Замена ремней ГРМ или полный ремонт голов?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все равно не понимаю.
    Крыку держит болт 5, но прокладку походу можно вытянуть и новую вставить , сальник тоже должен вылазить вперед???

    Вот что написано в ельзе:
    Снятие и установка переднего уплотнительного фланца
    Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

    t Оправка -3202/1-

    t Оправка -3265-
    t Резьбовой лак → Каталог запчастей

    Снятие
    l Двигатель установлен.
    – Снять зубчатый ремень → Глава.
    – Выкрутить центральный болт -3- звездочки коленвала привода зубчатого ремня -1-.
    – Снять распорную втулку -2- и шестерню зубчатого ремня.
    – Снять верхнюю часть масляного поддона → Глава.

    – Открутить обводной ролик -4-, натяжной ролик -3-, зажимной рычаг -2- и натяжной элемент -1-.

    – Выкрутить болты -1- и -2-.
    – Снять передний уплотнительный фланец.
    – Выпрессовать манжетное уплотнение при снятом фланце.

    Установка
    Установить в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
    Инструкцияt Перед установкой уплотнительного фланца проверить положение приводной цепи масляного насоса. Цепь должна прилегать к направляющей шине натяжителя цепи -стрелки-.
    t Если уплотнительный фланец заменяется с установленным манжетным уплотнением, то перед монтажом фланца на торец коленвала необходимо одеть оправку -3202/1-.
    – Перед установкой уплотнительного фланца очистить привалочные поверхности.

    – Установить болт -2- с использованием резьбового лака.
    – Затянуть болты -1- и -2-.
    – Рабочую кромку и внешний край манжетного уплотнения перед запрессовкой не смазывать.
    – Надеть манжетное уплотнение с помощью оправки -3202/1-.

    – Запрессовать манжетное уплотнение оправкой -3265- и центральным болтом заподлицо.
    ИнструкцияПоложить распорную втулку под центральный болт.
    – Установить обводной ролик.
    t Установочное положение: Стрелка в крепежном отверстии (для головки болта) показывает вперед.
    – Следить за подкладными шайбами под натяжным роликом и натяжным рычагом.

    – Установить шестерню коленвала -1- с распорной втулкой -2-, прикрутив ее новым центральным болтом -3-.
    Инструкцияt На прилегающей поверхности между шкивом зубчатого ремня и коленвалом не допускается наличие масла.
    t Болт шестерни коленвала дополнительно не смазывать.
    – Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) → Символ, определяющий позицию иллюстрации.
    – Установить верхнюю часть масляного поддона → Глава „Установка верхней части масляного поддона - двигатели с твердой прокладкой“ или, соответственно, → Глава „Установка верхней части масляного поддона - двигатели с прокладкой из жидкого уплотнителя“.
    Моменты затяжки

    Узел Нм
    Передний уплотнительный фланец к блоку цилиндров M6 10
    M8 30
    Звездочка привода зубчатого ремня к коленвалу 200 + 180° → Примечание → Примечание
    Натяжной ролик зубчатого ремня к переднему уплотнительному фланцу 42
    Натяжной элемент к переднему уплотнительному фланцу 10
    Натяжной рычаг к переднему уплотнительному фланцу 42
    Обводной ролик к переднему уплотнительному фланцу 45

    1) Заменить болт.
    2) 180° соответствуют половине оборота.
     
    #21 Kholod_A, 20.04.2012 14:57
  2. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Не просто ж так наверно написано. На сколько я помню, верхняя часть масляного поддона в передней части блока прикручивается несколькими болтами именно к крышке сальника коленвала снизу. Фотки посмотри в соответствующей теме по замене прокладки верхней части поддона
     
    #22 Max Faxtor, 20.04.2012 15:11
  3. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Вот, четыре болта. На фото видно только три

     
    Последний раз редактировалось Max Faxtor; 20.04.2012 в 15:52.
    #23 Max Faxtor, 20.04.2012 15:24
  4. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Таки да!
    Засада!!!
    Думал менять грм сам, а теперь вот не знаю, вдруг сальник или прокладка сопливят, что ж тогда делать без ямы и подъемника, собирать все обратно и ехать на СТО, зря убитое время и нервы...
    За эту процедуру три шкуры сдерут механики (((
     
    #24 Kholod_A, 20.04.2012 15:27
  5. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Ну, без гаража конечно тут делать не хрен. Если не бежит, забей. Я лично не менял при замене ГРМ. Сейчас снимать буду, так заодно и поменяю. Не факт, и новая прокладка крышки коленвала может побежать, пару таких ситуаций помню у клубней было. Забей, сальник коленвала поменяй только
     
    Последний раз редактировалось Max Faxtor; 20.04.2012 в 15:35.
    #25 Max Faxtor, 20.04.2012 15:33
  6. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сальник можно? А как его выкалупать от туда?
    Какой приспасобой открутить болт коленвала? На фото он многогранный, а в экзисте уже шести, что за фигня?
     
