ГУР

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,001
    Поблагодарили 165 раз(а) в 153 сообщениях
    Репутация:
    59
    А если написано
    То это не серво?
     
    #41 Психх, 24.07.2016 21:20
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    4,726
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 236 раз(а) в 212 сообщениях
    Репутация:
    10
    Прошла зима, пришло лето.
    На новый ГУР раскошеливаться не потребовалось. Замена уставшего насоса на б/у-шный решила проблему тугости руля на ХХ в жару.
     
    #42 WhiteEagle, 24.07.2016 21:26
  3. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Похоже что нет, возможно за этим имеют в виду обычный гур. Типа вот не было бы гура совсем, тогда бы и написали 1n0.
    Т.к. у меня в расшифровке вина точно такой же пункт, а сервотроника на рейке не было.
     
    #43 q_Pal, 24.07.2016 21:54
  4. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,001
    Поблагодарили 165 раз(а) в 153 сообщениях
    Репутация:
    59
    Знать БЕСовским авто всякие стервотроники без надобности, ими рулит нечистая сила!
     
    #44 Психх, 24.07.2016 22:36
  5. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    WHT000507 Пустотелый болт
    Вот это сам банжо болт?

    Не могу сам клапан на схеме найти. Или он идет только в комплекте с гуром?
     
    #45 q_Pal, 25.07.2016 14:06
  6. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,371
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 41 раз(а) в 35 сообщениях
    Репутация:
    27
    клапан стоит под этим болтом.
    выкручиваеш футорку и достаеш клапан.
     
    #46 Filin, 25.07.2016 15:46
  7. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Благодарю!
    Открутил, клапан на старом насосе есть, ходит вверх-вниз свободно. Осталось вкрячить его на новый насос...
    Жижа, наверно, весь приводной ремень зальет, это не есть хорошо.
     
    #47 q_Pal, 25.07.2016 19:16
  8. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,179
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 92 раз(а) в 87 сообщениях
    Репутация:
    51
    В EXIST смотри в двигателе он называется крыльчатый насос.
     
    #48 Dmitry_V, 25.07.2016 19:22
  9. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Неужели, я всё-таки нашёл В упор вчера не видел.

    Группа запчастей: 1. Двигатель, Сцепление.
    145-87 Крыльчатый насос.

    Только клапана этого нет, как я и подозревал, он продается в сборе с самим насосом.
    Буду пробовать менять, надеюсь поможет.
     
    #49 q_Pal, 25.07.2016 19:34
  10. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нужна помощь по насосу гура...
    Снял я "новый" насос. Его артикул на фото 1: ZF 7692 955 135. На 120 бар, как и старый.

    А дальше появилась разница:
    На фото 2 старый насос, так же виден болт с дыркой и клапан под него.
    На фото 4 новый насос, болт другой, клапан совсем другой.

    Старый насос ZF 7692 955 135 (4B0 145 156A). Эмблема с кольцами есть.
    Новый насос ZF 7692 955 135 (4B0 145 156A). Эмблема с кольцами есть.
    Они одинаковые, короче. Судя по наклейкам и артикулам.. Только эти клапана разные почему-то. И новый насос при парковке не работает совсем.

    В итоге
    1) Какой клапан правильный? Кто какой себе ставил?
    2) Не совсем понимаю: как может сломаться сам насос? Что там внутри ещё есть? Или вся проблема обычно - только в клапане?
    Т.к. вижу несколько вариантов:
    Установить новый насос со старым клапаном.
    Установить старый насос со старым клапаном.

    Подскажите кто что знает
    Очень хотелось бы завтра собрать это всё обратно

     
    #50 q_Pal, 30.07.2016 22:22
  11. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подниму разок, вдруг кто-то сталкивался.
    Пока до гура не дошел, но уже рядом.
     
    #51 q_Pal, 31.07.2016 14:52
  12. Аватар для CELEDKA

    CELEDKA Новичок

    Регистрация:
    14.03.2016
    Адрес:
    Фрязино
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi allroad 2.7 акпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Когда менял свой оригинальный насос(клапан был с иглой) на насос от нивы, в нем стоял клапан как на фото 4.
    А так проверь, какой клапан ходит без заеданий. У меня подклинивал клапан с иглой в открытом положении,на нем даже износ был виден.
     
    #52 CELEDKA, 01.08.2016 08:07
    Пользователь сказал cпасибо: q_Pal (01.08.2016)
  13. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Благодарю! Значит оригинальный клапан с иглой.

