Замена ремня Грм HELP!!!!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Вообщем парни дела такие: решил поменять прокладки под клапанными крышками,вскрыл и все как у всех один вал под замену. Поменял, новый ремень поставил ставлю все по меткам делаю контрольных 2 оборота и на первом же обороте в5 цилиндре поршень упирается в клапана!Соль ещё в том что одна голова AKE а другая BAU на роликовых подшипниках до разбора все работало и ехало!
    Компенсаторы просажены валы по
    фиксаторам колено зафиксировано.хз что и делать????
     
    Последний раз редактировалось makca43; 03.09.2016 в 11:25.
    #1 makca43, 30.08.2016 08:58
  2. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Фото
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      image.jpg
      Размер файла:
      83.9 Кб
      Просмотров:
      89
    #2 makca43, 30.08.2016 09:08
  3. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    2
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      image.jpg
      Размер файла:
      103.8 Кб
      Просмотров:
      82
    #3 makca43, 30.08.2016 09:09
  4. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  5. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  6. Аватар для Zadrenor

    Zadrenor Местный

    Регистрация:
    08.08.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    291
    Авто:
    Allroad 2.5TDI BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Было подобное , у человека повыплевывало рокера , поменяли , стали крутить - упирается. В итоге сняли правую гбц и обнаружили подогнутые клапана
     
    #6 Zadrenor, 30.08.2016 14:32
  7. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Рокера были выпавшие в другой голове. В этой все на месте было.мотор работал без нареканий разобрал чисто для профилактики.
     
    #7 makca43, 30.08.2016 14:35
  8. Аватар для Zadrenor

    Zadrenor Местный

    Регистрация:
    08.08.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    291
    Авто:
    Allroad 2.5TDI BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    уверен что клинит именно под этой головой ? посмотри внимательно на пружинки клапанов , все ли идеально отпущены , или может какая зажата
     
    #8 Zadrenor, 31.08.2016 00:10
  9. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Да именно в 3 м потому что в других поршень уже идёт в низ либо либо ещё в середине а в 3 уже в верху. Пробовал снимал все распред валы думал может что упало во внутрь двигателя, нет при снятых валах двигатель легко проворачивается на все 720 градусов. Пробовал делал поршни в среднем положении и крутил одни распредвалы на этой голове , думал может зажато где то, нет все прокручивается, все клапана нажимаются открываются!
    А когда ставим все по меткам в 3 цилиндре где управляющая форсунка стоит там ведь такт сжатия получается?
     
    #9 makca43, 31.08.2016 06:25
  10. Аватар для vladimirov1962

    vladimirov1962 Новичок

    Регистрация:
    26.11.2012
    Сообщений:
    8
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Где на фото второй вал, он правильно стоит? Чудес не бывает. Валы я думаю стоят не правильно к друг другу.
     
    #10 vladimirov1962, 31.08.2016 11:58
  11. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    В обоих валах прорези под стопора,стопора вставлены параллельно головке. И как я понял валы ставятся только так что бы можно было открутить головку - доступ к болтам головки. В распредвале только одна прорезь либо же ставлю так как есть на фото и имею доступ к болтам головки либо же переворачиваю на 180 градусов но болты головки будут перекрыты распредвалом
     
    #11 makca43, 31.08.2016 12:16
  12. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    приезжал парнишка из сервиса опытным путем определили что клапана упираются в 5 цилиндре на втором обороте коленвала на левой головке,где и менял распредвал!сравнили старый и новый распредвалы по штангельциркулю и по профилю кулачков и по числу зубьев- все идентично!рокера компенсаторы сняли ещё раз обжали, понажимали все нормально! он говорит что такое ощущение что коленвал нужно повернуть на 180 градусов!но блин как его фиксировать!стопорится он же всего в одном положении!уже в дырку палец засовывал он вращал колено- там всего одна дырка куда входит стопор
     
    #12 makca43, 03.09.2016 11:08
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    1 оборот РВ соответствует двум поворотам колена, может в этом дело.
     
    #13 sl12, 03.09.2016 11:16
  14. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    колено стопорю стопром,рв пластинами накидываю ременю грм и прокручивая за колен вал на 2 обороте 5 цилиндр догоняет клапана немогу разобраться в чем дело!вот он предложил на 180 гр колено повенуть но как его потом застопорить и угадать ровно 180гр?дело мне кажеться не в колене.
     
    #14 makca43, 03.09.2016 11:21
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Варианты:
    - новый распред не тот, левайс.
    - стопоришь колено не в нужной дырке, там на щеке колена их может быть и не одна. Одна чисто под стопор другие для балансировки (как мне кажется).
     
    #15 sl12, 03.09.2016 11:53
  16. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Распред колбеншмид 5600₽ промеряли штангелем размер кулачков идентичен. Про колено была такая мысль поэтому засовывал палец в блок и на ощупь щупал нет ли других дырок и их нет! Только одна!
     
    #16 makca43, 03.09.2016 12:56
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну странно тогда. на РВ надо в большей степени смотреть направление кулачка при сверке.
    Проделай все сначала, сними ремень и заново поставь.
     
    #17 sl12, 03.09.2016 15:57
  18. Аватар для makca43

    makca43 Новичок

    Регистрация:
    04.10.2015
    Адрес:
    Киров(Вятка)
    Сообщений:
    21
    Авто:
    Allroad 2002 2.5TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Уже 15 раз все снимал и ставил((( сейчас попробую подать воздух в цилиндр при закрытых клапанах может все же подогнуло клапана как предполагали выше хотя до разборки мотор роботал не троил не пердел
     
    #18 makca43, 03.09.2016 16:01
  19. Аватар для Zadrenor

    Zadrenor Местный

    Регистрация:
    08.08.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    291
    Авто:
    Allroad 2.5TDI BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    100% погнуло клапана , у нас тоже не троил и не колбасило , все идентично было , вот прям как ты описываешь , скидывай бошку и увидишь там сюрприз
     
    #19 Zadrenor, 04.09.2016 03:34
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,730
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Зачем сразу скидывать, можно опрессовать, только компрессором с ресивером.
     
    #20 sl12, 04.09.2016 07:04
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Замена Ремня ГРМ на 2.7 т

    maotzedum, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    548
    maotzedum
    28.03.2017 10:31
  2. Ответов:
    26
  3. Ширина ремня грм

    Dima, Дизельные двигатели
    Ответов:
    20
  4. установка ремня навесного

    Вовка, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    5
    Вовка
    30.10.2013 20:22
  5. Ответов:
    42
Текущее время: 22:42. Часовой пояс GMT +2.