Пропуски воспламенения и странная работа лямдб

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну конечно все в наличии и характерные хлопки в глушитель как троящий таз и ошибки пропуски воспламенения
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      image.jpg
      Размер файла:
      127.9 Кб
      Просмотров:
      39
    #21 Hariton, 24.12.2015 07:33
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,028
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня есть подозрение, что с зажиганием у тебя все в порядке.
    А компрессия одинакова по цилиндрам?
    Прошивка не сток, я так понимаю, безкатовая?
     
    #22 WhiteEagle, 24.12.2015 08:57
  3. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
  4. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,028
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я и говорю безкатовая. А на стоковой пропуски были? Когда вообще началось не замечал?
    Компрессия?
     
    #24 WhiteEagle, 24.12.2015 09:23
  5. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Слышал что на ЭБУ дорожка выгорать может, но тогда вроде вообще перестает работать цилиндр, хотя может от случая к случаю.
     
    #25 Hett, 24.12.2015 14:55
  6. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,028
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я подозреваю, что это некий программный глюк. Слишком подозрителен порог ровно 50 град.
    Попробовать бы стоковую прошивку залить.
     
    #26 WhiteEagle, 24.12.2015 15:00
  7. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Звонил прошивальщику будут смотреть прошивку. Свечи 2раза менял и ещё несколько раз с катушками тасовал, и коммутаторы вот мысль была если только коммутаторы по одному каналу померли 6-3 подозреваю контакт один и тотже допустим 3 и на одну голову и другую
     
    #27 Hariton, 24.12.2015 15:10
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,028
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Но дефективные коммутаторы не имеют четкого порога в 50°.
     
    #28 WhiteEagle, 24.12.2015 16:40
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,028
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мне кажется, ты рановато напряг прошивальщика.
    Попроси его банально залить стоковую прошивку. Если дефект пропадет, вот тогда пусть точно свою ковыряет!
     
    #29 WhiteEagle, 24.12.2015 16:42
  10. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мда согласен
     
    #30 Hariton, 24.12.2015 17:57
  11. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    На прошивке откатал 1 год. Протухла она чтоле
     
    #31 Hariton, 24.12.2015 17:59
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,028
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну я ж не знал такого нюанса, потому и спрашивал "Когда вообще началось не замечал?"
     
    #32 WhiteEagle, 24.12.2015 18:14
  13. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Началось после замены цепей распределов и ремня грм, по меткам и 93 группе все в норме фазики работают, что касаемо механики проверили все (компрессия,свечи,метки,катушки,коммутаторы,провод ка на катушки,распредвалы снимались по очереди, датчики кислорода менял,форсунки промыты 2 раза местами менял,опрессовывал дырок нет, вкг в порядке, фары протирал по колесам стучал )
    дело в электрической части с вероятностью 99%
     
    Последний раз редактировалось Hariton; 24.12.2015 в 21:43.
    #33 Hariton, 24.12.2015 18:26
  14. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    437
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Попробуй подержать ровно 1100 обротов, на непрогретом двигателе
    Будут обороты колбасится (должны стоять как вкопанные) ? Если да, то ....
     
    #34 Victkh, 26.12.2015 20:39
  15. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    То что ???
     
    #35 Hariton, 27.12.2015 00:52
  16. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    437
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    То на клапана похоже..По крайней мере у меня это были клапана, неисправность была 1 в 1 такая же. Можно компрессию померить, может будет понятнее, у меня на холодную (как раз в промежутке 30-60 градусов) сниженная была. На горячую это тоже было видно, но хуже.
     
    #36 Victkh, 27.12.2015 22:57
  17. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Компрессия в норме
     
    #37 Hariton, 28.12.2015 06:25
  18. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если пропуски исключительно в 1 и 6 цилиндре ,то это :"датчики кислорода менял,форсунки промыты 2 раза местами менял,опрессовывал дырок нет, вкг в порядке," к делу не относится .. Далее механизмы фазогазораспределения ( здесь они примитивны ,но все -же )) ,как и катализаторы влияют на РЯД цилиндров ,т.е. хаотичные ,"медленные " по времени пропуски ,по правой или левой ГБЦ (или по двум одновременно при проблеме с давлением масла в ГБЦ через обратные клапана к примеру) . Форсунки исключаем ,потому ,что на MPi впрыске они чаще всего просто льют ,и по свече определяется этот процесс в легкую ,как в прочем и загрязненная форсунка .. Электрика ,возможно ..Может вполне вылетить ключ управления в плате ,однако обычно выходит тут -же ошибка ,просто через средства самодиагностики самого ЭБУ ДВС ..Всегда можно снять управляющий сигнал (осциллограмму для проверки) , кстати ,можно иммитировать нагрев , нагрев ЭБУ обыкновенным феном на холодной машине .,если дело в этом - будет сразу видно ..
    Но мне кажется ,все -таки дело в механике ,хотя проверить электрику не сложно ..
    На всякий случай напоминаю , изменение даже на 1 мм фактической высоты впускного клапана приводит к устойчивому пропуску ..
     
    #38 Denis Turbo Union, 28.12.2015 16:52
  19. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Электрику проверю сегодня отпишусь, а по поводу механики давление масла на холодную выше или не так (соответственно клапана должны открываться на полную)
     
    #39 Hariton, 29.12.2015 08:49
  20. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вязкое масло -давление выше .. Тут с механикой открытия клапана попроще ,проблемы непосредственно с открытием (ходом клапана) ВСЕГДА связаны с состоянием гидрокомпенсатора ( давления масла в ГБЦ) ,это не рокерная система новых автомобилей ,которая убивает мозг из-за простого износа кулачка ..( В ближайшее время буду пилить статью в А4 по волшебному мотору ЕА888 кому интересно ) ..
    Очень важно произвести замер горячий/холодный ,не нравится мне это соотношение 1-6 , не вижу зацепок в группе .((
     
    #40 Denis Turbo Union, 29.12.2015 13:28
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. странная работа вентиляторов

    myt, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    4
  2. Странная работа климата ??

    WhiteEagle, Кузов и салон, печка и кондиционер
    Ответов:
    57
    WhiteEagle
    25.06.2016 10:14
  3. Ответов:
    48
    evgenii070383
    20.08.2015 16:24
  4. пропуски воспламенения 1,2,3

    as_51, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    8
  5. пропуски зажигания

    dysha, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    6
Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +2.