    Проверю как ходит клапан от нивы, но в любом случае насос-то не работал. Т.е. либо клапан от нивы плохо ходил, либо ротор в насосе сломался. Странно просто, насос-то не использовался вроде как, выглядит новым.

    Попробую старый оригинальный клапан в новый насос, и чтоб заеданий не было.
     
    #53 q_Pal, 01.08.2016 11:26
  14. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А вот ещё про гур, вернее про радиатор для него.
    У меня он имеет такой вид:

    Я правильно понимаю, что это не заводское состояние?
    Насколько это критично?

    Думаю заморочиться и попробовать сделать вот так: https://www.drive2.ru/l/7489897/
    Главный вопрос: есть ли минусы у данного варианта? Переживаю за новую рейку Да и легкости на руле хочется добиться.

    Первое, что в голову приходит: у насоса давления хватит для прокачки жидкости через такой контур?

    Очень примерная схема:
     
    #54 q_Pal, 16.08.2016 11:08
  15. Аватар для CELEDKA

    CELEDKA Новичок

    Регистрация:
    14.03.2016
    Адрес:
    Фрязино
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi allroad 2.7 акпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    У меня стоит такой же радиатор, как по ссылке. Единственное что сделал, заменил родной шланг обратки с жиклерами на обычный, чтобы уменьшить сопротивление возникшее от установки радиатора. Пока насос гур работал, изменений не заметил.
    Устанавливал т к родного вообще не было и после прогрева гур отказывал.
     
    #55 CELEDKA, 16.08.2016 11:26
  16. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ого! Удивлен!
    Так значит решение не единичное и пользуется спросом
    А то как-то напрягает эти кривые трубки.
     
    #56 q_Pal, 16.08.2016 17:49
  17. Аватар для Дмитррий

    Дмитррий Местный

    Регистрация:
    11.06.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    478
    Авто:
    аллроуд 2.7тт 2001г
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня точно такие же кривые трубки, после хорошего прогрева или движения руль становится намного туже. На холодную хорошо рулится. Видно насос подустал. Возможно радиатор продлит ему жизнь
     
    #57 Дмитррий, 16.08.2016 18:02
  18. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я в личных сообщениях человека хотел помучать

    Пока вижу два основных вопроса:
    1) Переходные трубки от этого радиатора. Какие должны быть. Либо не заморачиваться, и там же, где покупать радиатор, купить какие-нибудь трубки, может быть такие же, как на драйве. И дальше придумать, как соединить их со старыми трубками.
    2) Куда это радиатор ставить. Имеет ли значение, если трубки из него будут выходить под углом вниз (как нарисовано), а не ровно горизонтально.
     
    #58 q_Pal, 16.08.2016 18:08
  19. Аватар для CELEDKA

    CELEDKA Новичок

    Регистрация:
    14.03.2016
    Адрес:
    Фрязино
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi allroad 2.7 акпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    1) Трубки взял в запчастях бензо-маслостойкие 8 мм.
    2) Хорошо влез между вентилятором кондея и усилителем бампера, только немного подогнул его по окружности усилителя. Гнул через деревяшку молотком, несколькими ударами.

    Радиатор продлил жизнь ГУРа на месяц.
     
    #59 CELEDKA, 16.08.2016 21:01
  20. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если кто-то вдруг сталкивался с этими артикулами, прошу поделиться информацией. Хотя подозреваю, что никто: в интернете информации ноль, нет ничего.

    В оригинале на 2.7t ставится насос 4B0 145 156 N (нашел по вин).
    Ценник на новый пока не нравится.

    Поскольку предварительная цена за б/у 11 тыс, одним глазом посмотрел на аналоги, вот про них и головная боль

    REIKANEN P0203
    Ценник 9500 р
    Насос оригинальный, восстановленный.
    Что удалось найти: Компания Reikanen (Россия), предлагает оригинальные рулевые рейки, восстановленные на собственном производстве. Данный насос ГУР восстановлен на производстве Reikanen.

    BOSCH K S01 000 570
    Ценник 15000 р
    Тоже восстановленный. Информации нет никакой. Пробивается якобы как применимый на роуд.


    Если по этим насосам информации никакой, буду копить и искать новый оригинал подешевле где-нибудь на zzap или ждать проверенный б/у.
     
    #60 q_Pal, 27.08.2016 22:28
Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +2.