Ремонт датчика пневоподвески!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для iODMIN

    iODMIN Новичок

    Регистрация:
    08.09.2013
    Адрес:
    Дрюково
    Сообщений:
    21
    Авто:
    AKE, BAU 2001 г.в.
    Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем привет! Выкладываю отчет и инструкции по ремонту датчика пневмоподвески. Может кому пригодится....

    На моей практике (у меня оллроад 7 лет) основная проблема в окислении ножек в гнезде самого датчика ....
    Перепробовал массу вариантов со спреями и тд.... это все на пару недель ....
    Набрал у Жексона "забракованного тухляка" и решил поиграть в хирурга! Вот что из этого получилось:
    1. Острым каттером отрезаем по шву белую крышку датчика. (желательно в один рез делать). Греть ничего не надо! (При нагреве деформируется пластмасса - потом будет проблематично герметично заклеить), снимаем крышку.
    2. Маленькими кусачками откусываем 4 ноги от платы и вынимаем плату.
    3. Откусывем ноги контактов в гнезде датчика (чтобы не мешали).
    4. Сверлим 4 дыры в гнезде (снаружи-внутрь). Дырочки должны быть на 1-2 мм ниже (глубже) посадочного бортика платы на корпусе датчика. ВАЖНО! Диаметр сверла подобрать под провода!
    5. Впаиваем в плату провода (разных цветов) так, чтобы при установке платы на место они смотрели внутрь корпуса датчика.
    6. Просовываем провода в дырочки и укладываем плату в корпус.
    7. Заливаем клеем (идеально гелевым космофеном) кромку крышки и приклеиваем на место. ( Прижимаем на 15 минут, заливаем жидким коспофеном кромку снаружи и сушим всё это барахло (-; )
    8. Проверяем герметичность. (Дуем в датчика со стороны гнезда).
    9. Заливаем дырочки, в которых провода и заводской дренаж (еще одна дырочка там). (я делал в три этапа - слишком дырочки большие - не нашел сверла, с диаметром как у проводков) ....
    10. Сушим (грел на лампе).
    11. Заливаем полностью емкость гнезда герметиком, сушим. Провода можно заплести в косичку...
    12. Откусываем штекер на проводке, предварительно записав цвета проводков и номера контактов.
    13. Соединяем проводки, трем ошибки, крутим лапку датчика и смотрим на измерения. Проверяем опять ошибки ....
    14. Вот тут косяк есть ....... надо бы купить современных 4х пиновых герметичных штекеров ..... Я припаял наглухо )))
    термоусадку решил не применять (как её не засаживай - он копит влагу внутри). Изолента и в черную гофру все запрятал....

    Сделал так уже 3 датчика на 3х машинах .... самый долгий - осень 2015-го. Машина ездит до дома 1,5 км говномеса (осень и весна полный пипец ..... с водой жижей и т.д.) Полет нормальный!!! Все ок! Рекомендую всем! )

    ФОТКИ ТУТ: https://yadi.sk/d/duorrSkqs4MZU
     
    #1 iODMIN, 27.05.2016 15:22
    5 пользователя(ей) сказали cпасибо: EtherealDeath (27.05.2016), jonjjoe (28.05.2016), Was62 (28.05.2016), баркас (27.05.2016), Кабачок (28.05.2016)
  2. Аватар для andrew82

    andrew82 Местный

    Регистрация:
    11.12.2015
    Адрес:
    Kiev
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 Alrroad 2.7 ARE 2001
    Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    10
    Термоусадку с клеем внутри не пробовали? я как один раз попробовал теперь только ее и использую.

    На что менять микросхему не придумали? И как добраться до сальника вала?
     
    #2 andrew82, 27.05.2016 16:40
  3. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Тут ничего нового, теме сто лет в обед.
    Есть другая проблема: бывает дело в самой плате(за последний месяц три датчика), бывает до фишки проблема.
     
    #3 Dronchic, 27.05.2016 20:59
  4. Аватар для andrew82

    andrew82 Местный

    Регистрация:
    11.12.2015
    Адрес:
    Kiev
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 Alrroad 2.7 ARE 2001
    Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    10
    Еще один важный момент в шатаном разьеме есть дренажное отверстие, если это все дело залить герметиком то работать оно не будет.
     
    #4 andrew82, 28.05.2016 02:02
  5. Аватар для iODMIN

    iODMIN Новичок

    Регистрация:
    08.09.2013
    Адрес:
    Дрюково
    Сообщений:
    21
    Авто:
    AKE, BAU 2001 г.в.
    Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Критику приветствую ))) - пока мой вариант работает - тьфу-тьфу ))) теперь два оллроада - надеюсь на лучшее )))


    Sent from my iPad using Tapatalk - now Free
     
    #5 iODMIN, 28.05.2016 02:20
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    В свое время удалось отремонтировать датчик. Вскрытие показало, что основная проблема - плохое покрытие платы и элементов (если оно вообще есть), гниют дорожки, ножки микрухи и т.п. В моем случае сгнил участок дорожки улитки, ныряющая точка, окислены ножки микрухи. Дорожку восстановил проволочкой, ныряющую точку прочистил (иглой, спирт) и пропаял, окисел между ножек микрухи так же иглой прочищал и промывал. После проверки работоспособности покрыл плату (исключая точки пайки к разъему) несколькими слоями цапон лака. Все это безобразие из-за влаги попадающей в корпус через сальник оси ножки датчика, с этим не боролся. Восстановленный датчик работает 5 лет, проверял после 4 лет - водичка в корпусе присутствует, но вреда нет. Лак хорошо защищает.
     
    #6 sl12, 28.05.2016 07:07
    Пользователь сказал cпасибо: iODMIN (28.05.2016)
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Замена датчика ABS

    TDM, Дизельные двигатели
    Ответов:
    5
  2. Разъем датчика пневмы.

    Filin, Электрооборудование
    Ответов:
    13
  3. Ответов:
    28
    LUMEN WOLF
    22.04.2015 23:13
  4. Ошибка датчика ОГ-1

    Quattrodag, Электрооборудование
    Ответов:
    1
    Quattrodag
    13.09.2013 09:27
Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +2.