Ребят помогите по ТНВД

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для DonEast

    DonEast Новичок

    Регистрация:
    24.08.2014
    Адрес:
    ХМАО г.Сургут
    Сообщений:
    25
    Авто:
    Audi C5 Avant 2.5tdi BDH 5HP19
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ребят есть пару вопросов:

    1) В общем отец перебрал ТНВД, а именно:
    заменил шиберный насос (1467035018), опорное кольцо насоса оставил прежнее, так же заменил поршень опережения (1467045011), ну и прокладки (1467045046).

    Но в процессе разборки обнаружили один неприятный момент, изоляция что идет на клапан опережения (0281002150) — номер 1467045051 (для BDH, за остальные не ручаюсь!), у самого клапана, осыпалась и провода касались друг друга (видимо это и послужило причиной!) и в общем теперь когда завели авто (кстати заводится практически сразу) услышали как ужасно звенит, затем выскочила ошибка на приборной панели:

    00550 — Регулятор начала впрыска
    17-10 — Не регулируется — Непостоянно yadi.sk/i/2cJ4KmDEq3Ear

    И она не стирается! Думаю что может провода замкнули клапана?
    Потом зашел в базовые и увидел то что угол что поздно, что рано стоит 0.0btdc и не меняется если менять угол. Но по звуку слышно что звенеть начинает меньше, если крутить (по-моему в сторону пассажира).

    2) Так же есть такой вопрос, предполагаю что возможно сгорел транзистор (IRLR2905), как узнать так ли это? Просто есть вариант за небольшую сумму купить мозг с Allroada с ТНВД под номером как и у меня заканчивающимся на K. Вот и думаю стоит ли брать и как потом с адаптацией? Предположительно он с двигателя BDG(как я понял).

    подскажите пожалуйста ребята.

    Проблема до переборки заключалась в том, что насос не создавал нормальное рабочее давление (при проверке внутрикорпусного давления). В добавок еще ужасно дергало авто на х.х. причем особенно на прогретую (но не постоянно раз, через раз где то. Как когда в общем). После переборки все дерганья ушли. Т.к. на поршне были задиры, нормальные такие. Но сам поршень на ощупь был гладкий. Так же вот несколько фото при разборке.

    А вот только где немного был износ yadi.sk/i/COJqKQ5Vq3Ebw yadi.sk/i/xKY3c0zAq3Ebz yadi.sk/i/chJ_wsH4q3Ec3 (как я понял) или это норма? Здесь вроде бы износа не видно yadi.sk/i/-FT7F7Zuq3Ec6 yadi.sk/i/dQBE56P_q3EcD yadi.sk/i/H5PyG5SGq3EcR
     
    #1 DonEast, 13.03.2016 10:43
  2. Аватар для DonEast

    DonEast Новичок

    Регистрация:
    24.08.2014
    Адрес:
    ХМАО г.Сургут
    Сообщений:
    25
    Авто:
    Audi C5 Avant 2.5tdi BDH 5HP19
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мне сказали что там стоит 2 транзистора транзистор дозатора и транзистор опережения. Если сгорает транзистор опережения машина работает но не меняется угол. Но нигде не могу найти его номер. если первый найти легко то второй вообще никак. Может кто менял? Подскажите пожалуйста.
     
    #2 DonEast, 13.03.2016 10:45
  3. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    По какой причине разбирали ТНВД? До разборки опережение работало?
     
    #3 Мазай, 13.03.2016 10:51
  4. Аватар для DonEast

    DonEast Новичок

    Регистрация:
    24.08.2014
    Адрес:
    ХМАО г.Сургут
    Сообщений:
    25
    Авто:
    Audi C5 Avant 2.5tdi BDH 5HP19
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Разбирали ТНВД по причине малого давления внутрикорпусного и того что машину ужасно трясло и коррекция прыгала по форсункам ужасно (хотя они регулировались на стенде незадолго до этого). Да, до этого опережение работало!
     
    #4 DonEast, 18.03.2016 08:49
  5. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну если до разборки опережение работало, а после - нет... Может ремонт неудачный (неквалифицированный). Просто переборка даёт результат не всегда. Если давление появилось, то надо устранять следующую неисправность (привнесенную) - "не регулируется угол впрыска". Механизм опережения хорошо изучен и причины неисправности широко освещены на форумах. Указанный тобой транзистор управляет дозатором, если двигатель хоть как-то завелся - транзистор годен. Случаев сгорания транзистора опережения не встречал. Дерзай, не ты первый...
     
    #5 Мазай, 18.03.2016 12:26
  6. Аватар для DonEast

    DonEast Новичок

    Регистрация:
    24.08.2014
    Адрес:
    ХМАО г.Сургут
    Сообщений:
    25
    Авто:
    Audi C5 Avant 2.5tdi BDH 5HP19
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да там по сути а что может быть причиной то? что не работает опережение?
     
