Не могу запустить после ремонта АКЕ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  2. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ну в общем
    Опять веревка..... Обнаружил ,что зависла геометрия турбины (хотя все чистил в процессе ремонта), снял и разобрал турбину, а там.В горячей части чем-то посекло лопатки вала и геометрию... После того как собрал-запустить так и не смог, в системе воздух.ОДНА ФОРСУНКА ПРОКАЧИВАЕТСЯ И ВСЕ! После долгих долгих мытарств отсоединил эту форсу и движка стала подавать признаки жизни! Через гайку (сильно ослабленную) на этой форсе впрыск в пыль??? После снятия форсунки стало понятно ВСЁ-от кончика распылителя отпал маленький кусочек 1/4 который вылетел через клапан выпускной и попал на лопатки турбины.
    Компрессия в цилиндре не отличается от других,на валу турбины появился небольшой люфт.
    Надо искать турбину!? Кто покупал катридж? Где искать?
    Вот как-то так...
     
    #22 пушистый 74, 23.05.2012 10:42
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Менял распылители? разбирал форсы? правильно собрал?

    Насчёт турбины, проблема не люфт, если он не больше ~0,5мм а дисбаланс из-за побитых (поломанных) лопастей!
    В любом случае ТЫ ЕГО УСЛЫШИШЬ, это гул усиливающийся с оборотами, если его нет, считай повезло!

    Картридж можно купить (EBAY) но только Garrett а не китайское дерьмо,
    меняется просто, навесил на него улитки, и всё! Балансировка не нужна!
     
    #23 quattrosens, 23.05.2012 11:42
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,898
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    A есть уверенность, что других кусочков не остолось?
     
    #24 sl12, 23.05.2012 20:07
  5. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Наводочку по картриджу не дашь?
     
    #25 serg72, 23.05.2012 20:47
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,898
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Присоединяюсь к просьбе. У меня есть наметки а Ростов-на-Дону, но Кроко ни как не ответит о правильности выбора, есть еще www.turbo-baltija.com и www.turbo-1.ru , кто чего скажет?
     
    #26 sl12, 23.05.2012 21:26
  7. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    По поводу кусочков,после снятия турбины я обшарил с магнитом оба выпускных коллектора в поисках виновника разрушений. После того как была найдена причина и замены форсунки,произведен замер компрессии-везде одинаковая.
     
    #27 пушистый 74, 24.05.2012 11:53
  8. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Гул(скорее вой) при увеличении оборотов слышен в салоне,а на улице не выделяется на фоне работы двигателя.По поводу замены катриджа там действительно все быстро-нагорячей стороне стоит направляющая,а на холодной (+-5градусов) не критично. Я с "англицкими" языками к сожалению на "Вы",по ссылкам на EBAY ходил, но дальше дело не двинулось...
     
    #28 пушистый 74, 25.05.2012 10:40
  9. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Каким образом вообще этот кусочек отломился?
     
    #29 IPman, 25.05.2012 18:06
  10. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  11. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Нужно турбину балансировать 100%!
     
    #31 quattrosens, 29.05.2012 10:34
Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +2.