же уже два раза сказал - насос УСТАЛ.
    Что делать реши сам! Варианты - поменять насос, сжечь машину, забить на все и ездить как на жигулях без усилителя...
     
    #28 WhiteEagle, 04.12.2015 20:41
  9. Аватар для Valeriy512

    Valeriy512 Местный

    Регистрация:
    18.02.2012
    Адрес:
    г.Дмитров М.О.
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Audi Allroad 2003 2.7Bt BEL
    Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    WhiteEagle,
    Сам езди на тазиках!
    Ты чего такой психованный?
     
    #29 Valeriy512, 04.12.2015 20:47
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,619
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 267 раз(а) в 239 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да не психованный. Это шутка была. ) Чего ты такой без ЧЮ? )

    Ну сам прикинь, я тебе отвечаю настырно что насос устал. Ты спрашиваешь что делать. Вот как ответить на такой вопрос? )

    Ладно, не сердись.
     
    #30 WhiteEagle, 04.12.2015 20:51
  11. Аватар для Valeriy512

    Valeriy512 Местный

    Регистрация:
    18.02.2012
    Адрес:
    г.Дмитров М.О.
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Audi Allroad 2003 2.7Bt BEL
    Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да сам понимаешь, хочется что нибудь менее бюджетное услышать! Мафынка то классная, не могу теперь ехать на пузотерках. Ладно, насос буду менять ближе к весне. Сейчас все нормально. Сегодня 6 часов, 250 км, вечером парковался, ничего, не тугой!
     
    #31 Valeriy512, 04.12.2015 20:56
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,619
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 267 раз(а) в 239 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да я понимаю. )
    Я сейчас (с этой же проблемой) поменял на б/у насос. Пока зима непонятно насколько помогло, руль не тугой. Если летом опять будет как жигулевский, придется раскошелиться на новый насос.
    А машина да, хорошая! Это верно.
     
    #32 WhiteEagle, 04.12.2015 21:12
  13. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Руль с сервой.
    С телефона не цитируется. Пункт1N3 - Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости движения
     
    #33 Жексон, 04.12.2015 21:18
  14. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Про мой легкий руль маленько по другому. Тяжести на руле нет, хоть на хх хоть на скорости.
     
    #34 Жексон, 04.12.2015 21:21
  15. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,396
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    после замены рейки стал на горячую выть гур по прямой
     
    #35 Quattrodag, 04.12.2015 21:25
  16. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Насос гура вообще ремонтируют/перебирают/проверяют?

    Лежит старый оригинальный насос с пробегом 250 тыс.
    Новый непонятный ZF (китай-не китай) не подошел - сильно гудит, не создает нужного давления, на месте руль вращается будто насоса совсем нет.

    Вот думаю старый поставить, но прежде проверить рабочий ли он.
     
    #36 q_Pal, 24.07.2016 13:15
  17. Аватар для Djeronimo

    Djeronimo Местный

    Регистрация:
    29.06.2014
    Сообщений:
    425
    Авто:
    2.7Т АРВ
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Попробуй на этой насосе клапан поменять. Поставь со старого, многим помогает. Делается за 10 минут ничего не снимая
     
    #37 Djeronimo, 24.07.2016 15:08
  18. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А что за клапан, есть номер?
    Что-то даже не получается насос гура найти в elcats. В какой группе запчастей смотреть?


    Старый насос гура:
     
    #38 q_Pal, 24.07.2016 20:18
  19. Аватар для Djeronimo

    Djeronimo Местный

    Регистрация:
    29.06.2014
    Сообщений:
    425
    Авто:
    2.7Т АРВ
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Где трубка вкручивается через банжо болт, под ней гайка, её выкручиваешь, а внутри клапан
     
    #39 Djeronimo, 24.07.2016 20:41
  20. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Извиняюсь, всё равно не понимаю о чем идёт речь. №1? Масло, может быть, предварительно откачать из бачка? Иначе выльется много


    Или же вот гайка на старом корпусе, ее и открутить?


    Номера клапана нигде не осталось?
     
    #40 q_Pal, 24.07.2016 21:01
Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +2.