Выбор тнвд.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    началось с того, что на теплом двигателе долго заводилась. Потом сгорел транзистор. перепаяли, опять сгорел. А потом вылезли эти ошибки. И сколько не пытались паять, бесполезно. ни каких признаков жизни.
     
    #21 evgen0099, 11.02.2016 20:21
  2. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Конкретный ТНВД к конкретному БУ двигателя. По другому не получится. Если с конкретным БУ двигателя ставились такие же блоки как на твоем авто - то все заработает, ничего прописывать не нужно, нужно только изменить кодировки под твой авто в БУ двигателя.

    ПС: Имею ввиду следующее: Есть список узлов, которые на других машинах устанавливались с двигателем AKE 1 поколения (у тебя ведь в руках БУ AKE, верно?) на различных машинах, то берешь полный список узлов и сравниваешь с узлами на своей а4. Есть твои (на а4) БУ узлов/агрегатов в списке - будет работать. Так понятно?
     
    Последний раз редактировалось seven; 12.02.2016 в 12:37.
    #22 seven, 11.02.2016 22:13
  3. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я так понимаю, в первую очередь, чтобы мотор завелся мне надо как то подружить новый мозг и мою приборку?
     
    #23 evgen0099, 12.02.2016 15:29
  4. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Попробовал сегодня привязать Е насос. Вытащил логин с эбу двигателя. Все делал как описано. В конце, когда вылазит окно "сохранить", подтверждаю и сверху в двух окнах появляются надписи - не изменено.
     
    #24 evgen0099, 12.02.2016 15:36
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Е насос можно привязать к любому ЭБУ мотора, но только механически - веревкой.
    В мозгу Е насоса даже нет памяти на такую функцию, как признак иммо. Пришивать не к чему.
    На сколько понял, на АКЕ есть ошибка по блокировке ДВС. Может здесь проблема? Не помню, чтоб у меня блокировало ДВС, когда горел транзистор в тнвд.
     
    #25 sl12, 12.02.2016 17:21
  6. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вроде как нужен логин приборки, а не двигателя.
     
    #26 Raider218, 12.02.2016 18:26
  7. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не-е-е-е! На BFC.
     
    #27 Raider218, 12.02.2016 18:31
  8. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, тут может быть засада. На АКЕ память 512 к, на BFC 1024 к. Тут может не пойти. Электронщики, скажите точнее!
     
    #28 Raider218, 12.02.2016 18:40
  9. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я вообще ни чего не могу понять.. В приборке выдает логин 12410. Ввожу егои пишет сбой связи. С мотора вытянул 5686, добавил впереди 0. С ним везде заходит. Я думал логин должен быть одинаковый..
     
    #29 evgen0099, 12.02.2016 18:42
  10. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    После моих сегодняшних попыток ошибка по блокировке исчезла. Но потом опять появилась..
     
    #30 evgen0099, 12.02.2016 18:44
  11. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ты следуешь этим пунктам? (Как привязать новый ТНВД по иммобилайзеру без оффициалов) АК клуб.
    Бывает, что с первого раза блок на связь не выходит.
     
    #31 Raider218, 12.02.2016 19:01
  12. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да. я уже миллион раз пробовал. Завтра заберу мозг от АКЕ. А какой порядок привязки эбу к приборке? нигде не могу найти.
     
    #32 evgen0099, 12.02.2016 19:06
  13. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    На том же АК клубе в ветке 4В С5 или Аллроад, читал про данные манипуляции. Конкретную тему - не помню.
    Да, и еще нужно проверить кодировку БУ двигателя.
     
    Последний раз редактировалось Raider218; 12.02.2016 в 19:22.
    #33 Raider218, 12.02.2016 19:19
  14. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Можно подробней про кодировку?
     
    #34 evgen0099, 12.02.2016 19:34
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тогда я что-то ничего не понимаю.
    На АКЕ спалили мозги тнвд. Долго перепаивали и в итоге нет связи с ЭБУ мотора. А на БФЦ - двигатель заблокирован. Так что ли. А поженить то что с чем хотят? ЭБУ от АКЕ со всем остальным от БФЦ. Так что ли.


    Все догнал. ЭБУ АКЕ + ТНВД ...Е надо воткнуть в BFC. Думаю не пойдет.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 12.02.2016 в 23:38.
    #35 sl12, 12.02.2016 23:29
  16. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вопрос на все 100% я не изучал. Просто судя по тому, что на АКЕ ЭБУ - EDC-15, а на BFC EDC-16. Блоги разные, язык общения с другими блоками у них разный (ведь тнвд махнуть баш-на баш не получается). Посмотри еще на ауди-клубе, по моему, было там обсуждение.
     
    #37 sl12, 13.02.2016 10:43
  18. Аватар для evgen0099

    evgen0099 Пользователь

    Регистрация:
    19.01.2016
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    49
    Авто:
    А4 Avant 2.5 TDI МКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  19. Аватар для vanottro

    vanottro Местный

    Регистрация:
    25.09.2015
    Адрес:
    Estonia
    Сообщений:
    131
    Авто:
    AKE 4B
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вчера была похожая ситуация с насосом D сгорел транзюк... Перепаял.. Опять сгорел.. Ошибка по повреждению не стирается. Даже подключив заведомо живой насос.. Ошибка стерлась только после снятия питания с эбу моторника... Подключил опять нерабочий насос... Опять висит и не стирается с рабочим... Снял питание с моторника покурил пять минут подключил рабочий стерлась .. Ставлю нерабочий насос к фишке другой машины ошибка.. Снимаю подключаю рабочий ..ошибка машина не заводится.. Снимаем клему курим.. Стирается и заводится.. Что слетело в мозге тнвд непонятно.. Клапан дозатора меняли... На заведомо рабочий.. Из-за чего летит транзюк так и не понял.. Поменяли мозг в итоге. Теперь валяется два мозга тнвд от D и нерабочих... На одном даже оригинальный транзюк целый.. Выкидывать жалко
     
    Последний раз редактировалось vanottro; 14.02.2016 в 13:06.
    #39 vanottro, 14.02.2016 12:58
  20. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
    ух ты какие страсти,САНТА-БАРБАРА прям...
     
    #40 Кабачок, 14.02.2016 13:27
    Пользователь сказал cпасибо: vanottro (14.02.2016)
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Выбор летних шин

    UTUG, Диски, шины и тормозная система
    Ответов:
    26
  2. Выбор ламп D2S

    Жексон, Электрооборудование
    Ответов:
    80
    Жексон
    29.04.2015 17:01
  3. Выбор передних колодок

    deniskq, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    26
  4. Выбор Авто для перепродажи

    BAU, Увлечения и хобби
    Ответов:
    32
  5. Выбор и покупка Allroad

    Fangrem, Обсуждение Audi Allroad
    Ответов:
    96
Текущее время: 22:49. Часовой пояс GMT +2.