    #26 Kholod_A, 20.04.2012 16:41
  7. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Можно
    Выколупывать вот такой приблудой ))
    http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/audi-3219/
    Болт откручивается при помощи фиксатора коленвала 3242
     
    #27 S_S_V, 20.04.2012 16:57
  8. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Ты как заново родился http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=1998&postcount=9 На следующей неделе сделают мне такую приспособу, сегодня звонили уже
     
    #28 Max Faxtor, 20.04.2012 16:58
  9. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Макс, а чем он не устраивает для фиксации коленвала ?
    http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/audi-3242/

    Или например такой например наборчик ?

    http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/tool-audi-vw/
     
    Последний раз редактировалось S_S_V; 20.04.2012 в 17:18.
    #29 S_S_V, 20.04.2012 17:15
    Пользователь сказал cпасибо: orlenok82 (06.10.2015)
  10. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Хм, нельзя, вероятность сломать щеку коленвала велика. Тоже самое и для откручивания - прикручивания шестерен распредвалов нельзя использовать фиксаторы распредвалов. У меня имеется печальный опыт. На бывшем пассате обломил часть распредвала при откручивании шестерни с фиксацией вала фиксатором
     
    #30 Max Faxtor, 20.04.2012 17:21
  11. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Макс ,ты ведь Эльзу внимательно читаешь ..)))
    Там чёрным по белому , что и как использовать для фиксации ..
    Кроме того скажу по секрету ,за 7 лет практики не одной поломки фиксатора .)
     
    #31 S_S_V, 20.04.2012 17:27
  12. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    я себе тоже такое заказал, но вот съемника сальника увы нет. а 60-70$ за съмник не дешево.
    Макс какие размеры фиксатора распредвала, вернее держака, что бы его можно было открутить???
     
    #32 Kholod_A, 20.04.2012 23:43
  13. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не снять переднюю крышку без снятия верхнего поддона.

    Про фиксатор. Можно и 3242, конечно. Но сломаться может...
     
    #33 pau, 21.04.2012 00:33
  14. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Съемник по месту делал. Фото в соответствующем разделе
     
    #34 Max Faxtor, 21.04.2012 11:44
  15. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Фото есть. размеров нет.
     
    #35 Kholod_A, 21.04.2012 11:58
  16. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Осторожно!
    Фиксаторы распределительных валов -3458- нельзя использовать в качестве опоры.
     
    #36 Max Faxtor, 22.04.2012 10:05
  17. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Доездился до ручки- стал на ремонт!
    Причина скрипов, скрежета - оказался насос ГУР.
    Сегодня с бачка аж жижа полелась. (((
    Внутри пена!
    Часа 3 разбирал морду! Переднюю рамку так и не снял! Я так понял нужно "клыки" (где бампер крепится) откручивать?
    Обнаружил неприятную картину маслом - в районе шкива коленвала все в масле, а так же весь поддон!
    Как можно определить что течет - сальник или прокладка???
    Какой кустарной приспособой можно поменять этот сальник???
    Как/чем натягивается ремень гур-помпа-гена???
     
    #37 Kholod_A, 24.04.2012 15:33
  18. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подскажите пожалуйста номера двух болтов, те что крепят кожух и помпу (с внутренем шестигранником)
    А так же кто сталкивался с заменой втулки (поз.2).
    Как ее снять без снятия кронштейна, вперед она не идет, а назад упирается широкой шайбой???


    Вот собственно весь ужас!
    Теперь все это бензинчиком прийдется смывать.
    Это сальник такое начудил или все таки прокладка переднейкрышки коленвала???

     
    #38 Kholod_A, 25.04.2012 15:18
  19. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Прокладку менять орднозначно, иначе потом всё снова разбирать придётся.
    У втулки сзади болт, его надо откручивать, тогда она спокойно вперёд выйдет.

    ЗЫ болт на шкиве коленвала не родной, там должен быть под многогранную головку на 24
     
    #39 dgacomo, 25.04.2012 18:26
  20. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это-как раз родной. Ни разу не меняный болт. А сейчас выпускают двенадцатигранные.
     
    #40 pau, 25.04.2012 19:23
Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +2.