Покраска авто своими руками

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,139
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
    Репутация:
    28
    Итак. У меня тут образовывается много времени, выхожу наконец в отпуск. Решил заняться на даче покраской авто, точнее подготовить к покраске.
    Друг просто мой договорился со своим моляром и тот готов за 5 тыщ облить машину.
    Остальное как говориться за мной.

    Так вот, есть у кого опыт и совет как и что делать?

    Скажу сразу что еще лет 10 назад я красил сам(подготавливал и красил) машину свою. И все косяки тогда были именно в покраске(китайский краскопульт пливался и лак потек).
    В целом вышло хорошо и машина даже продалась на ура.

    Сейчас же я читаю и вижу много нового. Это и проявочные лаки(что конечно же удобно)

    Кто поможет составить список того что надо купить к покраске?

    Может есть дельные видео или сайты? Ссылочек накидаете?
     
    #1 Dzuba, 05.07.2016 08:06
  2. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,139
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
    Репутация:
    28
    Списочек:
    Два вида шпатлевки.
    Шкурки 80/120/180/240/400/800/1200 как лентой на рубанок, так и на шлейфмашинку.
    Обезжиривать
    Рубанки(какие взять лучше?)
    Грунт брать в баллончиках? Или пусть маляр грунтует? А то ведь грунт же тоже надо шлифовать......
    Скотч малярный и пленку.

    Что забыл?
     
    #2 Dzuba, 05.07.2016 08:11
  3. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Dzuba, грунт бери просто в банках. В баллонах я брал для грунтования под пластиковыми накладками крыльев, где особо не критично. В баллонах давление не то и сам "факел" не такой равномерный. Места, где начало зацветать неплохо бы обработать кислотным грунтом сразу по зачищенному металлу, а на него уже всё остальное. Я брал Body 960 для этих целей. Эпоксидка немного не то. Единственный нюанс, на него не все типы грунтов кладутся поверх - надо читать.
    Так, в целом, хвалят продукцию Novol. Правда, не очень бюджетно.
     
    #3 Arimon, 05.07.2016 08:32
  4. Аватар для Garold

    Garold Местный

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Москва, Пенза/Заречный
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Аллроад 2,7бт АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    19
    Привет парни.
    Мне это тоже очень интересно.
    Только я не хочу всю красить хочу сколы крупные убрать!
    В данном случае я так понимаю нужен грунт заполнитель
     
    #4 Garold, 05.07.2016 09:01
  5. Аватар для Garold

    Garold Местный

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Москва, Пенза/Заречный
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Аллроад 2,7бт АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    19
    Arimon, может и мне подскажешь?
    нужно
    СКОТЧ–БРАЙТ BODY Р600 - зачистить локально скол и убрать кроя краски - или лучше шкуркой?
    Далее обезжириваем и сушим.
    Далее наносим ГРУНТ–НАПОЛНИТЕЛЬ BODY 961 ETCH 1К
    опять СКОТЧ–БРАЙТ BODY Р600 -шлифуем, обезжириваем
    Далее красим и лак с увелиением лощади пятна.
    По окончании полируем.
    Правильно?
    Хотелось бы получить консультацию по материалам и последовательности действий.

    Спасибо
     
    #5 Garold, 05.07.2016 09:07
  6. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,139
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
    Репутация:
    28
    О! Спасибо.

    По этапно получается как? Я счищаю до метала допустим место коррозии, далее кислотный грунт.(его класть на какое зерно, то есть после обработки какой шкуркой?) Далее что за чем лучше класть?

    Вообщем все слои и манипуляции. Спасибо.
     
    #6 Dzuba, 05.07.2016 09:22
  7. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Garold, так полно видео на ютубе. Я делал по ним, правда красил арки полностью, до скола пока не добрался.
    По последовательности действий правильно расписал, только нюанс - на многие алкидные грунты Body краска ложится хреново. Почитай по этому поводу - вопрос важный. Я красил не ответственные места по-этому не могу сказать о том как будет. Лично сам использовал кислотный грунт и поверх него уже алкидный, далее всё это дело было пущено под густой антикор - базой не красил т.к. смысла нет.
     
