Замена подшипника вискомуфты!

Замена подшипника вискомуфты!
Миф или реальность?



Подшипник не вечный, а покупка кронштейна №2 дорогое удовольствие!

 

Во. Тоже интересует данный вопрос

 

с задней стороны эту крышку сфоткай. вроде говорят какие то там заклепки высверливают и меняют без проблем...

 

Высверливать там нечего.Убив день на решение этого вопроса купил пока живое б/у.До экспериментов пока руки не доходят,но чует мое сердце,что захимичить что то можно.Думается мне,что 058115136A можно будет вкорячить.Но для начала надо вынуть старый не повредив корпус.А у меня пока не получилось.
Если у кого получится,буду рад отчету.

 

Знакомый на АКЕ поменял этот подшипник на подшипник от помпы ВАЗ. Говорил, что немного балгарочкой пришлось доработать. Подробности могу узнать, если интересно.

 

Какой ресурс сего девайса???

 

Он на жигулях то служить не хочет

 

Вот и я встречал упоминание о такой работе на АК. Без подробностей. А нам нужны подробности, отчеты и нюансы - скоро всем будет актуально, пробеги..

 

Наврядли человек разбирать будет для отчета с фотками, а на словах с нюансами узнаю, отпишу.

 

Ждем подробностей. У меня почему-то весь кронштейн в микротрещинах. Что за хрень? Думаю, менять нужно. Ну очень мне не нравится Практически от всех отверстий под болты трещины по кругу в разные стороны, как лучи солнца. Не правильный момент затяжки? А для алюмининиевого корпуса много надо

 

У меня тоже как будто паутинка по всему Al , но я думал что это литье такое.

 

Созвонился. Особых подробностей, нюансов нет. Дословно: снял кронштейн, спрессовал фланец крепления вязкомуфты, выбил подшипник, С подшипником поехал в магазин, где продавец выдал подходящий от помпы (непомню толи от восьмерки, толи от классики). Диаметры один в один наши, а внутренний ролик длиннее. Его подрезал балгаркай с тонким диском в размер родного (размер не помню, но когда будешь делать - родной ведь перед глазами).
Показания к такому ремонту - жаба, которая душит отдавать за 300 гр. аллюминия и один подшипник 8 круб., на разборке 3-5.

 

Тогда несколько вопросов.Какого производителя покупался подшипник и сколько км он уже откатал?Точно ли жигулевский подшипник совпадает с родным по диаметру наружной обоймы и ее ширине?
Как то неохота ежемесячно снимать морду для регулярной замены подшипника.

 

да подшипник я думаю можно подобрать в магазине подшипников (у нас есть такие) и без всяких дороботок.

 

1-Производителя не знаю, да и человек который делал наверное не очень заморачивался (это ж не иномарка, а наш автопром и даже не сам автопром) взял поди что по приличнее.
2-Машину он собрал месяц назад. По нашим меркам не больше 3000.
3-Про точно ли жигулевский - не доверять ему у меня основания нет.

На счет ненадежности подшипника от жигулей: сейчас если вы зайдете в автомагазин торгующий зап.частями для наших авто, то наряду с зап.частями нашего производства весьма широко представлены и иноземные производители и даже известнейших брендов. К примеру я покупал так пыльник шруза на 80ку, лобро обошелся в 150 р. , в магазине для иномарок тотже пыльник тогда стоил 300р.
Подшипник в помпе жигулей умирает быстро из-за плохих сальников, вымывается смазка.
Попрошу товарища посмотреть, есть ли номерок на старом подшипнике. Если не выкинул - скажет, отпишу.

 

У нас возможности попроще. Есть места, где можно купить подшипник по номеру, подобрать по размеру, но в наличие не многие из них (только самые ходовые), так что все равно ждать, когда привезут.

 

Буду премного благодарен.

 

Размеры бы подшипника не помешали бы, согласен. Ну и номерок. По близости в Финляндии есть офигенный магазин подшипников, там есть все. Не буду я ждать наверно у моря погоды, выпрессовать не долго, думаю. Подобрать подшипник один в один, и еще к тому же фирменный, думаю, получится.
На счет литья. Я тоже думал, что это литье такое. А потом присмотрелся и охренел. Не литье это вовсе, а последствия усердной затяжки без динамометрии болтов крепления кронштейна вискомуфты

 

Значит не ты их затягивал. Кто-то рукожопый до тебя усердствовал. Какой момент Эльза допускает?

 

Вот, на будущее всем, во избежании последствий, описанных выше. Потом еще фотки скину своего кронштейна с трещинами. Думаю, Вам понравится



Моменты затяжки кронштейна вентилятора с вязкостной муфтой.

1 - 45 Нм
2 - 10 Нм
3 - 22 Нм
4 - 10 Нм