Замена рокеров и гидрокомпенсаторов на 2,5TDI (АКЕ) (фотоотчет)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Установка (регулировка фаз газораспределения)
    Выдержка из Эльзы

    Так для общего развития, дальше

    – Надеть зубчатый ремень сначала на шестерню коленвала, правого распредвала, затем на натяжной ролик и на обводной ролик и насос охлаждающей жидкости.
    – Сначала взять шестерню зубчатого ремня левого распредвала, надеть на нее зубчатый ремень и прикрутить ее к распредвалу.
    – Прикрутить обе шестерни распредвалов так, чтобы они еле прокручивались и не опрокидывались.

    Фотки местами перепутал, не судите строго




     
    #21 Max Faxtor, 07.04.2012 09:59
  2. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Снять нагрузку с натяжного устройства с помощью торцового шестигранного ключа 8 мм и извлечь фиксатор -T40011- гидравлического натяжителя.
    Натянуть зубчатый ремень поворотом динамометрического ключа в -направлении по часовой с моментом 15 Нм.


     
    #22 Max Faxtor, 07.04.2012 10:04
  3. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Затянуть болты шестерен распредвалов, при этом придерживая их с помощью опоры -3036-, (в нашем случае самодельной, ваговская стоит 116 евро) динаметрическим ключом с моментом 75 Нм





     
    #23 Max Faxtor, 07.04.2012 10:15
  4. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Ставим на место кронштейн вентилятора с вязкостной муфтой и нижний защитный пластмассовый кожух.
    Внимание: два болта посередине - крепление корпуса помпы. Все моменты затяжки смотрим в Эльзе.




     
    #24 Max Faxtor, 07.04.2012 10:23
  5. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Устанавливаем инерционный гаситель колебаний (так в Эльзе написано), то бишь шкив на коленвал, 8 болтов. Гемморой еще тот, при этом открутим крепление трубок кондиционера от демпфера. Намного удобнее. Под шкив генератора подложив деревянный брусочек, расклиним. При этом следим за стопорным язычком на шестерне зубчатого ремня.




     
    #25 Max Faxtor, 07.04.2012 10:32
  6. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Прикручиваем шкив вискомуфты (три маленьких болтика).


     
    #26 Max Faxtor, 07.04.2012 10:36
  7. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Ну и до поликлинового ремня дошла темка. Там все очень просто. Чуть позже закину инструкцию из Эльзы.
    Ну и конечно же кондишн, то есть ставим ремень кондиционера и натягиваем моментом 7 Нм. Там все просто... Спасибо Всем за внимание.



     
    #27 Max Faxtor, 07.04.2012 10:43
  8. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
  9. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Моменты затяжки

    Шестерня распредвала к распредвалу 75 Нм
    Инерционный гаситель колебаний к шестерне ТНВД 22 Нм
    Приводная шестерня ТНВД к распредвалу 22 Нм
    Вакуумный насос к головке блока цилиндров 10 Нм
    Инерционный гаситель колебаний к шестерне коленвала 22 Нм
    Резьбовая пробка в блоке цилиндров 10 Нм
    Натяжной ролик для поликлинового ремня компрессора климатической установки к кронштейну 22 Нм
    Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД к кронштейну вентилятора с вязкостной муфтой 36 Нм
     
    #29 Max Faxtor, 07.04.2012 10:51
  10. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
  11. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
  12. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Зафиксируем шестерню ТНВД с помощью фиксатора для дизельного ТНВД -3359-.

    – Устанавливаем приводную шестерню ТНВД в среднем положении продольных пазов.
    – Прикручиваем приводную шестерню.




     
    #32 Max Faxtor, 07.04.2012 16:09
  13. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    – Установить зубчатый ремень ТНВД. При этом следить за маркировкой направления хода. (я ставил конечно же новый ремешок)
    – Натянуть зубчатый ремень. Для этого поворачивать ключом с внутренним шестигранником против часовой стрелки, пока метки не совпадут.
    – Затем затянуть крепежную гайку с помощью насадки 22 -3078-.


     
    #33 Max Faxtor, 07.04.2012 16:12
  14. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    – Удалить фиксатор дизельного ТНВД -3359-.



    – Снять фиксаторы распределительных валов -3458- с двух головок блока цилиндров.



    – Удалить фиксирующий болт -3242-.



    – Сделать два оборота коленвала в направлении вращения вала двигателя, пока коленвал снова не встанет в положение мертвой точки. (головка на 24)




    – Для проверки вкрутить фиксирующий болт -3242- еще раз в отверстие блока цилиндров.

    – Проверить с помощью фиксаторов распределительных валов -3458- положение распредвалов.
    Фиксаторы распредвалов не устанавливаются: Повторить регулировку.
    – Снять фиксаторы распределительных валов -3458- с двух головок блока цилиндров.
    – Удалить фиксирующий болт -3242-.

    – Проверить натяжение зубчатого ремня ТНВД.
    Метки должны совпадать.
     
    #34 Max Faxtor, 07.04.2012 16:22
  15. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    – Установить инерционный гаситель колебаний шестерни ТНВД

     
    #35 Max Faxtor, 07.04.2012 16:24
  16. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    – Вкрутить резьбовую пробку отметки ВМТ с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров. (я не менял, на герметик посадил)





    – Установить вакуумный насос на левую ГБЦ .



    – Установить крышку (заглушку) на правую головку блока цилиндров.


     
    #36 Max Faxtor, 07.04.2012 16:35
  17. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Устанавливаем на правую голову патрубок интеркулера



     
    #37 Max Faxtor, 07.04.2012 16:41
  18. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
  19. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Устанавливаем защитный пластмассовый кожух. Прикручиваем вентилятор вискомуфты.
    Внимание!!! На бензиновых автомобилях с двигателями типа 2,7 резьба обратная. У нас, на дизелях, в частности на АКЕ, резьба обычная (научен собственным опытом)
    Вискомуфту прикручиваем двумя ключами на 32. Одним держим, другим закручиваем.




     
    #39 Max Faxtor, 07.04.2012 17:03
  20. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Убираем сервисное положение, придаем автомобилю человеческий вид. Устанавливаем передний бампер. Забыл уже как она выглядит. При снятом бампере смахивает на Ку7.
    Устанавливаем корпус воздушного фильтра, ну и все причиндалы к нему





     
    #40 Max Faxtor, 07.04.2012 17:11
Текущее время: 22:21. Часовой пояс GMT +2.