Пропуски воспламенения и странная работа лямдб

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пропуски по 3 и 6 цилиндрам, мозги грел результата нет
     
    #41 Hariton, 29.12.2015 13:50
  2. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ага нет знакомых
     
    #43 Hariton, 29.12.2015 14:41
  4. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    А как выглядят свечи СРАЗУ после троения и утреннего пуска не смотрели?
     
    #44 Denis Turbo Union, 29.12.2015 14:56
  5. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Смотрел как то были мокрые, потому и написал что проблема с электрикой
     
    #45 Hariton, 29.12.2015 15:18
  6. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мокрые в топливе или в масле ?? Это крайне важный вопрос для FSi к примеру!
     
    #46 Denis Turbo Union, 29.12.2015 15:47
  7. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Топливо 100% Головки 3 года назад менялись на НОВЫЕ потом машина простояла 1,5 года , чуть больше года она у меня
     
    Последний раз редактировалось Hariton; 29.12.2015 в 18:33.
    #47 Hariton, 29.12.2015 15:54
  8. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если с компрессией на горячем/холодном моторе порядок ,тогда можно выдохнуть ..
     
    #48 Denis Turbo Union, 29.12.2015 15:59
  9. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня в итоге были клапана с сильным износом, все седла и фаски были в раковинах, износ стержня в 0,1мм, сожранные валы и впускные и выпускные, начинающиеся дырки в паре гидриков. И всего-то были редкие пропуски в некоторых цилиндрах до прогрева в 60-70 градусов, никаких особенных проблем ни по тяге, ни по расходу. Просто чуть более сильная вибрация движка на горячую, и все.
    Ну и натяжитель, потрескивающий при пуске, развалился в руках на части при снятии.
     
    #49 Victkh, 29.12.2015 20:54
  10. Аватар для евгений-51

    евгений-51 Местный

    Регистрация:
    26.01.2013
    Адрес:
    Мурманская обл
    Сообщений:
    2,116
    Авто:
    2.7 APB
    Поблагодарили 58 раз(а) в 55 сообщениях
    Репутация:
    23
    Вот тебе и пропуски
     
    #50 евгений-51, 29.12.2015 23:13
  11. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ага, а все начиналось с пропусков
    Надо наверное все расписать в той теме, где я про пропуски спрашивал, для опыта так сказать
     
    #51 Victkh, 29.12.2015 23:42
  12. Аватар для Denis Turbo Union

    Denis Turbo Union Пользователь

    Регистрация:
    27.10.2015
    Адрес:
    Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
    Сообщений:
    94
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    10
    ВОТ ! Крайне важный показатель ! Крайне важный процесс пропуски при пуске холодного мотора .. И если на старых MPi системах ,это действительно проблема в соединениях седло -клапан (в общем просто решаемая и главное надолго) ,то в новых FSi системах (ни дна им не покрышки ) это вопрос целостности гильз!
    На этом моторе решается все малой кровью ,просто нужно убедиться что система зажигания исправна , ведь компрессия в цилиндрах несмотря на обильное омывание стенок бензином не уменьшилась (как я понимаю по ответам) ,а это в свою очередь дает надежду (хотя клапанные крышки поднять надо!)
     
    #52 Denis Turbo Union, 30.12.2015 10:43
  13. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    На днях в новогоднем угаре ( К стати ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!!!) при температуре около -22 решил завести авто и результат следующий: пока на холодную стрелка оборотов двигателя не опустилась ниже 1000 об/мин а именно прибл.900 машина не троила двигатель работал ровно,как только опустилась начала троить и при 50 градусах вновь ровная работа. Вот еще пока температура не перевалит за 60-70 при перегазовке потряхивает 3-4 секунды, чем выше температура тем меньше потряхиваний при 75-80 и выше идеально ровная работа без единого пропуска газу не газуй.
     
    #53 Hariton, 10.01.2016 13:16
  14. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Напомни пож-та, в 93 группе какие показания? Вроде говорил, что норма
    Я бы на твоем месте крышки скинул и на валы с гидриками посмотрел для начала. Скорее всего причину сразу увидишь.
     
    #54 Victkh, 10.01.2016 20:18
  15. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    В 93 группе по 4 и там и там , распредвалы снимались месяц назад или чуть больше. Машина была в организации ГБЦ менялись на НОВЫЕ 3 года назад и них 1.5 года машина стояла после ДТП. Под крышками все как новое!!!
     
    #55 Hariton, 10.01.2016 20:37
  16. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Интересная тема у вас, парни. Где-то хороший косяк в авто присутствует. Не соскакивайте с темы, просто интересно где засада.
     
    #56 Drugoy, 11.01.2016 22:52
  17. Аватар для Михаил

    Михаил Новичок

    Регистрация:
    29.02.2012
    Адрес:
    Город подольск
    Сообщений:
    5
    Авто:
    Allroad и толко он!!!
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    День добрый,хочю спросить каким образом ты определил что форсунки в норме?потом есть еще несколько вариантов опредилений твоей проблемы,возможно подсос воздуха,из под какраз форсунок,или впусном колекторе,или же в даных цилиндров компрессия не соответствует нормам
     
    #57 Михаил, 13.01.2016 19:21
  18. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Форсунки снимались менялись на них резинки и промывались, соответственно менялись местами. Посос воздуха проверялся подсоса нет. Проблема в электрике а скорее в прошивке пока не получается встретится с человекм который прошивал.
     
    #58 Hariton, 13.01.2016 19:35
  19. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    А ещё забыл форсы пробовал кипятком проливать перед холодным пуском
     
    #59 Hariton, 13.01.2016 19:48
  20. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Наконец встретился с человеком прошивавшим машину, перезалив ничего не дал.
     
    #60 Hariton, 25.01.2016 21:03
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. странная работа вентиляторов

    myt, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    4
  2. Странная работа климата ??

    WhiteEagle, Кузов и салон, печка и кондиционер
    Ответов:
    57
    WhiteEagle
    25.06.2016 10:14
  3. Ответов:
    48
    evgenii070383
    20.08.2015 16:24
  4. пропуски воспламенения 1,2,3

    as_51, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    8
  5. пропуски зажигания

    dysha, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    6
Текущее время: 09:13. Часовой пояс GMT +2.