Вибрация

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сегодня посмотрели показатели КПП. Нагрелась она до 83С, блокировка бублика срабатывает мгновенно, как только дается команда, никаких проскальзываний. Из подозрительного это моменты. Полагаю, что они не измеряются фактические, а рассчитываются исходя из количества топлива, воздуха, оборотов, конструкции и режима ГТ. Так вот при нажатии на газ 30-40% показывает момент 150-200нм на двигателе, из него рассчитывается момент на выходе из ГТ, но по ощущениям при езде не пахнет там ни 200 ни 150 нм - на 2-3 передаче это ощутимый разгон, а реально еле ползет машина.
     
    #41 Ksuha2016, 01.07.2016 21:22
  2. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    1-я гр изм 2-ой столбец. У вас явно за пределами нормы. Советую почитать инфу на тему регулировки цикловой подачи, может часть ваших симптомов будут определены.
    На форуме есть ребята более сведующие в этом вопросе. Выкинь логи из темы "трансмиссия" может подтянутся.
     
    #42 ID Andersen, 01.07.2016 22:00
    Пользователь сказал cпасибо: Ksuha2016 (01.07.2016)
  3. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    При выключенном компрессоре кондиционера на нейтрали цикловая на холостых 5-6мг.
    Заменили датчик температуры в развале (зеленый), без изменений.
    Установили новый расходомер - без изменений.

    Покатались с диагностом из сервиса, тупняк идет на 1-й, 2-й и 3-й передаче до блокировки ГТ. С набором скорости ГТ блокируется и все нормализуется. Также все нормализуется при оборотах выше 3000, т.к. маслонасос КПП получает повышенные обороты и дает повышенное давление. Предполагаю, что при нагреве масла в КПП оно становится жиже, что приводит к падению давления масла в коробке со всеми вытекающими. Возможные причины:
    а) Маслонасос
    б) Дефект турбин в гидротрансфоматоре
    в) Некачественное/неправильное масло - залито FEBI 14738
    г) Дефект в каком-нибудь маленьком но важном клапане/соленоид/масляном канале
    д) Неисправность железа коробки вроде лопнувшего барабана, сгоревших фрикционов и т.п.

    Вопросы:
    как диагностировать коробку? Ошибок по ней нет.
    что с ней делать - ремонтировать или менять?
    если менять то на б/у или восстановленную?
     
    #43 Ksuha2016, 02.07.2016 11:33
  4. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,476
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 93 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ksuha2016, обратись к Владимиру по коробке (+7 926 281 94 87). Объясняет всё хорошо, времени не жалеет на бесплатные советы. В общем - хорошее отношение у него. Знал бы раньше - обратился бы к нему, а не Владу.
    По вопросу - менять коробку на б/у смысла нет, только если из Японии брать, но цена будет соответствующая. Выход - ремонтировать у профессионалов или самому. Цена по нормальному ремонту 100-120.
    PS: Продай ты лучше её, не "люби" себе голову, если, конечно, не супер-ярый фанат олроуда, готовый бухать в него все доходы семьи. Данила ещё в 2013 году написал, что вложить в них нужно 300+ в любой, в каком бы состоянии он не был куплен. В нынешней ситуации смело помножь на 2 и прикинь после этого его остаточную стоимость. Да, он намного круче нового кашкая, купленного в эту же сумму (со всеми вложениями), но он, б...ть, НОВЫЙ! При всем своём не сильно высоком качестве кузовни и агрегатики он проживет куда больше доживающего свой век роуда, так хоть мозги тебе выносить не будет и вполне себе ничего едет.
    PS2: Простите за моё имхо, и пусть не говорят, что я всем говорю "машина плохая". Она крутая, крутейшая, была...
     
    #44 Arimon, 02.07.2016 13:03
    Пользователь сказал cпасибо: Ksuha2016 (03.07.2016)
  5. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Выкладывайте тогда новые логи.
    Ещё 1-13-14 гр на ХХ, 4 -я гр в базовых измерениях на ХХ.
     
    #45 ID Andersen, 02.07.2016 14:47
    Пользователь сказал cпасибо: Ksuha2016 (03.07.2016)
  6. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нет уже смысла продавать.
     
