После замены ГРМ клинанул движок!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для dimon51

    dimon51 Пользователь

    Регистрация:
    12.01.2015
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    63
    Авто:
    Audi Allroad 2004г 2.7T (BEL).
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Приветствую! Что может быть причиной загиба клапанов в двигателе, кроме обрыва ГРМ? Может отколоться половина блюдца клапана и пробить поршень, в следствии чего оборвало ролик натяжения ГРМ и собственно движку наступил пиз....? Я что то в ах...е!!!!! Реальный пробег при замене ГРМ 140т.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      photo.jpg
      Размер файла:
      116.4 Кб
      Просмотров:
      145
    • Тип файла: jpg
      photo(2).jpg
      Размер файла:
      114.0 Кб
      Просмотров:
      142
    #1 dimon51, 01.04.2016 10:55
  2. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
  3. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Я худею...
     
    Последний раз редактировалось seven; 01.04.2016 в 11:04.
    #3 seven, 01.04.2016 11:02
  4. Аватар для dimon51

    dimon51 Пользователь

    Регистрация:
    12.01.2015
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    63
    Авто:
    Audi Allroad 2004г 2.7T (BEL).
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Это который цепи натягивает, если это то они в идеальном состоянии.
     
    #4 dimon51, 01.04.2016 11:11
  5. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    357
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нет это на каждом клапане стоит!
     
    #5 nazar000, 01.04.2016 11:29
  6. Аватар для dimon51

    dimon51 Пользователь

    Регистрация:
    12.01.2015
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    63
    Авто:
    Audi Allroad 2004г 2.7T (BEL).
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    А поподробней можно где почитать?
     
    #6 dimon51, 01.04.2016 12:05
  7. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
  8. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    По мне вариантов мало:
    1. неправильно грм выставили?(сколько прошло км после его замены? и какие были показатели в 93 группе?)
    2. может виновник гидронатяжитель ГРМ! (его меняли?)
    3. вполне могли не взвестись гидронатяжители цепей.

    Про гидрокомпенсатор первый разслышу. Там прежде всего пружины и они полюбому бы вытолкнули клапан и не дали бы ему удариться с поршнем.
     
    #8 Dzuba, 01.04.2016 14:58
  9. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Описывали тут, что протёртый гидрик клинил клапан в открытом состоянии и случалось как раз такое. Но протёртый гидрик жутко стучит. Я поэтому и спросил.

    Вот, нашел: http://a6-allroad.ru/showthread.php?p=126796#post126796
     
    Последний раз редактировалось Djentro; 01.04.2016 в 15:39.
    #9 Djentro, 01.04.2016 15:36
  10. Аватар для dimon51

    dimon51 Пользователь

    Регистрация:
    12.01.2015
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    63
    Авто:
    Audi Allroad 2004г 2.7T (BEL).
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    1. Менялось: ролики, помпа, гидронатежитель ролика, термостат, ремень и еще что то. Смысл разбирать полмашины, что бы поменять только ремень ))).
    2. Как может повлиять гидронатежитель ролика?
    3. И как могут повлиять натяжители цепей?
     
    #10 dimon51, 01.04.2016 16:01
  11. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Ну х\з, это как ему надо заклинить то.....


    Ну у нас у клубня была проблема. Машина звинела вся. Разобрали морду, а натяжитель грм почти мертв был. Хотя поидее недавно менялся. Ему очень повезло что грм не перескочил или не слетел. Хотя висел как тряпка.
    Ну а гидронатяжители это реально. Не взвелся просто и все......
    Знаю у Данилы такое было, при чем после замены на новые!!!.
    На самом то деле причину понять легко если тот кто сейчас раобрал грамотный.
    Реально вариантов не много!

    Блин, но я не завидую, попал ты конкретно....
     
    #11 Dzuba, 01.04.2016 16:37
  12. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Анализировал свой случай. Та темка то как раз моя. Дырка в гидрике очень сильно грызёт вал, рядом в масле я нашел кучу крупной металлической стружки. Собирал потом магнитом всё. Она может как-то попасть между гидриком и стенкой его посадочного места. Это раз.
    Два. При возникновении дырки всё давление масла в этом канале уходит в неё, соответственно эффективность смазки резко сокращается. И, ладно бы, только гидрика. Соседняя крышка распредвала на том же канале! У меня крайнаяя потемнела от перегрева чуть и появились микрозадиры на ней. Из всего этого следует перегрев -> клин гидрика в открытом состоянии клапана.

    Вот это мои рассуждения личные. На истину не претендую. Когда сам себе эту проблему ремонтировал, всё осматривал много раз, много раз рассуждал из-за чего клин может произойти. Хорошо меня эта участь минула.

    Ну по сути никак, если цепи стоят по меткам, треска от них нету, башмаки не обломаны.
     