    #6 DonEast, 18.03.2016 14:46
  7. Аватар для Volks

    Volks Местный

    Регистрация:
    11.06.2015
    Адрес:
    Железногорск, Курской обл.
    Сообщений:
    102
    Авто:
    Audi Allroud 2,5TDI 2000г
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет, видимо забит канал в корпусе насоса, где стоит шелевой жиклер.
     
    #7 Volks, 18.03.2016 16:56
  8. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Volks

    Volks Местный

    Регистрация:
    11.06.2015
    Адрес:
    Железногорск, Курской обл.
    Сообщений:
    102
    Авто:
    Audi Allroud 2,5TDI 2000г
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    при условии, что насос собран правильно, поршень без задиров, транзистор целый - больше нечему ломаться.
     
    #9 Volks, 19.03.2016 06:59
  10. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да. При правильной сборке эти каналы продуваются и промываются. Ломаться нечему, а неисправность самая распространенная. Там вся беда в том что регулирующий объём очень маленький и любое отклонение в "трубе А" или в "трубе В" (как в известной задаче про бассейн из курса математики за 5-й класс) приводит полному отказу. "Бассейн" сразу становится или пустым или полным.
     
    #10 Мазай, 19.03.2016 08:28
  11. Аватар для Volks

    Volks Местный

    Регистрация:
    11.06.2015
    Адрес:
    Железногорск, Курской обл.
    Сообщений:
    102
    Авто:
    Audi Allroud 2,5TDI 2000г
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не всегда он промывается,приходится высверливать, выбивать жиклер, чистить, ставить жиклер назад и ставить заглушку.В Бошь сервисе в этом случае просто меняют корпус насоса.
     
    #11 Volks, 19.03.2016 09:02
  12. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я тоже форумы читаю, пересказывать не надо. Жиклер не мог забиться во время переборки (до этого опережение работало). Причина вероятно в чем-то другом. Может вот в этом - "отец перебрал ТНВД".
     
    #12 Мазай, 19.03.2016 14:32
  13. Аватар для Volks

    Volks Местный

    Регистрация:
    11.06.2015
    Адрес:
    Железногорск, Курской обл.
    Сообщений:
    102
    Авто:
    Audi Allroud 2,5TDI 2000г
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все легко проверить. А мусор мог прилететь при первой прокачке насоса как обычно из подвешенной канистры или бутылки мимо фильтра.
     
    #13 Volks, 19.03.2016 14:44
  14. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    DonEast, Ты нас не слушай, перебирайте насос, повнимательнее.
     
    #14 Мазай, 19.03.2016 16:41
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Почему нет. Могли легко грязь, стружку, да моло ли чего занести в насос при переборке/ремонте и при промывке/ продувке мусор мог засесть в канале жиклера или еще где.
     
    #15 sl12, 19.03.2016 16:44
  16. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    451
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну да, для этого же и разбирали чтобы набить насос грязью, стружкой. А куда не лезло - намыли-надули...
     
    #16 Мазай, 19.03.2016 19:14
    Пользователь сказал cпасибо: vanottro (20.03.2016)
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Всякое бывает.
     
    #17 sl12, 19.03.2016 19:36
  18. Аватар для DonEast

    DonEast Новичок

    Регистрация:
    24.08.2014
    Адрес:
    ХМАО г.Сургут
    Сообщений:
    25
    Авто:
    Audi C5 Avant 2.5tdi BDH 5HP19
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В общем померли сегодня сопротивление клапана опережения оно составило 15.2Ом при норме, как я понял в 9-10,5Ом. Мерил включая зажигание а потом поднося мультиметр к проводам.
     
    #18 DonEast, 21.03.2016 15:52
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
  20. Аватар для DonEast

    DonEast Новичок

    Регистрация:
    24.08.2014
    Адрес:
    ХМАО г.Сургут
    Сообщений:
    25
    Авто:
    Audi C5 Avant 2.5tdi BDH 5HP19
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подскажите пожалуйста а где более подробно он находится? Желательно бы хоть примерную схему. А то примерно понял где стоит. Прсото не охота разбирать больше чем нужно. Заранее спасибо!
     
    #20 DonEast, 26.03.2016 17:06
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ребят помогите разобраться с 2.7Т

    Trems1985, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    11
    Trems1985
    12.03.2016 16:13
  2. Ответов:
    44
    Valerups
    25.02.2016 12:08
  3. Ребят помогите с машинкой 2.5TDI BDH

    Павел48, Дизельные двигатели
    Ответов:
    63
    Павел48
    02.09.2014 10:45
  4. Ребят, помогите с дисками и резиной)

    Ro Man, Диски, шины и тормозная система
    Ответов:
    3
  5. Ребят, помогите с дисками и резиной)

    Ro Man, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    2
Текущее время: 00:40. Часовой пояс GMT +2.