Это наверное штатная помпа из комплекта переноса ее к генератору? Есть же такой штатный комплект, видел в каталоге
Помпа автеркулинга.
Страница 3 из 3
-
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Zheka_kz Местный
- Регистрация:
- 08.06.2016
- Адрес:
- Казахстан уральск
- Сообщений:
- 377
- Авто:
- Audi A6 2.7 biturbo
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребят. Подскажите а как понять что эта помпа накрылась? Чтоб знать на будущее -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Не совсем. В штатном наборе та же пирбург, но стоит этот комплект ебенячих денег. Главное различие в резинке, которая демпфер. На пирбурге она в виде капли,если сбоку смотреть, а в оригинале внизу у нее есть зацеп пож кронштейн. Есть у меня номер и этой резинки, но ее либо зрен найдешь, либо она стоит как помпа. По сути это пофиг, так как помпа крепится через демпфер болтом к кронштейну. Кстати, на фото кронштейн из того самого набора для переноса, так вот он не подходит влоб, на фото видно, что я наращивал кусок. Точнее он подходит, но сажать его надо глубже и помпа упирается в патрубок на вход турбы, плюс неудобно монтировать. Возможно он подходит под гену бош(у меня валео) но меня это в конечном итоге не парило абсолютно. В оригинальном наборе идут нафиг ненужные уголки и короткий шланг, хотя там все соедигяется напрямую вот так

Если нужны оригинальные номера из набора, то сейчас пдфку прицеплю.
Фото оригинального кита:

Ну и пдф
https://cloud.tapatalk.com/s/58616335...n-Kit-Audi.pdf
Sent from my PRO 5 using TapatalkПоследний раз редактировалось Marchell; 26.12.2016 в 20:46.Пользователь сказал cпасибо: xitr0man (26.12.2016) -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
При условии исправного блока вентилей, снимаешь фишку с датчика температуры афтеркуллинга за левой головой и замыкаешь контакты, если зажужжала, то работает. Так же в бачке будет струйка идти от перегона фриза.
Sent from my PRO 5 using TapatalkПользователь сказал cпасибо: Bumstik (17.03.2021) -
Zheka_kz Местный
- Регистрация:
- 08.06.2016
- Адрес:
- Казахстан уральск
- Сообщений:
- 377
- Авто:
- Audi A6 2.7 biturbo
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Понятно спасибо -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Marchell,
Ух ты, спасибо! А какой трубкой ты соединил напрямую над лючком?
У меня тоже есть эта идея перетащить помпу оттуда, дурацкое там место..Еще и доступ к лючку загораживает -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Обычная бензо-маслостойкая армированая трубка на 16 вроде. К самой помпе я не стал трубки делать, разрезал родную, так как она у меня новая была и она в оплетке. Проводку нарастил, отрезав родную квадратную фишку. На помпу идет фишка такая же как и на колодки(мама). Жгут продожил под хомутами родного жгута сзади голов и далее хомутами стянул вместе со жгутом на датчик температуры масла. Чтобы не перетирался о лонжерон, оба жгута притянул к лонжерону на хомут с пистоном. Чтобы снять помпу снизу, надо открутить болт на 8 который крепит помпу к кронштейну, стянуть хомуты с отвода крышки термостата и с подающей трубки вдоль поддона. Все, помпа у тебя в руках. У себя дополнительно промазал стыки крышки помпы, где электроника помпы, полиуретановым герметиком, чтобы не попадала вода.
Да, еще я отпилил площадку крепления старой помпы, так как она мешает крышку вкг снимать, на фото видно, что ее нет. Если полезешь в развал, то настоятельно рекомендую поменять колечки на трубаз, которые в блок идут, так как они скорее всего вот такие


Sent from my PRO 5 using TapatalkПоследний раз редактировалось Marchell; 27.12.2016 в 16:21.Пользователь сказал cпасибо: Никитос11RUS (18.07.2018) -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,882
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 433 раз(а) в 298 сообщениях
- Репутация:
- 10
Marchell, Тоже приобрёл такую помпу, нашёл на мерендосовской разборке от 210го за 1000р, но задумался над вопросом, а будут ли турбины то охлаждаться, ведь в стоке помпа стоит как раз у шлангов охлаждения турбин? -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну а схрена ли им не охлаждаться? Они там очень хорошо охлаждаться будут, так как поток через них большой идет, насос почти в 2 раза производительнее стока. От мерина помпа менее производительна вроде, я смотрел в свое время.
Sent from my PRO 5 using TapatalkПользователь сказал cпасибо: tigrus (17.02.2017) -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,882
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 433 раз(а) в 298 сообщениях
- Репутация:
- 10
Понял, спасибо, про производительность уточню, на вид такой же. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Их много таких же, но все они разные. Есть еще более мощная, но там по току не пройдет со штатным блоком управления вентилями.
Sent from my PRO 5 using TapatalkПользователь сказал cпасибо: tigrus (18.02.2017) -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,882
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 433 раз(а) в 298 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот такая у меня 20170218_104617.jpg 20170218_104840.jpg Весь гугл прошерстил нашёл только что она от 850 до 1050 литров в час, как и все без коллекторные, штатная 530 -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если так, то хорошо, но эту ты не поставишь. Отводы не те. Внимательно на мою посмотри как трубки лежат, ты нк сможешь эту поставить нормально, сильный колхоз будет.
Sent from my PRO 5 using Tapatalk -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,882
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 433 раз(а) в 298 сообщениях
- Репутация:
- 10
Блин, точно. Попробую угловой шланг подобрать, если не получится тогда просто в штатное место поставлю. Хочу вскрыть крышку сапуна почистить. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ни в штатное ни не в штатное ты не поставишь. Под коллектором места нет под нее, а у гены она в телек упрется. Ищи пирбург как я ставил.
Sent from my PRO 5 using Tapatalk -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,882
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 433 раз(а) в 298 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну если не получится на ГБО поставлю. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Попробуй.
Sent from my PRO 5 using Tapatalk
Страница 3 из 3
Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +2.