    #7 Arimon, 05.07.2016 09:25
    Пользователь сказал cпасибо: Garold (09.07.2016)
  8. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Dzuba, я же не маляр, ответственно не скажу. Зачистил металл - полировать до блеска зеркала не нужно т.к. адгезия грунтов всё же происходит лучше на шероховатой поверхности. Обработка преобразователем коррозии - по вкусу. Далее кладется в 2-3 слоя кислотный грунт (тоже по вкусу, большинство так и не делает - я делал просто для себя), потом алкидный так же в 2-3 слоя с интервалами сушки. По полному высыханию - шлифуется и наносится база и лак.
     
    #8 Arimon, 05.07.2016 09:30
    Пользователь сказал cпасибо: Garold (05.07.2016)
  9. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,834
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 49 раз(а) в 49 сообщениях
    Репутация:
    33
  10. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,139
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
    Репутация:
    28
    Так еще помучаю))))

    Есть ссылочки полезные?
    А то видео посмотрел по ютубу, там все в разброс и толковых так и не нашел.
    Можно даже что то и почитать.

    И когда грунт на грунт кладется, то какой шкуркой шлифуется?
    То есть я металл затер 120-той, далее шпатлевки слой, далее шкуркой 180? 240? И новый слой?

    Так же остальные места просто матировать? Допустим капот у меня в идеале.
     
    #10 Dzuba, 05.07.2016 09:56
  11. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Dzuba, вечером попробую скинуть видео, сейчас на работе с мобильного интернета на ноуте его не нашел.
    Я тоже вот прям конкретики не находил нигде и делал по собирательным мнениям, отзывам и собственной логике.
    1. Грунт на грунт шлифовать смысла нет т.к. там после высыхания получается шероховатая поверхность идеальная для адгезии. Главное выдержать интервалы. Что ещё нужно? (Может и нужно, но я смысла в этом не увидел и не читал конкретных фактов, что надо).
    2. Шпаклевку можно и 180 и 240 шлифовать т.к. ещё как минимум 3 слоя грунта там будет, а вот последний слой грунта уже помельче. Размер не подскажу, но думаю около 400 что-то.
     
    Последний раз редактировалось Arimon; 05.07.2016 в 10:08.
    #11 Arimon, 05.07.2016 10:06
  12. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,215
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
    Репутация:
    27
    Обдирать под шпаклевку можно хоть Р40, если уверен что правильно определишь пятно (чем крупнее, тем лучше адгезия) расширять пятно лучше скотчбрайтом Р600
    Шпаклевку, на черновую можно Р80.
    Под грунт-порозаполнитель (финишная шпаклевка)- Р120.
    Эта зернистость относится только к Материалам 3М, для сухой обработки.
    Наждачка noname может обманывать с зернистостью, если экономиш, кнсультируйся по брендам, либо сверяй риску.
    Body настоятельно не рекомендую,- долго сохнут, при не досушивании проявят риску через 3 месяца. Да и вообще дрянь материалы. Дешевка.
     
    #12 Filin, 05.07.2016 18:04
    Пользователь сказал cпасибо: Garold (06.07.2016)
  13. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,215
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
    Репутация:
    27
    Порозаполнитель на сухую Р280-400, на мокрую 600-800

    Не надейся, что порозаполнитель вышкурится в 0 с первого слоя.
    90% вероятности, что либо недошкуриш, либо перешкуриш (второе вероятней), сразу на стройся на минимум 2 слоя.
    Новичкам рекомендую порозаполнитель шлифовать на мокрую, да и дешевле это.
    Вышкуривать пока граница грунта и краски не станет полупрозрачная, иначе краска обрисует границы.
    При прошлифовки до шпаклевки рекомендую еще раз перекрыть порозаполнителем,- нужен огромный опыт что бы не вырыть в шпаклевке яму.
     
