Замена ремней ГРМ или полный ремонт голов?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Макс, может сделать отчет о замене этих втулок?
     
    #41 pau, 25.04.2012 19:25
  2. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    С прокладкой нескладуха, без ямы никак.
    А как ее проверить? Сальник или прокладка?
    Как открутить болт сзади? без снятия кронштейна никак?
     
    #42 Kholod_A, 25.04.2012 20:06
  3. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Думаешь, открутив кронштейн, будет проще откручивать болт? Неверен.
    Болт надо откручивать до откручивания самого натяжителя.
     
    #43 pau, 25.04.2012 21:37
  4. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ничего не понял.
    Натяжитель держит одельный болт,
    а втулку - другой с плоской шляпкой под шестиграник.
    Они не взаимосвязаны.
    а как тогда меняется втулка???
     
    #44 Kholod_A, 25.04.2012 22:50
  5. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как достать ось натяжителя. Для замены втулок, например.

    Начинаем с момента, когда ремень генератора уже снят.
    1. Снимаем компрессор кондиционера. Привязываем к стабилизатору.
    2. Откручиваем нижний болт амортизатора. Ключ на"13"
    3. Откручиваем задний болт крепления оси натяжителя. Ключ на"13".
    4. Откручиваем передний болт крепления натяжителя. Торкс 40.
    Все.
     
    #45 pau, 26.04.2012 00:07
  6. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как открутить задний болт оси? Я пытался, но что-то ни один инструмент не влазит туда... ???
     
    #46 Kholod_A, 26.04.2012 06:44
  7. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Это? Снятие и установка опорных втулок на кронштейне сервонасоса и маслянного радиатора
     
    #47 Max Faxtor, 26.04.2012 07:21
  8. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Я баран Не могу понять, что не можешь открутить. Показывай

     
    #48 Max Faxtor, 26.04.2012 07:28
  9. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Номер 16 он не может открутить...
     
    #49 pau, 26.04.2012 08:25
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Kholod_A, ты уже пол машины разобрал, а Эльзу себе не поставил. Там все по пунктам расписано. И ПАУ тебе отчасти перечислил.
     
    #50 UTUG, 26.04.2012 09:41
  11. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо! Не мог открутить кронштейн кондера, т.к. не видел задний болт, что его держит.
    Думаю теперь освободится доступ к болту #16 без снятия кронштейна, и я одолею эту втулку!
    30 Нм принципиальная затяжка?
     
    #51 Kholod_A, 26.04.2012 18:51
  12. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Эльза есть, но дома! А мобильной версии еще нет ((( Все есть, а Эльзи нет!
    Эльза у меня какая-то неполная, много чего нет в ней. Это так у всех или нужно другую скачать и установить???
     
    #52 Kholod_A, 26.04.2012 18:58
  13. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=15436&postcount=6
    Моменты принципиальны
     
    #53 Max Faxtor, 27.04.2012 06:54
  14. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    У меня такой болт коленвала

     
    #54 Max Faxtor, 27.04.2012 09:40
  15. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10


    Пришлось снимать кронштейн масло охладителя.
    Заняло лишний час.
    Так и не смог побороть задний болт на 13. Он прокручивался вместе с втулкой.
    Назад высунуть нельзя было, т.к. он упирался шайбой.
    Снял, поддал назад втулку, уцепился мощьным зажимом за втулку сорвал всетаки этот болт.
    Втулку 14 и 28 выбил с помощью отвертки, впресовал с помощью шайб и длиного болта с гайкой от насоса кондера.
    Прокладку №9 обязательно ставить новую, т.к. она металическая и продавленная.
    Болт №16 тоже, т.к. он идет со смазкой (фиксатор резьбы, что-то типо такого, что бы потом если что можно было его открутить.)
    Короче гемор еще тот. Все купал в бензе. Все чисто.
    Приступаю к следующему этапу ремонта и жду недостающих запчастей.
     
    #55 Kholod_A, 27.04.2012 15:00
  16. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    На БДГ у меня тоже многогранный, а вот на АФБ обычный 6-тигранник..
     
    #56 UTUG, 28.04.2012 12:57
  17. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    Снимал эту плиту два раза, прокладку №9 не менял, так как не было в наличии, а заказывать, ждать неделю как минимум, поставил с герметиком в октябре, сейчас разбираю мотор, посмотрел, все ок.
     
    #57 Вован, 28.04.2012 14:30
  18. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    какая из прорезей правильная?
    И какая фаза??? Ведь ее можно провернуть на 180 градусов?
     
    #58 Kholod_A, 28.04.2012 22:59
  19. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вобщем сорвал болт на колене.
    Время ушло е..... очень много.
    Без всяких приспособ.
    Если бы были, может было проще, а так что имеем.
    Нужно 2 человека и яма (подъемник)
    Один вставил и держит отвертку в технологическое отверствие в кпп (строго вниз) и давит ее вверх, второй тянет рывком вниз рычаг с головкой на 27.
    Поменял сальник - на вид живой.
    Выкалупал его Т-образной х... для этого дела, забил оправкой под диаметр сальника.
    Герметика на болте не было.
    Поставил новый, тоже без заводского герметика.
    Старый болт пневмо инструмент не брал, способ откручивания стартером тоже не помог, авто аж поднималось и аккума уже не хватало...
    Ну как-то так...
    Если что спрашивайте.
     
    #59 Kholod_A, 28.04.2012 23:08
  20. Аватар для pau

    pau Пользователь

    Регистрация:
    05.03.2012
    Сообщений:
    30
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Фиксатор станет только в одну прорезь, в одном положении.
     
    #60 pau, 29.04.2012 01:02
Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +2.