Пробег 250 тыс.км и замена турбин, стоит ли при этом вскрывать ГБЦ?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    если соберешся снимать, нужно заказать все уплотнительные колечки, если их смотреть по элькатсу то там некоторые колечки не те выдает, сразу закажи штуцера на масло и на фриз, на фризе они слабые могут провернутся, также все шпильки, и немного верхних болтов, ну и прокладку, шпилек и шайб я лично больше брал так про запас, штуцера тоже по два взял, один старый в итоге сломался, но сразу хочу сказать, что для того чтобы без хлопот скинуть турбы, нужно разобрать морду и опустить двиглу до конца снимать не нужно, скинуть выхлопуху, потом под картер доску широкуюи на домкрат подкотной эт что бы легче его ввер, вниз и берешь бутыльчатый домкрат и вставляещь его в сливную пробку коробки и потихоньку подымаешь, таким образом ты как бы наклонишь двиглу в перед и без проблем скрутишь верхние болты турб, да забыл крепление кардана которое по середине нужно будет тоже скрутить от кузова, ну это все если ты решишь в гараже без подъемника, ну как то так еще что вспомню напишу либо спрашивай
     
    #21 nazar000, 15.03.2016 13:50
  2. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    [QUOTE=octa_pal;216526]Раскоксовку хотел в сервисе сделать, чтобы масло 2 раза не менять. После сервиса же без вариантов новое заливать.

    как-то много за замену грм и цепей, тут даже нет снятие и установки морды вся работа должна стоить 8-10 тыров
     
    #22 nazar000, 15.03.2016 13:54
  3. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    673
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не может быть чтобы люфта не было, даже на новых турбина там все болтается не плохо
    Единственное, что смущает, что масло в одной турбине было, а в другой нет. А Y-патрубок внутри в масле?
     
    #23 Hett, 15.03.2016 19:13
  4. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    [QUOTE=nazar000;216542]
    А это уже отдельным ценником..
     
    #24 q_Pal, 15.03.2016 19:52
  5. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Есть разница между люфтом рабочей турбы и надъебнутой!
     
    Последний раз редактировалось nazar000; 16.03.2016 в 04:40.
    #25 nazar000, 16.03.2016 04:37
  6. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    [QUOTE=octa_pal;216587]
    Ищи другой сервис
     
    #26 nazar000, 16.03.2016 04:37
  7. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    673
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Конечно, но я о том, что наличие люфта еще не говорит о её надъебнутости. Тут надо смотреть какой он.
     
    #27 Hett, 16.03.2016 07:14
  8. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Эт точно

    Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk
     
    #28 nazar000, 16.03.2016 07:15
  9. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Можно. Возня, конечно, но можно. Мы так и снимаем.
     
    #29 Spawn, 16.03.2016 21:08
  10. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,476
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 93 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    10
    nazar000, спасибо, про турбы я знаю - у меня пока живые. Меня больше интересует возможность снятия голов без съёма мотора. Реально ли и как это делается?
     
    #30 Arimon, 17.03.2016 16:52
  11. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так там и проблема в том чтобы турбы отстегнуть от выпускного, а принцип снятия голов такая же как я описал

    Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk
     
    #31 nazar000, 17.03.2016 16:55
  12. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я так и снимал бошки

    Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk
     
    #32 nazar000, 17.03.2016 16:55
  13. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,476
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 93 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    10
    То есть сняв подрамник и опуская мотор?
     
    #33 Arimon, 17.03.2016 17:08
  14. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Практически да, можно конечно и так попробовать но это пипиц как муторно, я так первый раз пробовал, измучился, и в реале так быстрее

    Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk
     
    #34 nazar000, 17.03.2016 17:11
  15. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    [QUOTE=nazar000;216643]
    Там где за пирожок с мсом всё в лучшем виде чпокнут))
     
    #35 daneli, 19.03.2016 21:48
  16. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кто в теме, для съема водительской гбц без снятия мотора что нужно открутить? Блок АБС? Подрамник приотпустить нужно?
    Можно кратенько по пунктам прописать?
     
    Последний раз редактировалось Victkh; 01.07.2016 в 12:39.
    #36 Victkh, 01.07.2016 12:36
  17. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Открутить выпускной коллектор и всё. Вся сопутствующая мелочь тоже откручивается. Подрамник опускать не нужно. Придётся повозиться. Мы снимаем без троганья подрамника, правда гинекологией позаниматься приходится.
     
    #37 Spawn, 01.07.2016 12:47
  18. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    А как без снятия блока абс? Он же мешает слева
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      4f1fccu-960.jpg
      Размер файла:
      232.6 Кб
      Просмотров:
      40
    #38 Victkh, 01.07.2016 13:45
  19. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Откручиваете и вытаскиваете впускную трубу от турбины, в образовавшееся отверстие лезете рукой и крутите по миллиметру гайки коллектора.
     
    #39 Spawn, 01.07.2016 19:29
  20. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Понятно) А прикручивать как? Тоже по чуть-чуть? Туда же и динанометрическим ключем не подлезешь(

    Еще хотел узнать, если у меня экран над приемной трубой замят криворуками- чтобы приемную трубу левую снять, я так понимаю, это тоже можно без снятия двигла и проще снятия гбц?
     
    Последний раз редактировалось Victkh; 01.07.2016 в 20:57.
    #40 Victkh, 01.07.2016 20:45
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Замена турбин на 2,7Т

    Drugoy, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    203
  2. Ответов:
    9
    БВиталий
    24.04.2017 00:39
  3. Покупка Allroad 2011 пробег 45000 дилерская

    d.kolaev, Обсуждение Audi Allroad
    Ответов:
    2
    d.kolaev
    27.04.2013 22:26
  4. Ответов:
    17
Текущее время: 16:02. Часовой пояс GMT +2.