    #13 Filin, 05.07.2016 18:17
    Пользователь сказал cпасибо: Ksuha2016 (05.07.2016)
  14. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,215
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
    Репутация:
    27
    Если маляр взялся только облить, - он только обольет.
    Ну, если только крупные сколы нитрой закроет.

    Помни,- каждая пропущенная точка в 0,5 мм вылезет кратером от 2до 5 мм!
    Прошлифовки до метала,- закрой кислотным грунтом, а лучше сверху порозаполнителем.
    Не ленись переделать,- мелкая недоделка может испортить многие часы тяжелой работы.
     
    #14 Filin, 05.07.2016 18:24
    Пользователь сказал cпасибо: Ksuha2016 (05.07.2016)
  15. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,215
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
    Репутация:
    27
    Не надейся на шлифмашинку,- она по настоящему помогает только мастерам!
    В ручную быстрее.
    Задавай вопросы, по возможности подскажу
     
    #15 Filin, 05.07.2016 18:26
    Пользователь сказал cпасибо: Ksuha2016 (05.07.2016)
  16. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    2,921
    Авто:
    Aliroad 2.7T 2002г.BES
    Поблагодарили 134 раз(а) в 120 сообщениях
    Репутация:
    22
  17. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,139
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
    Репутация:
    28
    ООО, спасибо огромное.
    Я то опыт имею, и все косяки знаю как могут вылезти. Самая жопа была это вздутие паутиной краски. Вот так я намаялся тогда.
     
    #17 Dzuba, 06.07.2016 11:58
  18. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,215
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
    Репутация:
    27
    При обработке на мокрую зернистость шкурки уменьшать в 2-2,5 раза, например,- Р120 сухая 280-320 мокрая.
    Все таки для себя не рекомендую на мокрую тереть шпаклевку ,- она крайне гигроскопична, закрывая не досушенную от воды шпаклевку, оставляешь риск корозии и растрескивания.

    На мокрую лучше тереть только порозаполнитель. А лучше вообще только на сухую (дорого выходит)
     
    #18 Filin, 06.07.2016 20:59
  19. Аватар для Илья444

    Илья444 Местный

    Регистрация:
    17.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T BEL
    Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Только вот как пару недель подкрасил машину два задних крыла и две двери и обвес по кругу освежил! если делаешь для себя то ни о каком body novol vika и прочем прочем речи идти не может у самого автомагазин по запчастям и маляркой торгую маляры приходят и говорят что да как шпатлёвка greenline если найдёшь просто прелестна пилится легко и стоит недорого и ложится на всё что угодно, грунты для себя лучше brulex 4CR Dyna это хорошая продукция ещё можно SOLID взять тоже хорошие материалы!
     
    #19 Илья444, 06.07.2016 23:20
    Пользователь сказал cпасибо: seven (07.07.2016)
  20. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    2,921
    Авто:
    Aliroad 2.7T 2002г.BES
    Поблагодарили 134 раз(а) в 120 сообщениях
    Репутация:
    22
    А краска акрил какая хорошая?
     
    #20 RuslanBES, 07.07.2016 07:00
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Как снять МКПП своими руками

    Дмитррий, Трансмиссия
    Ответов:
    19
    Дмитррий
    08.10.2016 22:52
  2. Ремонт АКПП своими руками.

    Жексон, Трансмиссия
    Ответов:
    113
    Жексон
    05.09.2016 08:37
  3. Ремонт АКПП своими руками.

    Психх, Трансмиссия
    Ответов:
    8
    Психх
    21.10.2015 00:27
  4. Ответов:
    24
  5. Замена ГРМ своими руками

    Же56ка, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    0
    Же56ка
    10.12.2012 09:56
Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +2.