    #46 Ksuha2016, 03.07.2016 00:33
  7. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,476
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 93 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ksuha2016, если решится, что коробка виновата - стучи в личку, у меня после приезда из командировки (через 2 недели) начнется эпопея самостоятельной капиталки, может быть будем чем-то полезны друг другу.
    Та же фигня, только уже и нет смысла вкладывать особо. Надежда только на свои руки, максимум запчастей купить
     
    #47 Arimon, 03.07.2016 00:42
  8. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    1-13-14 и 4-я в базовых сняты на паркинге с выключенным кондиционером
    1-10-11 кондей включен, там и средние нагрузки и тапок в пол в конце есть. В пол едет отлично после 3000, осооенно переход на 4-ю - происходит очень плавно при этом ускорение не ослабевает, прям валит машина. Но на средних пипец, вибрация, тупит, бывает надо поехать быстро где-то прошмыгнуть, жмешь газ, а она вообще не едет, как-будто педаль отломилась.

    Есть подозрение по гирлянде - сегодня первый раз появилась ошибка переднего левого датчика положения кузова, спорадическая. Стерлась, даже удалось дважды после этого пройти процедуру регулировки высоты пневмы.
     

    Вложения:

    #48 Ksuha2016, 04.07.2016 21:53
  9. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    В 4 группе у вас не корректный угол начала впрыска. Отрегулируйте. Информация здесь:
    http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=475
    и здесь:
    http://vwts.ru/forum/163909
     
    #49 ID Andersen, 04.07.2016 23:04
  10. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Правильно ли я Вас понимаю, что из-за 1 градуса расхождения угла зажигания машина может вообще не набирать скорость? С дизелями раньше не доводилось дел иметь, а для бензина 1 градус это вообще ничто.
     
    #50 Ksuha2016, 05.07.2016 11:33
  11. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Чего же вы фото не RAW формате выкладываете то, маловато разрешение! Не каждую пылинку видно!
     
    #51 seven, 05.07.2016 11:39
  12. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Почитайте последнюю ссылку там человек описывает разное поведение машины при 2,4 1,6 1,8 градусов, а вы говорите градус. Вообще я тоже "только учусь". Информацию черпаю на форумах и здесь товарищи подсказывают.
    А в целом мой совет начните с самого начала - проверьте метки на колене и распредвалах, а потом загляните под клапанные крышки на предмет выпавших рокеров.
     
    #52 ID Andersen, 05.07.2016 11:55
    Пользователь сказал cпасибо: gonez (05.07.2016)
  13. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
  14. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    816
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 54 раз(а) в 49 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чтобы не плодить тем, спрошу тут, так как поиском ничего похожего не нашел.

    Появилась вибрация при сбросе газа и движении на передаче (акпп).
    Причем даже не вибрация, а как будто вой. Такое ощущение, что цепляет металл об металл.
    Куда смотреть: привода (триподы/шрусы), кардан?
     
    #54 EtherealDeath, 05.07.2016 18:03
  15. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я с минусом не видел значения в 4-ой гр базовых. А по факту vagcom что пишет в режиме поздно 3 гр - ATDC или BTDC ?
     
    #55 ID Andersen, 05.07.2016 21:22
  16. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    705
    Авто:
    оллроуд 2,7 ARB акпп 01
    Поблагодарили 126 раз(а) в 81 сообщениях
    Репутация:
    10
    Блин начинай наверно с выставления по меткам, судя по коррекции, есть вероятность расхождения углов, угол пораньше на 1,6-1,8 поставь и походу передувает у тебя турба судя по логам, реальный наддув при 2200об/мин при запрашиваемом 2200 выстреливает уже 2500 почти, потом душится. По диаграмме при газ в пол разгон ровный с 1500 до 4200, о каких тупняках ты говоришь не видно.
     
    #56 tigrus, 05.07.2016 21:47
  17. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    В поздно пишет -3 градуса BTDC
     
    #57 Ksuha2016, 06.07.2016 04:42
  18. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Конечно не видно, коленвал не имеет жесткой связи с колесами. Есть одна версия, которая подходит под все - и под симптомы, и под невидимость тупняка по логам. Буду ее в выходные проверять. Результат расскажу.
     
    #58 Ksuha2016, 06.07.2016 04:46
  19. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    В поздно должно быть 2,0 ATDC.
     
    #59 ID Andersen, 06.07.2016 06:47
  20. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Есть еще одна версия: разобрать ее на запчасти к чертям собачьим. Баллон зараза бахнул.
     
    #60 Ksuha2016, 06.07.2016 17:01
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. вибрация

    john, Трансмиссия
    Ответов:
    49
  2. Шум (вибрация в салоне)

    Юра9955, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)
    Ответов:
    4
    Юра9955
    10.01.2016 18:49
  3. вибрация..

    анронн, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    11
    анронн
    15.12.2015 12:15
  4. Вибрация

    Михаил12071983, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    5
    Михаил12071983
    10.11.2013 21:44
  5. Вибрация

    nike80, Трансмиссия
    Ответов:
    29
Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +2.