    Последний раз редактировалось Djentro; 01.04.2016 в 18:27.
    #12 Djentro, 01.04.2016 18:24
  13. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,550
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
    ну не вследствии а изза обрыва ролика
    он на тоненькой шпильке сидит
    шпилька в передней крышке
    мож перетянули
    или расшатали погнули когда гидронатяжитель сводили
     
    #13 dus, 01.04.2016 18:31
  14. Аватар для orlenok82

    orlenok82 Пользователь

    Регистрация:
    08.01.2013
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что то неправильно было сделано при замене грм!И вообще опишите как это случилось сразу или по истечению какого нибудь пробега!
     
    #14 orlenok82, 01.04.2016 19:44
  15. Аватар для dimon51

    dimon51 Пользователь

    Регистрация:
    12.01.2015
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    63
    Авто:
    Audi Allroad 2004г 2.7T (BEL).
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Пред история такая. Искал машину для своего региона с полным приводом. Ну и совершенно случайно знакомый предложил урлика. Машина очень долго не ездила года полтора два. Когда я стал обладателем этого аппарата мне сказали что ГРМ поменян. Я заменил все масла и собрался ехать! Завтра выезжать, а у меня в двигателе стук и грохот появился, я к знакомым что да как, говорю ехать можно? Они в один нет ты что!!! Приехал утром забирать машину отогнать в гараж, завожу стук пропал, но загорелась ошибка по натяжителям цепей. Позвонил ребятам так мол и так. Сказали что они подвисли ну что такое бывает. Я принял решение ехать! В пути двигатель один раз еще погремел и потом этого шума больше не было, по крайней мере когда прогревал машину на холостых, в машине естественно не чего не слышно. По дороге домой выскочила другая ошибка по бублику, но сейчас не про неё, поймал по дороге слоноподобную собаку, которая расхреначела бампер, радиатор, вентилятор и всё что стояло спереди. Добрался я домой начал ремонтировать своего урлика. Так как бомпер был в ремонте, было решение посмотреть как там ремень поживает! Еба....ь на ремне и всех запчастях которые относятся к ГРМ отметка завода производителя 2003. С одной стороны меня это порадовало, что раньше запчасти делали на совесть, но скажем не кривя душой повезло что не крякнуло не чего по дороге. В итоге, естественно всё под замену. Три месяца покатался и вот прилетела такая оплеуха, писдет я в шоке конечно, но что случилось то случилось!!! Меня не покидает мысль, что у меня стучало пере отпуском, а проехал не много не мало 21000км до замены ГРМ. Вот такая вот история. Но тачка нравится пипец. Бум восстанавливать помаленьку. Всем спасибо ребята за участие!!! Как говорится: ВЛИП ОЧКАРИК )))
     
    #15 dimon51, 02.04.2016 11:20
  16. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кстати, может подскажете - после того, как гидрик сильно протирало, надо ли менять саму головку?
    Раздалбывает колодец от такого или нет?
    И есть ли последствия от стужки и низкого давления масла в башке?
     
    #16 Victkh, 02.04.2016 11:24
  17. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Victkh, головки не страдают, но появляется маслоголод на шейке распреда. Если не ездить и сразу в ремонт ничего не произойдёт. А так микрозадиры.
    Стружку надо собрать магнитом, она через сетку и фильтр сама не попадёт никуда.
     
    #17 Djentro, 02.04.2016 12:06
  18. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Надо будет шейки померить, это все у прошлого хозяина случилось, мне досталась с новыми гидриками и всеми 4 распредвалами со сточенными кулачками. Есть шумность от одной из головок.
     
    #18 Victkh, 02.04.2016 15:39
  19. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    903
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    21
    красавчик, а форум покурить не судьба ? у меня и планка есть и кабель от тохи и галета для мозга

    зы у Илюхи так гидрик завис после Пудожа также голову правую размолотило, на галстуке до Мурманска ехал, потом купил мотор, потом начались пропуски по правой голове, потом выяснилось что с купленного мотора голова с косячным валом, потом опять вал покупал, причину нашёл но "осадочек остался"
     
    Последний раз редактировалось as_51; 10.04.2016 в 22:08.
    #19 as_51, 10.04.2016 21:57
  20. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,638
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 176 раз(а) в 154 сообщениях
    Репутация:
    22
    У меня клинил NTN на А6 после 16000км,ремень начал бить по кожухам..моя бдительность спасла мотор..качество запчастей заставляет ужасаться (((
     
    #20 RuslanBES, 10.04.2016 22:46
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. проблемы после замены дисплея,

    john, Электрооборудование
    Ответов:
    18
  2. Ответов:
    8
  3. Масло в движок

    Женек, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    2
    Женек
    21.10.2013 20:21
  4. Ответов:
    29
    Valerups
    31.07.2013 12:23
  5. После замены рулевой рейки(колёса криво)

    тарас, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    7
    тарас
    14.12.2012 18:53
Текущее время: 02:46. Часовой пояс GMT +2.