Еще не владелец

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Вот тут не соглашусь. Долго ездить - как раз и была его задача. Это не автомобиль переднего края, как УАЗ например. Вот там задача при проектировании была как раз не в пользу ресурса.
     
    #61 seven, 08.05.2016 07:26
  2. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,503
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    неправда ваша, дяденька. по приказу МО СССР расход у ЗИЛ-131 был установлен на уровне 31 л/100 км. реально мой хавал что-то порядка 40-ка при езде при полном отсутствии дорог.
     
    #62 Was62, 08.05.2016 08:25
  3. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Я только высказал свое мнение. Предполагаю, что срок службы таких машин планировался не слишком долгим ибо на войне техника- расходник.
    Конечно ЗИЛ не для передка, а потому его надежность была спроектирована выше.

    Василий, я вполне мог ошибиться. Посчитаем вместе?
    Исходные данные:
    2 бака по 170 литров бенза=340 литров
    Запас хода-630 км.
    Это заводские данные.

    Теперь я их впихнул в придуманную мной формулу : л/кмх100.
    340/630х100=53,968
    Наверное я ошибся в формуле, ведь в математике не силен, физматов и военных академиев не заканчивал.
     
    #63 Психх, 08.05.2016 08:47
  4. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,503
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    http://www.voengruzovik.ru/ZIL/ZIL-131/ZIL-131.htm
     
    #64 Was62, 08.05.2016 08:55
  5. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,618
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 176 раз(а) в 154 сообщениях
    Репутация:
    22
    Так мне все говорили ,когда я смотрел в сторону 2.7...
     
    #65 RuslanBES, 08.05.2016 09:22
  6. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Присмотрелся... какой же он слабенький оказывается. Момент движка 410 всего. )
     
    #66 WhiteEagle, 08.05.2016 09:24
  7. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,503
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    150 поней всего. на 8 горшков и на 3 ведущих моста
     
    #67 Was62, 08.05.2016 09:37
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да я на пони не смотрел. Для тяговой машины они неважны. Важен момент. А он всего 410 - на 10-ти тонную машину!!!
    У меня на джипе столько момента было при тех же 8 горшках ... но на 2 тонны. ))
     
    #68 WhiteEagle, 08.05.2016 09:42
  9. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    340/850х100=40 литров на 100 км расход.

    Даже с этими данными приказ МО СССР никак не стыкуется.
    Это не учитывая прогрева, а греть его надо не только зимой.

    И как тут верно заметили, ЗИЛ не едет, а вот Аллроуд...
    Хотя Аллроуд столько на себе не утащит!

    Ну и повторю свою мысль, мне более импонирует ЗИЛ-157, с его рядным простеньким двигателем и весьма превосходящими ЗИЛ-131 характеристиками проходимости.
     
    #69 Психх, 08.05.2016 09:47
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, "колун", он же "захар", легендарная машина. В глубинках еще встречается в рабочем состоянии.
     
    #70 WhiteEagle, 08.05.2016 09:51
  11. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Машина около 10 тонн, а ещё на себе может везти от 3 до 5 тонн + потащит прицеп 4 тонны и брод 1,4 метра совсем не шутки. Тягач сравнивать с легковым авто очень не корректно!
    Каждому авто- свою задачу выполнять.
     
    #71 Психх, 08.05.2016 09:51
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    В ТТД 10т это полная масса. То есть, нагруженный уже.
    Но не суть. Конечно сравнивать зила с роудом было бессмысленно с самого начала. По любым параметрам. В том числе и по ресурсу компрессора.
     
    #72 WhiteEagle, 08.05.2016 09:53
  13. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    я в 1987 годе около 15 ЗИЛ-157 снимал с НЗ, переоборудовал и снова загонял на НЗ склады. Состояние их почти как новые, только на кабинах крыша почти сгнила. Заводились с полоборота, хотя и простояли до меня 20 лет. Консервант творит чудеса. Предполагаю, что те машины так до сей поры и стоят на НЗ, их даже не предполагали продавать, хотя УАЗы продавали как горячие пирожки.
     
    #73 Психх, 08.05.2016 09:55
  14. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так они не только стоят на консервации. Они ездят в глубинке. И не только в российской. Год назад наткнулся на "захара" в далеком высокогорном грузинском селе. )
     
    #74 WhiteEagle, 08.05.2016 09:57
  15. Аватар для Диман

    Диман Новичок

    Регистрация:
    05.05.2016
    Сообщений:
    15
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    У меня вопрос появился. Если пневму выкину и поставлю обычную подвеску, то какие подводные камни останутся?

    Я так понимаю грм менять первым делом надо?

    Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
     
    #75 Диман, 08.05.2016 13:15
  16. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Пневма если исправраная,т.е баллоны новые и компрессор- она мозги ипать не будет. А остальное- это мотор самое главное и по МЕЛОЧИ

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #76 groha76, 08.05.2016 13:34
  17. Аватар для Диман

    Диман Новичок

    Регистрация:
    05.05.2016
    Сообщений:
    15
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Баллоны все равно надо менять будет раз в пол года и раз в год, никто не знает какой там у них пробег, а судя по форуму в лучшем случае баллон ходит 70к, это хорошо отремонтированный. Получается или ставить все отремонтированные сразу и менять все каждые 2 года примерно или ставить один отремонтированный и по мере того, как другие пробьются менять их.

    А насос я вообще не понял сколько может стоить бэушный и можно ли его где-то купить.

    Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
     
    #77 Диман, 08.05.2016 13:42
  18. Аватар для Диман

    Диман Новичок

    Регистрация:
    05.05.2016
    Сообщений:
    15
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    А с мотором что может стать? Из болячек имею ввиду

    Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
     
    #78 Диман, 08.05.2016 13:43
  19. Аватар для Kirill.evs

    Kirill.evs Местный

    Регистрация:
    07.07.2015
    Адрес:
    Санкт-петербург
    Сообщений:
    608
    Авто:
    allroad 2,7 Biturbo 2002 год
    Поблагодарили 32 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кто вам сказал что балоны раз в пол года меняют?полтора года и 40 тыс пробега, ещё не разу не трогал их
     
    #79 Kirill.evs, 08.05.2016 16:52
  20. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Натяжмтели, турбы. Компрессия. Баллоны новые будут очень долго ходить(смотря у кого возьмешь), компрессор можно б/у найти, но оригинал и чтоб качал норм. А так тачка нормальная, если не хоркать на ней как на формуле1, а ездить старой дедовской манерой.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    Последний раз редактировалось groha76; 08.05.2016 в 16:57.
    #80 groha76, 08.05.2016 16:52
Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +2.