Замена рокеров и гидрокомпенсаторов на 2,5TDI (АКЕ) (фотоотчет)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    18
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,568
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях
    Репутация:
    15
    Так и есть, затягиваются очень слабо. Нормально.
     
    #62 UTUG, 25.08.2012 20:39
  3. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    16
  4. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    18
    Завел свою сегодня ночью....и даже покатался!!! Правда пока без бампера переднего...на него ещё реснички новые накинуть нужно, после покраски!!!!

    Да, так и есть 10Нм...просто у мну 5 шпилек сорвалось, ставили ввёртыши в моторцентре 4 такта. Дорогие ввёртыши сцуки....600р/шт.
     
    #64 Valerups, 28.08.2012 08:06
  5. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что за ввертыши? Шпильки взамен сорванных? Всмысле ты как-то плоскобуцами вывернул сорванные и воткнул новые?
     
    #65 IPman, 28.08.2012 08:10
  6. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    18
    Нет, т.к. головки были сняты, отдавал в мотор центр...там ставили вставные резьбы "ввёртыши", которые соответствовали резьбам старых шпилек!
     
    #66 Valerups, 05.09.2012 00:14
  7. Аватар для Sergey33333

    Sergey33333 Новичок

    Регистрация:
    31.08.2012
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    25
    Авто:
    BDG
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Смотрел примерно в это же время. Неменяемый ролик на кронштейне немного люфтил. Писал тогда тебе, Max. У тебя тоже люфт был. На днях накрылся - люфт, визги, стуки, шкивом вискомуфты ремень порезало. Всё равно пришлось покупать, только дороже и 2 лишних раза разбирать морду.
     
    #67 Sergey33333, 08.09.2012 18:59
  8. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Итак, пробег 335 тысяч. Замена мысла через 10 тысяч. Распредвалы в идеальном сотоянии, на рокерах выработки нет. На правой голове выпавший один рокер. На улице при работающем двигателе не слышно было. Загнали в гараж и с канавы услышал отчетливый стук со стороны правой головы. Итог, замена гидрокомпенсаторов. И все...


     
    #68 Max Faxtor, 17.02.2013 16:03
  9. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Выпавший рокер. Как видно на фотографии выработки нет. И на ощупь тоже не ощущается. Не так, как было у меня. Вывод. Правильное масло и своевременная замена 8-10 тысяч

     
    #69 Max Faxtor, 17.02.2013 16:29
  10. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Макс,а подскажи заглушка на правой голове должна быть утоплена заподлицо с фаской бугеля??
     
    #70 Анжи, 17.02.2013 18:57
  11. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  12. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    вот у меня сейчас сзади мотора выпуск в масле,наверное,надо утопить заглушку дальше и прокладки на насосе поменять
     
    #72 Анжи, 17.02.2013 19:00
  13. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Заглушка вставляется до упора, предварительно смажь тонким слоем герметика, так же и вакуумный насос при установке
     
    #73 Max Faxtor, 17.02.2013 19:51
  14. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    спасибо Макс,а то у меня торчит она на половину,гребаные мастера,скажи а задние опоры распредвалов сверху которые можно снять,чтобы промазать,только клапанную крышку снимать?
     
    #74 Анжи, 17.02.2013 20:15
  15. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Да
     
    #75 Max Faxtor, 17.02.2013 20:18
  16. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    купил новую заглушку и 2 прокладки на вакуумный насос,хочу поменять,просто там больше нечему сопливить,сегоднчя проверил сливную трубку с турбы,сухая
     
    #76 Анжи, 17.02.2013 20:22
  17. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    а еще походу спросить можно?попробовал сегодня заглушить трубку к клапану егр,и к ДЗ,разъемы надо с клапанов откидывать??кот управлят егр и ДЗ?
     
    #77 Анжи, 17.02.2013 20:23
  18. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    62
    Нет, не надо. Весь процесс популярно описан в соседней теме. Я просто сейчас с телефона
     
    #78 Max Faxtor, 17.02.2013 20:35
  19. Аватар для ALEX_966

    ALEX_966 Новичок

    Регистрация:
    03.07.2013
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    13
    Авто:
    Allroad 2.5TDI AKE 2003 АТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если нет под рукой литературы по моменту затяжки болтов и гаек, то в большинстве случаев немцы выбивают величины затяжки на головках болтов и верхних плоскостях гаек. По ним и тяните, никогда ничего не сорвете. И еще, если немец по инструкции пишет болт менять, особенно с маленьким моментом затяжки, то поверьте, есть тому причины. Эти болты растягиваются (сделаны из алюминиевого сплава) и при повторном применении есть риск их обрыва или сгрызания внутренних граней. Стоимость новых намного ниже, нежели работа и нервы на корчевание старых.
     
    #79 ALEX_966, 09.08.2013 09:44
  20. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,401
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    18
    Давным давно разобрался ))

    Так оно и есть! Поддерживаю!
     
    #80 Valerups, 09.08.2013 10:05
Текущее время: 18:14. Часовой пояс GMT +2.