Прокручивается шпилька с силовым проводом на стартере

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Не, смысл я не пойму. Зачем? Проверять тяговое реле стартера? В каких случаях? Мысль пришла. Если АКБ севшая, стартер кое-как крутит, подать на этот разъем постороннее питание 12-15 В. Или хреновые мысли у меня?
     
    #21 Max Faxtor, 25.03.2012 22:48
  2. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    на многих авто такой разъем есть за 30-100 см от стартера. оч удобно использовать при измерении компрессии
     
    #22 omnik, 25.03.2012 23:03
  3. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    не эт не спасет, только акб заряжать или прикуривать.эт же не силовой провод, а управляющий
     
    #23 omnik, 25.03.2012 23:05
  4. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    На втягивающее подается силовой плюс от аккумулятор, красный тонкий провод о котором ты спрашивал (это управление втягивающим реле) и минус (масса) через корпус стартера. Снятый стартер проверить легко. Надо подать плюс с аккумулятора на силовую клемму втягивающего реле, минус аккумулятора соединить с корпусом стартера и еще одним проводом подать плюс с аккумулятора на тот контакт втягивающего реле, на который одевается штеккер. При этом должно сработать втягивающее реле и стартер должен начать крутиться.
     
    #24 Dmitry_V, 25.03.2012 23:08
  5. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Точно, все понятно. Компрессию мерить в харю, без помощника. Спасибо, буду знать
     
    #25 Max Faxtor, 25.03.2012 23:08
  6. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Конешно управляющий. Он только приводит в действие втягивающее реле.

    Макс, если аккумулятор сел, нужен или пуско - зарядник, или "крокодилы". Причем перед попыткой завода надо дать штатному аккумулятору подзарядиться желательно 20 - 30 минут от пуско - зарядника или минут 5 - 10 от другой машины.

    От себя: на дохлом глубоко разряженном аккумуляторе лучше даже не пытаться заводить - я один раз попробовал - это писец!!! Релюхи под торпедой так трещали все подряд - абзац!!! Ошибок столько навыдавал! Пневма в аварийный режим встала! В сервисе ребята меня тогда очень сильно за это ругали...
     
    #26 Dmitry_V, 25.03.2012 23:19
  7. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Ну да чет я туплю, конечно управляющий. А на счет батареи, заводил я тоже на полностью посаженной. Никто меня не ругал, ошибки удалил потом. Попробовать разок можно для проверки, что будет
     
    #27 Max Faxtor, 25.03.2012 23:26
  8. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Я себе года полтора назад купил пуско - зарядник ОРИОН PW320. 18 ампер зарядного тока, ручной и автоматические режимы, возможность зарядки кислотных и щелочных аккумуляторов, может использоваться как блок питания.
     
    #28 Dmitry_V, 25.03.2012 23:37
  9. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Стартер снял вместе с силовым проводом, два болта на 16 (один со стороны АКПП, другой со стороны ДВС). Короче, открутил я эту гайку с божьей помощью. Оказывается, просто резьбу съело в самом начале. Ставить обратно буду, под клемму еще одну гайку положу



     
    #29 Max Faxtor, 29.03.2012 17:07
  10. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Ну вот еще одна проблема решилась
     
    #30 Dmitry_V, 29.03.2012 18:37
  11. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
  12. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
  13. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если я просто хочу мерить компрессию или развоздушивать топливную систему шприцом без помошника, мне достаточно включить зажигание и подать плюс на эту фишку? Стартер будет крутиться?

    Если ключ вообще не будет вставлен, стартер будет крутиться? Само собой, не заведется мотор - на ТНВД не будет питания, ИММО не даст и т.д.
     
    #33 IPman, 07.04.2012 19:41
  14. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Ну да.. Я понимаю, что так
     
    #34 Max Faxtor, 07.04.2012 19:44
  15. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пойду, попробую..

    Только бы не спалить ничего
     
    #35 IPman, 07.04.2012 19:52
  16. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Отпишись потом. Чет мне кажется, что нихрена не так. Питания на этом разъеме при включенном зажигании не будет. Чет тупим
     
    #36 Max Faxtor, 07.04.2012 19:56
  17. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    По идее плюс должен появиться не при включении зажигания, а при повороте ключа на старт.
     
    #37 IPman, 07.04.2012 20:06
  18. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот и нифига ! У Макса на фотке фишка с одним контактом, а я у себя вижу цилиндрическую фишку с тремя проводами, один из которых тонюсенький. Знатоки, объясняйте .
     
    #38 IPman, 07.04.2012 22:21
Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +2.